[SM@TRON]

А вот здесь есть общесетевое расписание МПС СССР на зиму 1949-50 г.г. Из него можно выудить вот это :

https://img-fotki.yandex.ru/get/15594/97843622.17/0_11b3e7_60594fdb_orig

[Придача]

Респект

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4Т-655 с поездом № 13 Москва – Берлин на перегоне Смоленск – Красный Бор, Смоленская область (май 1996 года):

http://rutrain.com/data/media/2/655.jpg

http://rutrain.com/img2392.search.htm

Автор фото: Валерий Макаркин

[Альберт К]

А вот здесь

Да!!! Век живи, так тебе и надо!
№ 99/100 Ростов - Поворино через Сальск, Сталинград. Не знал!
105/106 Свердловск - Севастополь через Керченскую переправу! Знал, но всё равно приятно!
117/118 Лихая - Нахичевань, шедерв!
Спасибо Евгений за ссылку!

[SM@TRON]

Нема за шо .

[Slon]

Спасибо, что напомнили - там накидали еще файлов: точно помню, что когда-то брал оттуда интересовавшее, а тут есть новое-старое.

SM@TRON, большое спасибо за ссылку! Столько новых открытий сделал! Все поезда в Грузию, Дагестан, Азербайджан ехали оказывается, через Курск - Харьков! И вообще редкостный поезд 33/34 Москва - Джульфа - Тегеран

Ещё не менее интересный Орел - Рига

[SM@TRON]

SM@TRON, большое спасибо за ссылку! Столько новых открытий сделал! Все поезда в Грузию, Дагестан, Азербайджан ехали оказывается, через Курск - Харьков!

Ну а где-же им ещё ездить? До середины 90-х годов харьковский ход являлся основным для поездов на Кавказ и в Закавказье. Тогда ещё были живы линии через Чечню в Дагестан и через Абхазию в Грузию.

[SM@TRON]

Электровоз ВЛ10У-232 с пассажирским поездом Рига - Москва следует по неправильному пути у платформы Ленинградская, город Москва (21.07.2006):

http://www.train-photo.ru/data/media/49/vl10u-232_210706.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=150924

Автор фото: Александр Шанин

[SM@TRON]

У вагона поезда Львов - Москва (1960-е годы):

https://img-fotki.yandex.ru/get/3601/aleks-dralo.9/0_c4fe_a424e7b1_orig

https://fotki.yandex.ru/users/aleks-dralo/album/130416/

Автор публикации: aleks-dralo

[SM@TRON]

Дизель-поезд ДР1-039 на станции Унеча, Брянская область (фото сделано в апреле 2005 года):

http://rutrain.com/data/media/2/039.jpg

http://rutrain.com/img-%D0%94%D0%A01-039-2397.htm

Автор фото: Александр Голубенко

[SM@TRON]

Электропоезд Ср3-1693 на станции Баку-Пассажирская, Азербайджан (20.IV.1987):

http://www.parovoz.com/gallery/AZ/20150120_502970.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=502970

Автор фото: Валерий Шитов

Электропоезд ЭР1-149 на станции Щербинка, Московская область (1980-й год):

http://www.parovoz.com/gallery/RU50/20150120_502973.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=502973

Автор фото: Валерий Шитов

Посмотрел ради интереса советское расписание 1980-х и обнаружил ПДСы и/или беспересадочные вагоны в страны Западной Европы (Москва-Копенгаген, Париж, Рим, Осло, Женева и пр.) Сразу возник вопрос - а для кого было это все сообщение в те времена, когда визит советских граждан в эти страны, мягко говоря, был делом затруднительным? Официальные делегации летали самолетами, обычные граждане вряд ли могли этими поездами воспользоваться. Получается, они организовывались только для западных туристов в СССР?

примерно как сейчас вагон из Москвы до Пхеньяна. им в основном пользуются дипломаты из Северной Кореи