[DIWIN]

Можно проработать тактовый график движения Сапсана

Ещё один....
О, боже....

Сделать двухэтажные поезда Москва - Питер, кроме Экспресса и Стрелы. Соответственно, кол-во ночных Москва - Питер сократить, а значит на освобожденные нитки можно добавить электрички/ласточки/экспрессы

А все ли согласятся пересесть на бронепоезда, учитывая что им присваивают "фирму" с К=1.5 и низкие цены будут доступны только в первые дни продаж.
А во-вторых, кому нужны электрички и ласточки в 10-11 вечера?

Будет достроен 4-й путь Москва - Крюково.

А 3 и 4 пути от СПБ до Тосно построить не хотите ли?

По-моему, вышеописанный вариант был бы выигрышным для всех.

Этот вариант нельзя реализовать в нынешних условиях. Такт возможен только на выделенной магистрали

[DIWIN]

Прикинул Воронеж-СПБ
Нынче 111
14:54-07:44

Это не 111, а 105, который идёт по нитке "Пальмиры".

Если добится времени хода от Воронежа до Москвы 6.30 и уйти в 13.50. Тады Сапсану можно уйти в 20.45 и быть в Питере 00.15. Вроде поинтересней нынешней схемы прямого поезда получается. Пересадка по Москве стоит того, чтобы ночевать уже дома

Сидеть с 13:50 до 0:15 - попа не отвалится?
Опять Вы нелепые варианты предлагаете. Какой Сапсан в 20:45?
И прибытие в 0:15, когда метро уже закрыто, для масс это не годится.

Или даже - Сапсану даем остановку где-то в районе Москвы-товарной, и дотягиваем туда поезд из Воронежа. Нужно построить платформу.

Как-будто фантастический рассказ читаю....

[DIWIN]

Если, действительно, распродадут все 100% мест, тогда - да, всё правильно. Только это означает, что определённое количество пассажиров (и я думаю, весьма немаленькое) снова перейдёт в плацкарт и купе, а РЖД придётся опять назначать всю эту кучу допов на пиковые дни (по пятницам, воскресеньям и праздникам). При таких ценах на "Сапсан" от этого будет никуда не уйти.

Зачем назначать допы, если все уедут на вечерних Сапсанах?

[Slon]

Сидеть с 13:50 до 0:15 - попа не отвалится?

Дык я третий, кажется, день вопрошаю насчет подобных идей - Питер - Рязань или Воронеж через Москву, сидя, цельный день... подобный мазохизм представить сложно.

[Владиcлав]

Сидеть с 13:50 до 0:15 - попа не отвалится?

Дык я третий, кажется, день вопрошаю насчет подобных идей - Питер - Рязань или Воронеж через Москву, сидя, цельный день... подобный мазохизм представить сложно.

Питер - Воронеж еще можно до Москвы Сапсан, потом ночик. Итого 9 + 4 +1 = 14 часов.

[DIWIN]

Питер - Воронеж еще можно до Москвы Сапсан, потом ночик. Итого 9 + 4 +1 = 14 часов.

Вот это хороший вариант. Хотя, что мешает пустить прямой поезд Питер-Воронеж со временем хода 14 часов?

[Пётр_35-ый]

Всё бы хорошо, только вот тема про Сапсаны, а не про политику.
Давайте согласно теме и постить сообщения, а то в начале прошлого года был тут один, ОлБэд звали, тоже рассказывал сказки на ночь.
Вот, тем более что меньше часа назад как раз на канале Дождь, на который я случайно, поверьте, зашёл, умнейший человек В.Познер беседовал с Ксюшей_дочкой_первого_мэра_Петербурга, и очень правильно всё расставил по местам, несмотря на то, что Ксюша пыталась ему даже возражать.
Оффтоп закончен.

А про Сапсаны и связанные с ними поезда - идея хорошая, про единые билеты, только плохо реализуемая из-за множества обстоятельств. Хотя бы из-за того, что скоростное движение - одна контора, а ФПК - другая. В части,например, реализации таких единых билетов, или сдачи их. Или же сдачи ЧАСТИ билета.

[LmV]

Да, вариант лучше, чем чисто днём, но всё равно - пересадка ущербна. На счёт поезда в Воронеж - хорошая мысль, но не за 14, а за 16 часов можно, если через Николаевку и Рязань.
Ну если в НН сохранятся поезда полюбому, а через Воронеж поезда северокавсказкого направления всё равно будут проходить, то в целом - всё равно будут проблемы с тактом, ибо прямые поезда ухудшатся или вовсе будут отменены (чтоб не мешались).
Про ущербность пересадки ещё вот что: она делает поезда менее конкурентноспособными в сравнении с другими видами транспорта, и перегружает тупо Мосузел, создавая "дыристость" в других местах.
Почему СПб считают транспортной дырой?

