[LmV]

Какой такой "доминатор"?

Я имел ввиду крупный мегаполис макрорегионального значения, собирающий города вокруг себя.

А я Вам говорю, что прямой плацкарт фирмача может в отдельные периоды быть чуть дороже (при высоком КГР), чем купленный в 8 утра за 45 суток билет на "Сапсан".

1) Зачем фирменный?
2) Не все берут за 45 суток. А когда низкий ГР, то - тем более неактуально.

[Alexey OZD]

А когда низкий ГР, то - тем более неактуально.

А ещё более неактуально, Михаил, экономить каждую копейку, рискуя попасть в вагон со "сквозящими"
окнами и дырявым бельём. Простуженным в пункт назначения тогда приедете.

[LmV]

Самое главное: никак не доходит чего-то - вариант выбора. Говорю уж который год: доехать с пересадкой можно и при прямом сообщении, если же прямое сообщение убрать, то выбора - не будет.
А кое куда это: 1) может убить поток;
2) пересадить на авто;
3) пересадить на самолёты.

А ещё более неактуально, Михаил, экономить каждую копейку, рискуя попасть в вагон со "сквозящими"
окнами и дырявым бельём. Простуженным в пункт назначения тогда приедете.

Явная фобия. Так можно бояться каждого поезда. И посмотрите на то, как ходит 145-й, и что внутри (отзывов полно на форуме). Посмотрите, какие вагоны в поездах других направлений. А про сквозняк: откровенно дырявых окон в последнее время - встречается крайне мало, а полностью загерметизировать неудасться нигде (но окна уже поменены или вагоны новые поставлены много куда). А так бояться - вообще не ездить. Про дырявое бельё: где вы его видели?

[DIWIN]

Вчера днём был на Московском вокзале, наблюдал за Сапсанами. Заметил, что при отправлении и прибытии не играли "Гимн Великому городу". С чего бы это?
Поезд в 15:00 отправили от 4 платформы, а 15:10 - от 7-ой. "Невский экспресс" отправили тоже от 4-ой платформы. К ней же прибыл дополнительный Сапсан в 15:30. Эконом класс битком, бизнес-класс пустой (не более 5 человек в вагоне)

[Арсений]

Теперь почти во всех фирменных поездах атрибуты фирменности исчезли. Кому-то это нравится, кому-то нет. А началось все с того, и Вы, наверно, это знаете, что все фирменные поезда перекрасили в ПИД.

[ktdn]

Скатерти на столах меня только раздражают, постоянно норовят съехать на пол. И ковровая дорожка не улучшает самочувствие аллергику. А по теме да - получается, если есть возможность выехать из Питера в 15 часов, а не в 16.50 - можно быть в Нижнем/Владимире уже вечером и спать дома/в гостинице.

[LmV]

А по теме да - получается, если есть возможность выехать из Питера в 15 часов, а не в 16.50 - можно быть в Нижнем/Владимире уже вечером и спать дома/в гостинице.

Вот что за самоцель: лишняя ночь в гостинице (и добирание хрен знает как до неё)? Можно (без базара) выехать в 13:40, и быть на месте с утра.

[ktdn]

Вот что за самоцель: лишняя ночь в гостинице (и добирание хрен знает как до неё)? Можно (без базара) выехать в 13:40, и быть на месте с утра.

Дык каждому свое.
Во-первых, по деньгам.
Пассажирам плацкарта будет, вероятно, дешевле переночевать в поезде. Пассажирам СВ, СВ-одноместки, люкса будет дешевле переночевать в гостинице.
По комфорту
Если пассажир нормально спит в поезде и не собирается с утра принять душ, ему удобней спать в поезде. Если, толком не спит, то следующий день после ночника = потерян. После гостиницы - все ок.

Просто каждому свое, удобно, когда есть и ночная, и скоростная дневная схемы.

Насчет "хрен знает". В Нижнем с сапсана в метро, прямая ветка, 15 минут, вышел - и в соседнем здании гостиница, которая мне понравилась в прошлый раз

[nhfvdfq71]

2) Прямой плацкарт будет не дороже, и удобнее по времени

Разумеется удобнее.

Но в Туле собственных жителей полляма, и преставляет интерес, как и Смоленск, по сему грохать прямое сообщение как-то убойно...

Это не так просто. Но судя по последним событиям стоит морально готовится к худшему.

[ktdn]

Создал отдельную тему для пересадок и хабов
Хабы на ЖД

[DIWIN]

Обнаружил, что с 15 февраля отсутствует в системе Сапсан на 15:00 из Питера. Кто прояснит ситуацию?

[Alexey OZD]

Вот что за самоцель: лишняя ночь в гостинице (и добирание хрен знает как до неё)?

Михаил, жаль, что Вы не понимаете, что разубеждать тех пассажиров, кто по своим, только им понятным, причинам хотят ездить этим способом (и реально ездят, а не только предлагают), - совершенно бесполезно. Поверьте, они в этом не нуждаются.

Можно (без базара) выехать в 13:40, и быть на месте с утра.

Действительно, почему бы не поехать сдвоенным "Сапсаном" в 13.40?..

Обнаружил, что с 15 февраля отсутствует в системе Сапсан на 15:00 из Питера. Кто прояснит ситуацию?

Любопытно. Может, как-то изменить график хотят?

[serg]

Обнаружил, что с 15 февраля отсутствует в системе Сапсан на 15:00 из Питера. Кто прояснит ситуацию?

Любопытно. Может, как-то изменить график хотят?

А может хотят из Москвы один сдвоенный просто оставить, ибо всегда в последнее время в наличии свободные места на вечерние Сапсаны (пятница не в счет).

[LmV]

У меня - аналогично.

Уже нет. Унификация. Хотя дорожки есть и в нефирменных, как и скатерти.

Михаил, жаль, что Вы не понимаете, что разубеждать тех пассажиров, кто по своим, только им понятным, причинам хотят ездить этим способом (и реально ездят, а не только предлагают), - совершенно бесполезно. Поверьте, они в этом не нуждаются.

Может они в этом не нуждаются, а другие не нуждаются в лишней ночи в гостинице. И нечего всех так толкать. Нравится ездить так, как не ездил, когда был прямой Сапсан - пожалуйста, но не надо других лишать утреннего прибытия

Действительно, почему бы не поехать сдвоенным "Сапсаном" в 13.40?..

Тьфу! Спутал. В 13:54. 131 или 145 и без пересадки. Там на 5 км нитки подряд, вот я и спутал (ну как спутали 32 и 20-й как-то спутали, и пустили на противоположные вокзалы). Я про это говорил. Сам понял, что ошибся со временем, когда проторчал на морозе 20 минут, вместо 5-ти
131 и 145 останутся полюбому, учитывая, что идут сразу за Сапсаном.
А всё же: что лучше? СПб-Вит.-Казань пасс., это - в Казань, правда и НН можно окучить неплохо. Интересно: сделают ли потом постоянно?
Или "Волгу" через Сологубовку пустить?

[Alexey OZD]

а другие не нуждаются в лишней ночи в гостинице. И нечего всех так толкать. Нравится ездить так, как не ездил, когда был прямой Сапсан - пожалуйста, но не надо других лишать утреннего прибытия

А я кого-то пытаюсь лишить утреннего прибытия? Я хоть раз написал, что поезда 131/145 не нужны, и их нужно отменять? Думаю, Вы согласитесь, что нет. Как правильно сказал коллега - "каждому своё".
А бывший прямой "Сапсан" тут, кстати, ни при чём. Шесть часов из Владимира - долго. Лучше через Москву.