[DIWIN]

Пускай фирму снимают и график делают более удобным, может и удасться реанимировать поезд.
Если фирму снимут, тогда можно включать в состав прицепные вагоны.

[LmV]

Пускай фирму снимают

А вот фигу! Только на фирме и держится.

и график делают более удобным, может и удасться реанимировать поезд.

А что в нём неудобного?

Если фирму снимут, тогда можно включать в состав прицепные вагоны.

Опять начинаются "дубиной в Рай", и рассуждение о том, о чём думать не надо? Вы в курсе ситуации на ж.д., давно ли ездили в "Арктике"? Что за "убережение невинности поезда"? Откуда такая штампованность рассуждений о необходимости ускорения поезда на участке, где ускорение только навредит, и откуда такой комплекс связанный с "шашечками", которых нет?
Вы понимаете, что чем больше очевидных глупостей написано на форуме, тем меньше у профи желания здесь что-то обсуждать. Зато плохие последствия - быть могут.
В "Арктику" нужно напихать вагонов до предела. Любых! И группу СПб-Мурманск, и ВБС Белгород-Мурманск, и даже, может, НН-Мурманск.
ЗЫ: Вот правда, такое ощущение, что опять о "Красной Стреле" речь.
ЗЫЗЫ: И вообще: что за дела? Уже от криков "ой, в Псков заворачивает - долго" - убрали у 677-го заезд во Псков, в результате - весь Псков ездит на бобиках, а 677-й может попасть под топор (ибо усох на 10-12 вагонов!). А тут вообще дело яйца не стоит: цепляют к поезду ВБСы. Нет, и это кому-то мешает, оскорбляет, только потому, что, видители - "к фирме нельзя и долго". Может хватит уже цепляться за непонятно откуда взявшиеся условности, которых даже во внутренних правилах ФПК нет, и не нужно усложнять другим жизнь "благонамеренностью"?

Был в Адлере, там прислали новый состав из двухэтажных вагонов, будет ходить Адлер - Казань! и ещё на Приволжскую дорогу заказали двухэтажные составы под поезд 14/13 Саратов - Адлер, планируется в лето уже запустить! из за этого будет корректироваться движение поезда.

[Doctoryes]

А как эти вагоны будут по неэлектрифицированному участку Сызрань - Ульяновск ехать?

[v-tmb]

А как эти вагоны будут по неэлектрифицированному участку Сызрань - Ульяновск ехать?

Значит через Воронеж и Рязань.

А как эти вагоны будут по неэлектрифицированному участку Сызрань - Ульяновск ехать?

Значит через Воронеж и Рязань.

Если только через Москву со сменой направления, как было с общим оборотом 102/2 и 1/101. Тогда действительно достаточно добавить к 103/104 один состав для ежедневного обращения.

[v-tmb]

А я тоже подумал про прямой поезд. Действительно, видимо имеется ввиду общий оборот 104/2. Тем более двухэтажку Москва-Казань обещали в ближайшее время.

Обещанную Саратову двухэтажку на Москву не пустить, вот, видимо, и переиграли на Адлер. Собственно там и выбора другого нет.

Еще из анонсированных в свое время, вроде, был Воронеж. Если случится в некоторой ближайшей перспективе, то тогда перевод на Липецк не состоится.

[ANRI]

А как эти вагоны будут по неэлектрифицированному участку Сызрань - Ульяновск ехать?

по направлениям Казань - Ульяновск и Канаш - Кр.Узел все чаще ТЭП70БС стали попадаться. они и могут потянуть

[bodun]

А как эти вагоны будут по неэлектрифицированному участку Сызрань - Ульяновск ехать?

по направлениям Казань - Ульяновск и Канаш - Кр.Узел все чаще ТЭП70БС стали попадаться. они и могут потянуть

А как же СЦБ?

[Slon]

Был в Адлере, там прислали новый состав из двухэтажных вагонов,

И когда это его успели произвести-то, а?
Гоните факты и подробности.

будет ходить Адлер - Казань!

Бугага
И кому он такой нужен?

[Арсений]

Как я понимаю, с лета нитка бывшего поезда 376 будет занята полностью. А как же летний Смоленск-Анапа? Для него будет разработка нового расписания? Или будет ходить летний Смоленск-Новороссийск? Ведь нитка 360 Калининград-Адлер летом занята постоянно от Смоленска до Адлера.

[Vladimir M]

А кем занята нитка 376? Пока ничего вместо него не видно, так что Анапа - Смоленск может быть использован.

[Пасслипецкого]

А кем занята нитка 376?

Южными из Минска, надо полагать. Ну, так это вилами на воде.

[Арсений]

А кем занята нитка 376? Пока ничего вместо него не видно, так что Анапа - Смоленск может быть использован.

302/301 Минск-Адлер, 390/389 Минск-Анапа, 446/445 Минск-Кисловодск. От Гомеля и до Ростова эти поезда на нитке 376. Можно сказать, что с нового графика 376 просто продлили до Минска. И вместо 376/375 через день ходит 302/301

[Пасслипецкого]

Ведь нитка 360 Калининград-Адлер летом занята постоянно от Смоленска до Адлера.

А почему, кстати, постоянно? Клг в прошлом сезоне назначали раз в 4 дня или ошибаюсь?