[DIWIN]

На счёт поезда в Воронеж - хорошая мысль, но не за 14, а за 16 часов можно, если через Николаевку и Рязань.

Можно за 14 часов проложить "нитку", особо не напрягаясь. Было бы желание.
Как говорил один пользователь, графистам "надо вытащить ручку из ж..... ".

[Slon]

Всё бы хорошо, только вот тема про Сапсаны, а не про политику.

Да мы же ласково

Давайте согласно теме и постить сообщения, а то в начале прошлого года был тут один, ОлБэд звали, тоже рассказывал сказки на ночь.

Да потом потрут (если потрут - а то два модератора-то здесь ), но все всё услышали, что хорошо.
Тот-то был по сути засланным.

Вот, тем более что меньше часа назад как раз на канале Дождь, на который я случайно, поверьте, зашёл, умнейший человек В.Познер беседовал с Ксюшей_дочкой_первого_мэра_Петербурга, и очень правильно всё расставил по местам, несмотря на то, что Ксюша пыталась ему даже возражать.

Помнится, Познера очень аккуратно поставил на место Сатановский - аж специально нашел в инете
Про представителей семейства Собчаков очень хочется просто промолчать.
Промежду прочим, чтобы по теме - а не при нем ли вырыли яму под ВСМ и освоили соответствующие средства?

Да, вариант лучше, чем чисто днём, но всё равно - пересадка ущербна. На счёт поезда в Воронеж - хорошая мысль, но не за 14, а за 16 часов можно, если через Николаевку и Рязань.

Ну, тут хотя бы что-то можно обсуждать.
Помнится, А. Ефимов доезжал с ЧПК до Москвы на 102-м, пересаживаясь после на ночной в НН - и да, быстрее было, чем на Хохломе. Вопрос стоимости оставим за скобками.
В теории в Питер с юга тоже можно ехать (при наличии 102-го) связкой бешеный - сапсан.

Но вот честно: неужели настолько нечем заняться в дневное время, что озвучиваются предложения в него ехать вместо ночи? Вот сегодня - выходной, но дома и с домашними куча каких-то дел, которые менять на время в дороге ну никак не хочется. Такое, простите, ощущение, что днем предлагают ехать те, кто хочет сбежать из дома и ищет этому оправдание (или просто повод).

[LmV]

Ну трата днём с некоторыми поездами - всё равно будет. Тут в другом дело.

[Slon]

Ну трата днём с некоторыми поездами - всё равно будет. Тут в другом дело.

Нет, ну проехать ночью сколько можно. Не днем вместо ночи, а часть дня в довесок к ночи, тем более не все время сидя.

[DIWIN]

Вот как-то незаметно Сапсан Питер-Москва отправлением в 15:00 стал прибывать в Москву в 18:48 (вместо 18:45)
Оказывается, добавили стоянку в Бологое. Интересно, это "по просьбам трудящихся"? Неужели, у пассажиров сапсана Бологое пользуется популярностью?

[LmV]

Нет, ну проехать ночью сколько можно. Не днем вместо ночи, а часть дня в довесок к ночи, тем более не все время сидя.

Это да.
Ну с Воронежем там можно много вариантов по улучшению прямого. Тем более - не самое большое притяжение (всё же Черноземье - на Москву сориентировано).
Но есть такие места, куда ходят устоявшиеся поезда, а ехать с пересадкой - нечто.

[Alexey OZD]

Такое, простите, ощущение, что днем предлагают ехать те, кто хочет сбежать из дома и ищет этому оправдание (или просто повод).

А если сам процесс поездки нравится? Вы этот вариант не рассматриваете?
Кроме того, а Вы не помните, кто пару лет назад здесь утверждал, что дневные "Сапсаны" очень даже хороши и удобны - "успел и там, и там, в обоих городах"? Я прекрасно помню тот диалог.

Вот как-то незаметно Сапсан Питер-Москва отправлением в 15:00 стал прибывать в Москву в 18:48 (вместо 18:45)
Оказывается, добавили стоянку в Бологое. Интересно, это "по просьбам трудящихся"? Неужели, у пассажиров сапсана Бологое пользуется популярностью?

Могу сказать, что наш коллега авиапассажир, который является, возможно, единственным человеком на Форуме, оставившим отзыв о поездке в вагоне Первого класса, ехал от Бологое до Москвы именно этим рейсом.