[Пасслипецкого]

Поезд обслуживался ЮВЖД, однако имел по одному вагону СВ, К и ВР Латв.ЖД.

Ну, там явно целый состав. Что тогда? На ремонт притащили? Так у прибалтов свои мощности были и есть.

Вопрос знатокам: ливрея Латвияс экспресис присутствовала на всех вагонах ЛДЗ в то время? Само название ведь только за 1/2.

[ВЛ80]

Ну, там явно целый состав. Что тогда?

Два вагона точно ЛДЗ, а дальше ливрея уже так явно не просматривается.

[SM@TRON]

А вот выдержка из служебки БЧ за 1996/1997 годы:

https://img-fotki.yandex.ru/get/17865/97843622.17/0_11dff5_4e332880_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/15575/97843622.17/0_11dff7_1b378e43_orig

https://img-fotki.yandex.ru/get/15572/97843622.17/0_11dff8_f68d7eb7_orig

[SM@TRON]

Дизель-поезд ДР1А-205 отправился поездом № 6402 Экибастуз — Павлодар со станции Калкаман, Павлодарская область (фото сделано в сентябре 1991 года):

http://trainpix.org/photo/01/24/80/124801.jpg

http://trainpix.org/photo/124801/

Автор фото - Вадим Мактри.

Автор публикации: Maksimus77 [Казахстан]

[SM@TRON]

Тепловоз 2М62У-0025 на съёмках фильма, станция Павловский Посад, Московская область (фото сделано в мае 2002 года):

http://trainpix.org/photo/01/24/89/124896.jpg

http://trainpix.org/photo/124896/

Фильм "Дом дураков" снимался на ветке Павловский Посад - Электрогорск: http://www.youtube.com/watch?v=v9RA5xn6oNw#t=11 - время 03:00-04:45. Сам фильм дебильный немного. -- Терёхин М.

Автор фото: Терёхин М.

[SM@TRON]

Сборный электропоезд ЭР1-143 + ЭР1-155 на станции Свердловск-Пассажирский, Свердловская область (фото сделано в апреле 2000 года):

http://trainpix.org/photo/01/24/85/124858.jpg

http://trainpix.org/photo/124858/

Автор фото: Тимохин А.

Сборный электропоезд ЭР1-155 + ЭР1-143 на станции Свердловск-Пассажирский, Свердловская область (фото сделано в апреле 2000 года):

http://trainpix.org/photo/01/24/85/124857.jpg

http://trainpix.org/photo/124857/

Автор фото: Тимохин А.

Электропоезд ЭР2-618 на станции Уфа, Башкортостан (фото сделано весной 2007 года):

http://trainpix.org/photo/01/24/79/124798.jpg

http://trainpix.org/photo/124798/

Автор публикации: Pakarkin

[SM@TRON]

"Живые раритеты на минской земле". Тепловоз ТЭП60 с пассажирским поездом на станции Молодечно и немецкая гидроколонка на территории локомотивного депо Молодечно, Минская область (05.01.2006):

http://www.parovoz.com/gallery/BYMI/20150215_506260.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=506260

Автор фото: Дмитрий Закутный

"Уголок раритетов в Молодечно". Паровоз Эм с тендером Э-1430, старотипная цистерна и немецкая гидроколонка в локомотивном депо Молодечно, Минская область (05.01.2006):

http://www.parovoz.com/gallery/BYMI/20150215_506253.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=506253

Автор фото: Дмитрий Закутный

Дизель-поезд ДР1П-054 в локомотивном депо Молодечно, Минская область (05.01.2006):

http://www.parovoz.com/gallery/BYMI/20150215_506251.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=506251

Автор фото: Дмитрий Закутный

Паровоз-памятник Эр764-42 в локомотивном депо Молодечно, Минская область (05.01.2006):

http://www.parovoz.com/gallery/BYMI/20150215_506259.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=506259

Автор фото: Дмитрий Закутный

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР9Е-616 на станции Юдино, Татарстан (фото сделано в декабре 1991 года):

http://www.parovoz.com/gallery/RU16/20150215_506246.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=506246

Автор фото: Огнев О. В.

