[LmV]

Тем самым, население этих районов оказалось заперто в "медвежьих берлогах". Отныне там жить вообще невозможно.

На маленьких станциях - да, однозначно (и именно этому надо возмущаться, а не тем, что нет бесплатного проезда!) в Плюссе - ещё не так плохо. Кто-то на автобусе, как ездил, так и ездит, кто-то в плацкарте. Нет, конечно хреново, но не так песецно, как жителям мелких о.п.

[LmV]

Был бы пригород по Карелии

Вот не надо ля-ля. Благодаря заступничеству руководства Карелии (и воле ФПК) сохранены ряд ПДСов там. А про оплачивать пригород - см. выше.

но с Воронежа до Москвы автобусом, раз не хотят цеплять сидячку к ночнику.

Сидячек от Воронежа до Москвы - и так много. Да ещё есть в 50-м поезде, прямо до Петербурга.

[комик]

Насколько я понимаю, на самом деле всё продолжает курсировать в таком же объёме и в таком же виде (кроме Печор - только туда реально отменили). Но в режиме "без пассажиров".[/quote]

там ни в каком объеме не продолжает курсировать и даже и без пассажиров

[AlexPaen]

Надо поставить РЖД перед фактом: или дешёвые пассажирские перевозки, или полноценная оплата земельного налога.

Было бы неплохо.
Но, увы, фантастика.

[LmV]

Было бы неплохо.
Но, увы, фантастика.

Ну и законсервируют линии.

[комик]

Было бы неплохо.
Но, увы, фантастика.

Ну и законсервируют линии.

грузовым будет где развернуться!!

Было бы неплохо.
Но, увы, фантастика.

Ну и законсервируют линии.

грузовым будет где развернуться!!

Блин, а сейчас негде ??? Каким образом три (даже две) нитки пригородных Луга - Псков мешали грузовым ? Вам, движкам, сколько пропускной способности не дай, сколько станционных путей не освободи, всё равно всегда мало! Сами искусственно создаёте съём, делая дурацкие обгоны пассажирских от пассажирских (главный ход). Плохому танцору, как говорится ...

[bsd]

>Каким образом три (даже две) нитки пригородных Луга - Псков мешали грузовым ?

На Луга - Псков сколько грузовых поездов? Одна или две пары в сутки?
Пора снимать второй путь Лямцево - Молоди...

[Alexey OZD]

Пора снимать второй путь Лямцево - Молоди...

Согласен.
Удивительно, что он там вообще ещё работает, этот второй путь.

P.S. Сергей, а можно вопрос Вам? Вот, Вы пишете на "ру. рэйлвей", что Вам, возможно, придётся теперь покупать билеты в сидячку на участок Бологое - М.Вишера. А "Ласточка" Бологое-Питер, стОящая совершенно смешных денег и, при этом, являющаяся (для своей цены) вполне оптимальным по комфорту поездом, чем Вас не устраивает? Просто, если пользоваться ею, можно и в Вишере вовсе не выходить.

[комик]

Пора снимать второй путь Лямцево - Молоди...

Согласен.
Удивительно, что он там вообще ещё работает, этот второй путь

к вашему сведению по нормативному графику 12 пар грузовых поездов, не считая вывозных и одного повышенной длины на 120 вагонов.. и с каждым годом все больше и больше грузовых становится на этом участке

[комик]

Блин, а сейчас негде ??? Каким образом три (даже две) нитки пригородных Луга - Псков мешали грузовым ? Вам, движкам, сколько пропускной способности не дай, сколько станционных путей не освободи, всё равно всегда мало! Сами искусственно создаёте съём, делая дурацкие обгоны пассажирских от пассажирских (главный ход). Плохому танцору, как говорится ...[/quote]

я не собираюсь спорить с вами, и ничего не буду доказывать, т к это не возможно что то доказать вам
это у вас постоянно понос и золотуха одновременно

[Alexey OZD]

к вашему сведению по нормативному графику 12 пар грузовых поездов, не считая вывозных и одного повышенной длины на 120 вагонов..

Этого я не знал, спасибо Вам за информацию.

[комик]

к вашему сведению по нормативному графику 12 пар грузовых поездов, не считая вывозных и одного повышенной длины на 120 вагонов..

Этого я не знал, спасибо Вам за информацию.

опять прокол.... за всегда!

[LmV]

к вашему сведению по нормативному графику 12 пар грузовых поездов, не считая вывозных и одного повышенной длины на 120 вагонов.. и с каждым годом все больше и больше грузовых становится на этом участке

Я так понимаю, это связано с Усть-Лугой?

[bsd]

к вашему сведению по нормативному графику 12 пар грузовых поездов, не считая вывозных и одного повышенной длины на 120 вагонов.. и с каждым годом все больше и больше грузовых становится на этом участке

Я так понимаю, это связано с Усть-Лугой?

Маршрутом Бологое - Дно - Псков (точнее, Берёзки - Любятово) - Гатчина, затем Усть-Луга или Петербургский узел? Странно, так как это значительная кружность по сравнению с Дно - Батецкая. Значит, однопутный участок Дно - Батецкая - Чолово не справляется.

> А "Ласточка" Бологое-Питер, стОящая совершенно смешных денег и, при этом, являющаяся (для своей цены)
>вполне оптимальным по комфорту поездом, чем Вас не устраивает?

При заявленном движении электропоездов Тверь - Бологое, на "ласточку" в Бологое (отправление вечером) не попасть,
кроме как с ночёвкой в Твери, а затем - полным днём ожидания в Бологое.