А если нет родственников/друзей, можно ли было все-таки тогда в в 1970-м году как-то договориться на этот счет?? Или там все так было серьезно?? /Киев- Владивосток На поезде 61-62

Можно было выйти в Уссурийске или Угольной и дальше на электричке. Их не шмонали

А погранцы не могли все-таки догадаться?? /Если билет до Угольной/

[Шаэнн]

Билеты кассиры продавали. До Владивостока просто не продали бы.
В аэропорту документы проверяли только у прилетевших, причём в самом самолёте после посадки, после чего разрешали выгружаться

[nataly-m]

Билеты кассиры продавали. До Владивостока просто не продали бы.

В закрытый город Севастополь (правда, это было уже в начале 90-х) - тоже не продавали просто так: в кассе требовали паспорт с пропиской, путевку, командировочное или приглашение.
Я с наглой рожей заявила, что приглашение есть - кассир на Курском проверять не стала, билеты продала.
В Бахчисарае в поезд садился патруль, с собакой(!!!)
"Посторонних" высаживали на Верхнесадовой. Говорят, что высаживали. Меня с киндерами пропустили
Высадили кого-то или нет - сказать точно не могу, ибо после Симферополя кроме нас в вагоне оставался лишь один мужик, с севастопольской пропиской. Так у него был билет только до Бахчисарая (он ехал транзитом ч/з Москву, и билет до Севастополя ему покупал какой-то знакомый, и без документов - продали только до Бахчи).
Так мужика, бедного, оштрафовали за безбилетный проезд!

[Slon]

Высаживали-высаживали, я же говорил. Правда, собак не помню, патрули были в форме МВД.

[Wowan]

В продолжение разговора о фирменной "Белоруссии" - нашлось вот такое фото, датированное 1971 годом...

Супер! Спасибо.
Реально единственные исторические фотки фирмача.

По-моему окраска голубая - такая же, как у современных вагонов БЧ. С "двойки", поди, и слизали

Так ведь этого никто особо не скрывал. :) Года с 1997-го решили растиражировать окраску главного фирмача на все вагоны. Грешным делом, я думаю, еще и поляки тут повлияли: в те времена в варшавском фирмаче ходил один синий РИЦ фирмы WARS, почему-то в середине состава.

[Slon]

Так ведь этого никто особо не скрывал. :) Года с 1997-го решили растиражировать окраску главного фирмача на все вагоны.

Только желтая полоса стала белой
Зачем это сделали. имея соседей с таким же цветом - было ведь на поверхности иное, понятное решение: часть зеленых вагонов сделать красными, то есть двухцветными.

[SM@TRON]

Так ведь этого никто особо не скрывал. Года с 1997-го решили растиражировать окраску главного фирмача на все вагоны. Грешным делом, я думаю, еще и поляки тут повлияли: в те времена в варшавском фирмаче ходил один синий РИЦ фирмы WARS, почему-то в середине состава.

Это вы про минский паровоз?! Странно, чего то я совсем не помню такого ... Вот Полонез - тот точно весь был сине, бело, жёлтый. И в других поездах WARSовские вагоны частенько проскакивали...

[Slon]

Такой, видимо:

http://www.modellhouse.com/img/p/3790-3964-large.jpg

http://www.zugmodell.ru/published/publicdata/ZUGMODELWEBSHOP/attachments/SC/products_pictures/22741.jpg

[SM@TRON]

Такой, видимо.

Ну как бы других и не было ... Синие-жёлтые спальники и красно-белые рестораны.

http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20140228_458038.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=458038

http://www.railfaneurope.net/pix/pl/car/restaurant/PKP_WRm_WienSO.jpg

http://www.railfaneurope.net/pix/pl/car ... t/pix.html

[Slon]

Кстати, а вот красные живьем не помню. Кабаки были синими - бар WARS. Красные не попадались как-то...
По-моему, к Ницца-экспрессу польский кабак цепляют то ли светлый, то ли синего, но не красного цвета? (надо поискать фото или видео)

[SM@TRON]

По-моему, к Ницца-экспрессу польский кабак цепляют то ли светлый, то ли синего, но не красного цвета (надо поискать фото или видео)?

Не только к Ницце но и к Парыжу . Красные кабаки и бары были во времена WARSa (в Москву по моему такие не ходили никогда), а сейчас там PKP Intercity всем заправляет, имхо. У них совершенно другие цвета. Серо-бело-непонятные:

http://www.parovoz.com/gallery/PL/20130207_405712.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=405712

[Slon]

Во-во; впрочем, на территории Польши, конечно, на глаза их попадалось больше, чем в Мск. Синий WARS помню - с остальными, значит, просто разошелся во времени и пространстве

[Wowan]

Только желтая полоса стала белой

Я вот не помню желтой полосы. В конце 80-х полоса и буквы точно были уже белые. А раньше не помню. На фотографии баланс белого смещен, так что реальный цвет полосы образца 1971 года — максимум цвета слоновой кости.

Зачем это сделали. имея соседей с таким же цветом

Ну это сейчас у УЗ почти такой же, только более насыщенный, синий цвет. А раньше был гораздо светлее, скорее голубой. Впрочем, я не уверен, когда УЗ отказалась от зеленого.

На БЧ белая полоса появилась где-то в первой половине 90-х, и к моменту перехода на синюю ливрею вагоны уже давно были зелеными с белой, а не желтой полосой.

было ведь на поверхности иное, понятное решение: часть зеленых вагонов сделать красными, то есть двухцветными.

Что-то не уловил. А почему на поверхности?

[SM@TRON]

Зачем это сделали. имея соседей с таким же цветом

Ну это сейчас у УЗ почти такой же, только более насыщенный, синий цвет. А раньше был гораздо светлее, скорее голубой. Впрочем, я не уверен, когда УЗ отказалась от зеленого.

Позже чем БЧ, ещё в начале 2000-х можно было встретить полностью зелёные поезда УЗ с голубой полосой под жёлтым оконным поясом.

[SM@TRON]

...было ведь на поверхности иное, понятное решение: часть зеленых вагонов сделать красными, то есть двухцветными.

Что-то не уловил. А почему на поверхности?

Видимо под цвета флага...