[Prandtl]

Смотрю, "Арктика" довольно короткая часто. График у неё отличный, маршрут верный, так как её наполнить ещё? Как считаете? Может, группу вагонов какую добавить?

А Вы сможете это сделать ?! Лично решите - что там и куда добавить ?!

Тут смотрю на 19 февраля и 5 марта из Мурманска в составе АРКТИКИ будут 2 вагона Мурманск-Белгород с переприцепкой по ст. Бологое. Но повезут они скорее всего воздух, т.к. на данный момент о них знают единицы. Летом Арктика ходит из 13-14 вагонов и дополнять её ничем не надо. А зимой можно дополнять вагонами до Белгорода.
А в летний период через день можно назначить 2** доп Мурманск-Белгород (экс 239/240)через СПБ-Ладожский, отменив 297/298 СПБ-Белгород и доп 201/202 Мурманск-СПБ. Примерно так:
Мурманск - - 17.00
СПБ Лад. 19.20-20.00
Москва Кур. 03.20-03.40
Белгород 12.10

Белгород - - 15.20
Москва Кур. 1.13-1.28
СПБ Лад. 10.05-10.25
Мурманск 13.45 - -

Как раз недавно хотел поинтересоваться, как теперь с сообщением Мурманск - Белгород, раньше ведь вагоны к симферопольскому цепляли... Это хорошо, что опять такие прицепные вагоны назначили!

отменив 297/298 СПБ-Белгород

Уже отменен. На новогодних каникулах он только по маршруту СПб - Курск поездил.

[Prandtl]

отменив 297/298 СПБ-Белгород

Уже отменен. На новогодних каникулах он только по маршруту СПб - Курск поездил.

Ну так это понятно, он же летний поезд

Тут подумал, а будет ли пользоваться спросом поезд, едущий из Москвы через Ярославль, Вологду, Череповец, Бабаево, Волховстрой, Петрозаводск и дальше на Мурманск. Вполне понятно, что будет такой мегатрамвай. Или получиться большой круг?

[Prandtl]

Тут подумал, а будет ли пользоваться спросом поезд, едущий из Москвы через Ярославль, Вологду, Череповец, Бабаево, Волховстрой, Петрозаводск и дальше на Мурманск. Вполне понятно, что будет такой мегатрамвай. Или получиться большой круг?

Нет,такого чуда точно не надо. А вот поезд по маршруту Москва-Ярославль-Вологда-Обозерская-Беломорск-Мурманск может и пригодился бы. Расстояние ненамного больше, но время в пути немного увеличится из-за однопутного участка Обозерская-Беломорск.

[LmV]

Тут подумал, а будет ли пользоваться спросом поезд, едущий из Москвы через Ярославль, Вологду, Череповец, Бабаево, Волховстрой, Петрозаводск и дальше на Мурманск. Вполне понятно, что будет такой мегатрамвай. Или получиться большой круг?

Нет, это бессмысленно, отвлекает ресурсы и забивает два очень загруженных хода (в одном месте - вообще "против шерсти").

На счет 381/382 у меня двойственные мысли (есть другая мысль по маршруту). А про другие (не 17) поезда между Мурманском и Москвой: если нет возможности завода в СПб, то надо стараться скинуть на ярославский ход. Но это Имхо.

Зачем заезд в СПБ? ДО СПБ И ТАК МНОГО ПОЕЗДОВ . а вот через Ирсу, Глажево как 382 идет рентабельнее так как тупых заездов нет и расстояние короче

[LmV]

Зачем заезд в СПБ? ДО СПБ И ТАК МНОГО ПОЕЗДОВ.

Много поездов откуда?

а вот через Ирсу, Глажево как 382 идет рентабельнее так как тупых заездов нет и расстояние короче

Ничего, что эти другие поезда (не 92-й)не имеющие "тупого заезда" имеют "нетупые" техстояки в гребенях?
382-й - давно 92-й. Рентабельнее в чём? Ничего, что в СПб можно взять пассажиров в обе стороны, а в Ирсе - только "просвистеть"? Правда круглогодичный 92-й сейчас заводить в СПб нельзя: придётся что-то убить. Ибо поезда стремительно худеют. "Арктика" совсем укоротилась. А вот всякие другие, с офигительными техстоянками - завести надо, или перевести на Ярославский ход. Ибо толку от поездов на ГХ, не заходящих в СПб, при том, что в сезон, регулярно, нет билетов из СПб в Северную Карелию и Мурманск (и обратно) - немного. Либо - заводить, либо - нахрен с ГХ.

Зачем заезд в СПБ? ДО СПБ И ТАК МНОГО ПОЕЗДОВ.

Много поездов откуда?

а вот через Ирсу, Глажево как 382 идет рентабельнее так как тупых заездов нет и расстояние короче

Ничего, что эти другие поезда (не 92-й)не имеющие "тупого заезда" имеют "нетупые" техстояки в гребенях?
382-й - давно 92-й. Рентабельнее в чём? Ничего, что в СПб можно взять пассажиров в обе стороны, а в Ирсе - только "просвистеть"? Правда круглогодичный 92-й сейчас заводить в СПб нельзя: придётся что-то убить. Ибо поезда стремительно худеют. "Арктика" совсем укоротилась. А вот всякие другие, с офигительными техстоянками - завести надо, или перевести на Ярославский ход. Ибо толку от поездов на ГХ, не заходящих в СПб, при том, что в сезон, регулярно, нет билетов из СПб в Северную Карелию и Мурманск (и обратно) - немного. Либо - заводить, либо - нахрен с ГХ.

Рентабельнее в том что расстояние меньше и СПБ узел не загружаем .
Кому надо в Мурманск с питера сядут в Волховстрое2 это всего 115 км от СПБ. А то понапридумываете тупых заездов .Самый лучший путь это через Ирсу он и короче и интереснее

[Komandor]

Солидарен с Михаилом по этому вопросу

Лучше пусть стоит на техстоянке чем черт знает куда заезжает. В СПБ и так много поездов

[seriyshanson]

Простите, куда много поездов? На Мурманск? Билет в день отправления пробовали купить на это "много поездов"? Нет? Попробуйте, потом расскажете.

НА ВОЛХОВСТРОЕ ПИТЕРЦЫ СЯДУТ .

[Komandor]

Да не знают они что такое волховстроевец тут еле уламал людей перед НГ доехать до петрозаводска и там не много подождав сесть до Мурманска на поезд какой уже не помню
Денег не было у людей лишних но готовы были пятьсот заплатить лишь бы не пересаживаться
Хотя пересадка удачна и цена и время тоже не пострадали