[Alexey OZD]

4 больших областных центра: Тула, Орёл, Курск, Белгород.

Согласен. Четыре подряд очень крупных города, при относительно небольших расстояниях между ними. Для развития "скоростной регионалки" - по-моему, самое то.

В Ебурге всё думают, как запустить Ласточки в регионе. http://www.e1.ru/news/spool/news_id-418737.html

[SM@TRON]

Для чего же тогда народ соглашается переплатить на проезд в "Ласточке", заранее зная: сколько в ней проезд стоит? Значит кому-то пересадка в Царицыно поперёк горла? .

Ну а сколько людей без комплексов деревенского жителя (помните песню Малежика про провинциалку и эскалатор (?) село на Серпуховский экспресс до Царицыно?! Ваши несчастные ~ 10 человек нервно покуривают в сторонке вместе с "Ласточкой". Надо было людям уехать быстрее и не задумываясь о цене - вот и уехали на чём Бог послал.

[SM@TRON]

4 больших областных центра: Тула, Орёл, Курск, Белгород.

Согласен. Четыре подряд очень крупных города, при относительно небольших расстояниях между ними. Для развития "скоростной регионалки" - по-моему, самое то.

Да никому это не надо. Ж.д. у нас развиваются в первую очередь под перевозки грузов - а раз нет грузов, значит нет и развития. Это вам не ГХ ОКТ. И не Москва с Питером. Скажите спасибо если вторые пути не поснимают и не сделают однопутку с разъездами.

Скажите спасибо если вторые пути не поснимают и не сделают однопутку с разъездами.

На Курском направлении однопутка?? Да не смешите меня!
Новая Москва "разрослась" как раз между Курским и Киевским направлением МЖД. До Подольска никак не могут "Спутники" пустить, из-за того, что никак не продумают: как достроить каких-то 13 километров третьего и четвёртого главного пути от Перервы до Курского вокзала, а Вы говорите второй путь снять?
А как возить новых жителей новой Москвы -- когда там начнут массовую жилую застройку производить? Метро туда копать не будут, а автобусы с троллейбусами не справятся. остаётся только по железной дороге народ возить. По-любому: нужны третий и четвёртый главные пути не только до Подольска, но и до ст. Столбовая, где пересечение с БМО, а оттуда в сторону ст. Бекасово, Киевского направления.

[Alexey OZD]

Скажите спасибо, если вторые пути не поснимают и не сделают однопутку с разъездами.

Я надеюсь, до этого не дойдёт. Это не Вильнюс - Марцинконис.

[SM@TRON]

Скажите спасибо если вторые пути не поснимают и не сделают однопутку с разъездами.

На Курском направлении однопутка?? Да не смешите меня !

Смешите не смешите, но не так уж это и не реально . Вторые пути может и не разберут, но уж точно не будут ничего городить и ускорять ради пары-тройки несчастных "Ласточек" в сутки.

Новая Москва "разрослась" как раз между Курским и Киевским направлением МЖД.

Новая Москва это ещё далеко не всё Курское направление .

До Подольска никак не могут "Спутники" пустить, из-за того, что никак не продумают: как достроить каких-то 13 километров третьего и четвёртого главного пути от Перервы до Курского вокзала, а Вы говорите второй путь снять?

А кто-то об этом думает ?! Им кто-то "спутники" обещал?!

А как возить новых жителей новой Москвы - когда там начнут массовую жилую застройку производить?

Метро, скоростной трамвай, электрички целых трёх направлений.

Метро туда копать не будут, а автобусы с троллейбусами не справятся. Остаётся только по железной дороге народ возить.

А вот как раз таки будут. И не только метро, но и скоростной трамвай, и прочее ... Во всяком случае - обещают.

По-любому: нужны третий и четвёртый главные пути не только до Подольска, но и до ст. Столбовая, где пересечение с БМО, а оттуда в сторону ст. Бекасово, Киевского направления.

Кому нужны ?! Опять-же, как я уже говорил выше участок Мск - Подольск - Столбовая - Бекасово это ещё не всё Курское направление. Даже не треть...

Четыре подряд очень крупных города, при относительно небольших расстояниях между ними. Для развития "скоростной регионалки" - по-моему, самое то.

Скорости не хватает. Не складывается без неё. Нынешние потуги дадут результат при 160-200 км/ч. Иначе только мучения на выходе.

