НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Напомню, сначала она была назначена по конец сентября, потом продлили до начала Олимпиады (причем было официально объявлено, что на время проведения ОИ с 15 января она отменяется). Но все-таки нашли возможность оставить ее в это время, хотя и в 5-ти вагонном исполнении. А для обслуживания сдвоенной Ласточки тогда использовалось 4 состава.Vitaly1: И на Нижний то же самое делали год назад, правда, там еще ОИ-2014 были.
Расскажите тогда уж подробностиzdr:
кстати, на личном опыте могу сказать, что Ласта со сдохшим кондёром - это самая аццкая железнодорожная жесть из тех, что я видел...
а то мне не поверили, когда я отметил, что даже зимой при Т за бортом порядка +10 бывало душно, что на промежуточных открывали двери, дабы пустить воздух.А я думал - новый "опыт"...zdr:
Да я летом вроде достаточно подробно рассказывал. Отрубилась бортовая электрика - туалетам, вентиляции и кондёрам кирдык, и салон превратился в сауну.
Вот это любопытно.А вот например 1 января всё работало, слава Сименсу, но проводники каждые 20 минут просили машиниста то прибавить холода, то убавить, видимо температурный режим задаётся не очень гибко.
Сегодня и вчера визуально "мониторил" утреннюю сдвоенную "Ласточку" Курск--Москва направлением в Москву: населённость состава 80-90%. Никакого спада пассажиропотока не наблюдалось...Vitaly1: Вечернюю, очевидно, опятивагонили из-за спада потока с конца января по март включительно. И на Нижний то же самое делали год назад, правда, там еще ОИ-2014 были. Думаю, 10 вагонов реально будет нужно только в пт и вс из Мск и сб и пн из Курска.
Шикарное решение в текущей экономической ситуацииKSM: Москва - Нижний до промежуточных станций тоже сильно подорожала. Москва - Владимир -750 руб, Москва - Ковров - 1035 руб.
Смотрю, завтра из НиНо в Москву даже на 9.45 более 200 мест свободно, несмотря на понедельник. Вот и посмотрим, что у ребяток будет с доходной частью со временем 
Извините, но вот это за 17-е число http://mza.ru/index.php?exp=1&r=MxpTYWJ ... 0qgh7f0%3D совсем не 80-90%, а наверное 2/3 максимум.Тепловоз Грузовой:
Сегодня и вчера визуально "мониторил" утреннюю сдвоенную "Ласточку" Курск--Москва направлением в Москву: населённость состава 80-90%. Никакого спада пассажиропотока не наблюдалось...
1-я и 3-я - поезда 800-й нумерации, см. тарифное руководство.Vladimir M:А кто нибудь знает про методику ценообразования в похабках?
Ро - Крд 280 км 732 руб
Мо - Орел 387 км 677 руб
Спб - Птз 395 км 932 руб.
Вот что интересно: если смотреть по официальным данным -- то много свободных мест показано. А если смотреть визуально, стоя на платформе при отправлении "Ласточки", когда она скорость только набирает -- то не так уж много видно свободных мест в наличии. Даже на "откидных" местах люди сидят.Vitaly1:Извините, но вот это за 17-е число http://mza.ru/index.php?exp=1&r=MxpTYWJ ... 0qgh7f0%3D совсем не 80-90%, а наверное 2/3 максимум.Тепловоз Грузовой:
Сегодня и вчера визуально "мониторил" утреннюю сдвоенную "Ласточку" Курск--Москва направлением в Москву: населённость состава 80-90%. Никакого спада пассажиропотока не наблюдалось...
?! Вполне может быть что система здесь не причём, просто проводники зайцев ушастых возят за долю малую 
...Сейчас этот форум просматривают: Tesla и гости: 17
