а с чего им дорожать? Может Аэрофлот керосин за доллары покупает?

это общая тенденция. ждать, что при общем подорожании, цены на авиаперевозки будут стабильно низкими, нельзя.
или все-таки можно?

Надо сравнивать не абсолютные цены на авиаперевозки, а в сравнении с другими видами транспорта, с ж.д. в первую очередь.
В 90-е годы билеты на поезд были примерно вдвое дешевле, чем на самолет. Поэтому народ и пользовался активно железной дорогой. Как только цены сравнялись на большинстве направлений - пассажиры снова устремились на самолеты. Думаю, примерно такое же соотношение цен будет и в ближайшем будущем - даже если авиа подорожает, цены на ж.д. билеты тоже сильно не отстанут.

в чем причина низких цен на жд перевозки в 90-х?

[Wowan]

Шубы дешевле были.

это главная причина?

[Придача]

Авиабилеты по идее должны сильно вырости, так как Боинги и Эрбасы за валюту покупают и платят лизинговые, кредитные, страховые платежи так же в валюте.

[Иван12]

это главная причина?

Конечно главная.
Раньше МПС помещалось в одном здании, теперь их стало два и всех кормить нужно.

Немного познавательного, увиденного у http://nkps.livejournal.com/

https://img-fotki.yandex.ru/get/16145/51741429.12/0_124b0f_216d3a6d_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/15562/51741429.12/0_124b0e_c5834f27_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/15511/51741429.12/0_124b10_29d42481_orig

[DA2008]

02.02.2015
В январе 2015 года на сети ОАО "РЖД" перевезено 71,9 млн человек.

По оперативным данным, в январе 2015 года на инфраструктуре ОАО "РЖД" всеми перевозчиками отправлено 71,9 млн пассажиров, что на 3,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении перевезено 64,1 млн пассажиров (‑3,4%), в дальнем следовании — 7,8 млн (-5,9%).

Пассажирооборот в январе 2015 года составил 9,1 млрд пасс-км, что на 6,2% меньше, чем за аналогичный период 2014 года.

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=85359

[Villisun]

Мне тут случайно понадобилось посмотреть "любимое" направление на предмет наличия свободных мест. Я потерял дар речи...

№ 016Е
«Екатеринбург - Москва»
Москва Каз
Екатеринб П
ФПК (Фирменный)
09:55 | 10.02.2015
Агрыз

8 ч 14 мин

18:09 | 10.02.2015
Екатеринбург-Пассажирс
Время московское
Купе 65 2488 руб.
Плацкартный 334 1540 руб.
СВ 13 5707 руб.

В семи! плацкартных вагонах едут аж 30 человек!!! Заполняемость - 8%. Купе чуть получше, но даже "правильная" динамо не сильно помогает. СВ с заполняемостью 28% всего выглядит просто переполненым. В других поездах ситуация не сильно лучше. Да, я понимаю - дата совсем не пиковая, маршрут не самый популярный, коэффициент фирменный 1,5...Но загрузка по плацкарту в 8% не лезет ни в какой вагон...Тут даже субсидиями не поможешь. Умрёт поезд в ближайшее время.

[Doctoryes]

Да из Нерезиновой на Урал и далее народ давно уже не ездит, а летает, и это неудивительно, с такими то ценами от ОАО "ПИД"...
Моё мнение - фирменность с поездов дальних снимать надо, это, возможно, хоть как то привлечет пассажиров. Но ведь ФПК удавится, а не сделает этого...

[Владимир Дукин]

Да при желании можно на фирмачи ставить коэффициент и 1.05 и 1.1. Да и динамо по многим направлениям.

[Villisun]

Не поставит, скорее у Якунина морда треснет.

Я очень сильно сомневаюсь, что сей господин вообще знает про этот поезд и какие-то коэффициенты фирменности. Он же президент фонда Андрея Первозванного, то есть святой при жизни...

У Зауралья в своё время снизили коэффициент с 1,5 до 1,3, потом 1,2. С этого года фирменность сняли совсем - там уже вагонам по 8-12 лет, а переаттестовывать естественно никто не будет.

З.С. В Екатеринбург из Москвы летать очень дорого, тот же 16 поезд при заблаговременной покупке раза в 1,5 дешевле обойдётся. А если как я лететь семьёй - вынь да положь 50 рублей - на поезде реально в 30 уложиться!

[SM@TRON]

...а если возьмёшь, то будет верхняя боковая с уродом-соседом, который всю поездку будет лежать на нижней полке не из-за того, что ему хочется полежать, а из-за того, чтобы нагадить.

На что имеет полное право . И не для того что-бы кому-то там спецом "нагадить" а потому что это место его. Кто раньше встал, того и тапки (с) . Никто не запрещает купить билет заранее и всю дорогу лежать на нижней полке в своё удовольствие.