Без скорости - "всё вернуть взад" и ездить как ездили. Вполне себе довольные. Состав подвижной поновее и почище - и больше ничего не надо.

Это вам не ГХ ОКТ. И не Москва с Питером.

Так там перемычка от Прохоровки в мечтах/планах. Если часть южных поездов уйдёт на Курский, то несчастным жителям "тупичка в центре страны" должно полегчать.

А речи про эту перемычку велись надысь как про "полигон будущего скоростного движения". Что-то в этом духе.

А кто-то об этом думает ?! Им кто-то "спутники" обещал?!

Ещё в 2000-е годы "Спутники" в Подольск планировали пустить -- так как пассажиропоток оттуда не менее напряжённый, чем в те же Мытищи или в Раменское с Железнодорожным. Существующие электропоезда не справляются с пассажиропотоком.

электрички целых трёх направлений.

Первые два направления электричек для пассажироперевозок по новой Москве известны: Курское и Киевское. А третье какое?

А вот как раз таки будут. И не только метро, но и скоростной трамвай, и прочее ... Во всяком случае - обещают.

Копать метро в новую Москву? У нас "метро" чиновники называют теперь тактовое движение пригородных электричек с минимальными интервалами: вот такое "метро" готовятся запустить между Москвой и Крюково, когда на ГХ ОЖД четвёртый главный путь достроят.

Теперешнюю "Ласточку", в её пригородной компоновке -- до Белгорода не пустят: далековато всё-таки. Нужна "премиумная" "Ласточка". Будет ли такая ходить на Курском направлении -- со временем узнаем.

Так туда двухэтажную сидячку замыслили. Как она впишется в нынешние несчастья вопрос научно интересный.

в течении 15-ти лет на этом рейсе ЭД4МК работала.

До Орла ЭДка каталась с 2005-го. До Курска с 2007-го или 2008-го. (Точно не помню.)

А речи про эту перемычку велись надысь как про "полигон будущего скоростного движения". Что-то в этом духе.

Так эти речи велись ещё до олимпиады в Сочи, когда к олимпиаде хотели ВСМ из Москвы в Сочи построить. Теперь необходимость отпала.
А железную дорогу будут строить в обход Украины: там проблемный участок есть, частично проходящий по территории Украины, в районе станции Чертково. Но это уже Павелецкое направление, которое к Курскому никаким "боком" не относится.

Скажите спасибо если вторые пути не поснимают и не сделают однопутку с разъездами.

Вам волю дай так ещё жезлы вернёте.

До Орла ЭДка каталась с 2005-го. До Курска с 2007-го или 2008-го. (Точно не помню.)

Неточные у Вас сведения: до Орла ЭД4МК ездила с лета 1999 года по 1 июня 2014 года.
До Курска ЭД4МК ездила с 2010 года по 1 июня 2014 года.

[SM@TRON]

А кто-то об этом думает ?! Им кто-то "спутники" обещал?!

Ещё в 2000-е годы "Спутники" в Подольск планировали пустить.

В 2000-е много чего планировали... Забудьте уже об этом.

...так как пассажиропоток оттуда не менее напряжённый, чем в те же Мытищи или в Раменское с Железнодорожным. Существующие электропоезда не справляются с пассажиропотоком.

Как раз таки Курское направление одно из самых ненапряжённых в плане пригорода. Было напряжённым в плане южных ПДС, но сейчас и этого нет. А уж сравнивать его с мега-перегруженной Горьковкой это вообще за гранью добра и зла, имхо.

Первые два направления электричек для пассажироперевозок по новой Москве известны: Курское и Киевское. А третье какое?

Павеляга с одной стороны + Белорусское с другой.

Копать метро в новую Москву?

А в Саларьево чего тогда копают - кротовьи норы ?!

У нас "метро" чиновники называют теперь тактовое движение пригородных электричек с минимальными интервалами...

Это ещё бабка надвое сказала. Чиновники у нас много рассуждают и всё ни о чём. Так-же как и журналисты. И для этого вовсе не нужны 4 пути на Курском направлении. Пригородный "такт" можно организовать и на двух путях.

...вот такое "метро" готовятся запустить между Москвой и Крюково, когда на ГХ ОЖД четвёртый главный путь достроят.

Вы мне рассказываете про Крюково ?! Запустят по двум путям Священную Корову (то бишь Бакланы), а всё остальное так-же будет тащиться друг за другом или стоять под пропусками.