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4Т-540 с поездом № 25 Киев – Кисловодск на станции Марцево, Ростовская область (август 2002 года):

http://rutrain.com/data/media/2/540.jpg

http://rutrain.com/details.php?image_id=2670

Автор фото: Александр Голубенко

Электровоз ЧС7-232 с поездом № 34 Москва - Курган «Зауралье» на станции Москва-Каланчёвская, город Москва (23.06.2003):

http://rutrain.com/data/media/2/f1070002.jpg

http://rutrain.com/details.php?image_id=2660

Автор фото: Дмитрий Чернов

Электровоз ЧС4-017 с пассажирским поездом на перегоне Сухиничи - Живодовка, Калужская область (июнь 2005 года):

http://rutrain.com/data/media/2/017_2.jpg

http://rutrain.com/details.php?image_id=2672

Автор фото: Валерий Макаркин

[SM@TRON]

«Грибная» электричка ЭР1-88 где-то в Московской области (10.09.1969):

http://img-2.photosight.ru/80b/5748051_xlarge.jpg

https://pastvu.com/p/303087
http://trainpix.org/vehicle/83397/

"Грибная" электричка. Московская область, 10.09.1969. Камера - "Смена-2" Скан с ч/б негативной пленки.

Электропоезд построен в мае 1960 года в десятивагонной составности. С завода поступил в депо Панки Московской ж.д. С 1965 года работал в депо Раменское. В 1978-м году передан в ТЧ Калининград где был списан между 1989 и 1992 годами.

Автор фото: Гуменюк В.

[SM@TRON]

Тепловоз ТЭП60-0760 в депо Новгород, Новгородская область (фото сделано в сентябре 1996 года):

http://trainpix.org/photo/01/24/65/124652.jpg

http://trainpix.org/photo/124652/

Хочу обратить внимание на дополнительную розетку рядом с буферным фонарём. Сама розетка, похоже, от ВЛ23. Предназначена для совместной работы с электропоездами (ЭР2-1043, 1044) для организации беспересадочного сообщения на участке Новгород - Новолисино - СПб-Витебский.

Автор фото: Тимохин А.

Электропоезд ЭР2-1043 на станции Новолисино, Ленинградская область (20 сентября 1998 года):

http://trainpix.org/photo/00/29/63/29632.jpg

http://trainpix.org/photo/29632/

Вагоны 01, 08, 07, 03, 10, 09. Снято совместно с А. К. Корсаковым.

У него на маршрутнике установлено "Новгород". А разве между Новгородом и Новолисино есть электрификация?

Зачем ему электрификация? У него на кабине розетка, прицепится ТЭП60 (последнее время вообще тягала половинка 2М62) и повезет со всеми остановками до Новгорода.

Автор фото: Машинист пивного крана

Вопрос знатокам: ливрея Латвияс экспресис присутствовала на всех вагонах ЛДЗ в то время?

Да. Это ведь не что иное, как растиражирование ливреи "главного" фирмача на все пасс. вагоны. Что было сделано также на УЗ, БЧ (только чуть позже - скорее всего потому, что у них вагонов было много больше, чем у латышей).
Несколько вагонов ЛДЗ в воронежском поезде действительно были перед его кончиной, правда я сомневаюсь насчет СВ, скорее 2К + 1Пл или что-то в этом роде.

Меня больше интересуют бежево-красные вагоны, которые видны на фото с ЧМЭ. Это что, воронежский фирмач такую раскраску имел в те годы? Или что-то служебно-техническое (вроде не похоже)?

[seriyshanson]

Так то, что в Молодечно под 60-м тапком бу-бу-бу-шечкой вроде вообще калининградский, латышские какие ходили, такие и сейчас ходят, эстонские вот сменили ливрею, в 80-х тёмно-синие вагоны с жёлтой полосой меж окон были, чт Таллин - Минск, что Таллин - ДжоннЛеннонград

[SM@TRON]

Меня больше интересуют бежево-красные вагоны, которые видны на фото с ЧМЭ. Это что, воронежский фирмач такую раскраску имел в те годы? Или что-то служебно-техническое (вроде не похоже)?

Вот здесь: http://trainpix.org/photo/85943/ - г-н Губин говорит что это фирменные цвета поезда № 63/64 "Алексей Кольцов" Воронеж - Москва.

А вот его служебное расписание (довольно интересным маршрутом через Ожерелье - Узуново - Рыбное - Рязань-2):

http://rail-club.ru/forum/download/file.php?id=2416&mode=view/img326.jpg

http://www.trainsim.ru/forum/showpost.p ... count=7333

Расписание 80-х поезда "Алексей Кольцов" Москва - Воронеж.

Так то, что в Молодечно под 60-м тапком бу-бу-бу-шечкой вроде вообще калининградский...

Он и есть . Либо 147/148 Калининград - Москва "Дюны", либо 79/80 Калининград - СПб "Янтарный Берег".

[Пасслипецкого]

Спасибо!

Меня больше интересуют бежево-красные вагоны, которые видны на фото с ЧМЭ. Это что, воронежский фирмач такую раскраску имел в те годы? Или что-то служебно-техническое (вроде не похоже)?

"Воронеж" был всегда синим, вроде.
Там явно состав полноценного ПДС... Не знаю. Что еще из пришлых в те годы оборачивалось по Воронежу?