НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
А там разве были РИЦ? Теперь их в ПМС искать надо, на БЧ дюже любят.Гость: очень интересные фото. а есть у тебя информация по вагонам СВ тем что были в составе 027/028 до их замены на новые?
О, венгр, исчезающий вид! Сидячий купейный не-РИЦ того самого завода RÁBA Дьёр...SM@TRON:Пассажирский вагон Словацких железных дорог на станции Чоп, Закарпатская область (14.01.2014):
А почему не-РИЦ?tk: Сидячий купейный не-РИЦ того самого завода RÁBA Дьёр...
В частности, разыскивается фотография такого вагона предположительно начала 2000-х годов, скорее всего в составе поезда №11/12, которую кто-то показывал в рассылке 1520 мм ориентировочно в 2002 или 2003 году. На ней вагон был ещё в заводской окраске, то есть вот такой:
Вот интересно, а каким макаром они их собирались использовать в "О-В-Э" и "Кашатане" если добрая половина маршрутов этих поездов/вагонов (если ехать из Киева через Брест или Ягодин), проходит/проходило по не электрифицированным линиямtk: Их когда-то планировали использовать вместо старых WLABm на маршруте Киев - Ахен через Словечно, Брест и далее "Ост-Вест-Экспрессом". Но по каким-то загадочным причинам вагоны УЗ так и остались курсировать лишь в "Каштане", а из "О-В-Э" исчезли полностью, тогда как БЧ исправно комплектовало своим крошечным запасом WLABmee маршруты на Ахен, потом Франкфурт, и напоследок Амстердам.
?! Видимо по этому и не срослось ничего с этими вагонами...Конечно были. И в 27/28, и в его дублёре 73/74.tk:А там разве были РИЦ? Теперь их в ПМС искать надо, на БЧ дюже любят.Гость: Очень интересные фото. А есть у тебя информация по вагонам СВ тем что были в составе 027/028 до их замены на новые?
Электровоз ЧС8-016 с пассажирским поездом на станции Киев-Пассажирский, город Киев (фото сделано в сентябре 1999 года):tk: В частности, разыскивается фотография такого вагона предположительно начала 2000-х годов, скорее всего в составе поезда № 11/12, которую кто-то показывал в рассылке 1520 мм ориентировочно в 2002 или 2003 году. На ней вагон был ещё в заводской окраске.
Фотография когда-то проскочила в Сети, а сохранить её к себе я как-то не потрудился. В связи с сильным дефицитом фотоматериала по этим вагонам теперь пытаюсь разыскать.
В голове состава находится спальный вагон стандарта WLABmee, коих на УЗ всего 3 единицы (сейчас все стоят в запасе). В 90-е и в начале 2000-х они ездили только с одним поездом № 11/12 Киев - Симферополь - Киев. Так что на снимке поезд №12 Киев - Симферополь. -- Михаил Кульгейко
Автор фото: Николай БрилёвМихаил, спасибо за информацию по первому вагону, он для меня был загадкой. Не знал что у УЗ были 3 вагона WLABmee. На счет того что это поезд № 12 "Славутич" Киев - Симферополь не уверен, он в то время имел фирменную окраску голубые вагоны с серыми промежутками между окон. -- Николай Брилёв
Ждали. Согласно Вики электрификация в Ковель пришла в 2001-м году:transsibFAN: Да, интересно. Может, электрификацию на Ковель уже ждали? Если в 1996-97 купили эти вагоны, то ждать не особо долго оставалось (а в планах, под которые покупали WLABmee, электрификация до границы с Польшей могла быть и раньше того срока, в который это реально получилось).
Но всё равно под вопросом остаются участки Ковель - Ягодин - Дорохуск и Ковель - Брест, там электрификации нет до сих пор. А киевский "Каштан", по моему, вообще всю дорогу ездил через Сарны, по ни разу не электрифицированной "полесской" линии.Здолбунов – Ровно – Киверцы – Луцк – Ковель, ЛвЖД (161 км \ ~25 кВ). Сроки электрификации: Здолбунов – Ровно (12 км) — 1998; Ровно – Киверцы (один путь) (65 км) — 2001; Киверцы – Ковель (71 км) — 2001; Киверцы – Луцк (13 км) — 2003.
Передрали, видимо, с Паровоза - хорошо, если без ошибок...SM@TRON:
Согласно Вики электрификация ...
Может быть и так...Slon:Передрали, видимо, с Паровоза - хорошо, если без ошибок...SM@TRON: Согласно Вики электрификация ...
Ходили в нём когда-то в качестве СВ - ещё до обновления составов ТВЗшными вагонами (т.е. где-то с начала 90-х и по начало 2000-х).Slon: А про какие РИЦы в 27-м идет речь, я не совсем въехал?
Это я проморгал, но там же гомельский СВР долго ходил?SM@TRON:
Ходили в нём когда-то в качестве СВ - ещё до обновления составов ТВЗшными вагонами (т.е. где-то с начала 90-х и по начало 2000-х).
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], Максим П. и гости: 228
