[Slon]

Кстати, что любопытно... "Йокерит" из Хельсинки ехал на игры в Москву поездами, с пересадкой в Питере. Мазохизм, аэрофобия при играх в том числе в Новосибе и Владивостоке, возможная жадность?

Ехать недолго (оба участка скоростные), может быть банальное любопытство и интерес. А также экономия на перевозке багажа впридачу
Вот если б они и во Владик с Новосибургом поездом рванули - это было бы уже интереснее. Можно и о аэрофобии подумать.

[Slon]

Говорили про 14 часов в пути. Не понимаю все равно, раз это не единичная поездка.
В конце концов, есть ЛТ.

Линия изначально предусмотрена под обгоны на полустанках, при советах их проредили а теперь их осталось с нормальным обгоном на боку аж 2.5 штуки - Лихославль, Бологое и Любань в нечетную сторону.

Ну так и хватит их, этих 2.5 станций. Сделать тактовое движение ПДСов меж "Сапсанами" и пусть каждый из поездов пропускает "Сапсан" на пассажирской станции

[SM@TRON]

Дык, не хватит их, судя по всему. Или просто боковых путей с платформами нет, а на главных путях стоять не получится.

Ну, а сколько там ПДСов-то днём останется? Может и хватить, если постараться.

Про ДОПы речь не идёт - они так и будут во всяких Грядах тормозить

[ktdn]

Эээ...При некоторой склонности некоторой части населения к алкоголю не надо выпускать на промежуточных станциях. А то не все доедут. Вообще-то, правильней ввести штрафы за пьянку в поезде, и побольше, но в этой теме уже все это офф

Вы хотите сказать, что часовые технические стоянки в Алёшинке - это наш метод?

[ktdn]

Вы хотите сказать, что часовые технические стоянки в Алёшинке - это наш метод?

А кстати, Вы заметили, что 001,003,053 вовсе не "идут без остановок". Они идут без тарифных остановок. Тот же Гранд 12 минут стоит в Бологом. Но-затехничено.

Думаете, это специально сделано, чтобы алкоголь покупали в ресторане поезда, а не в вокзальном буфете?

[Alexey OZD]

А кстати, Вы заметили, что 001,003,053 вовсе не "идут без остановок".

"Красная Стрела" идёт совсем без остановок в оба направления, и уже много лет (как мне помнится, с момента отмены 10-минутной тарифной стоянки в Бологое для смены бригад, и было это очень давно).

Что же касается станций, где пассажирские поезда теоретически могли бы пропускать пачки "Сапсанов", имея при этом тарифные (а не технические) стоянки, то это Бологое, Вышний Волочёк и Лихославль. Также с некоторой оговоркой сюда можно отнести Чудово - в нечётном направлении и Угловку - в чётном.
Это - без учёта станций, где у боковых путей имеются пригородные (а не ПДСные) платформы (Тосно, Любань). На полноту списка не претендую.

Для меня "под вопросом" станции Малая Вишера, Осеченка, а также в чётном направлении - Решетниково.

[LmV]

Это - без учёта станций, где у боковых путей имеются пригородные (а не ПДСные) платформы (Тосно, Любань). На полноту списка не претендую.

Ну по Тосно и Любани - явно не помешали бы тарифные.

[Alexey OZD]

Ну по Тосно и Любани - явно не помешали бы тарифные.

Теоретически, для некоторых ПДСов, - возможно, и не помешали бы.
Но практически - увы, там платформы короткие, рассчитаны лишь на остановку электропоездов.

Нынче и ПДСы составностью не отличаются зачастую

[Alexey OZD]

Однако, утверждение тов. Слона о том, что нынче люди хотят в праздники иметь как можно больше времени в чужом городе, похоже, верно. Судя по всему, особенно это касается москвичей.
На 1 мая из Москвы на оба ранних утренних "Сапсана" осталось мест очень мало, а на 13-часовые более 300 и более 800 мест пока свободны. Для меня сей факт удивителен, так как считаю, что в первый день "длинных" выходных должны быть в первую очередь "разметены" дневные. Похоже, люди стали меньше спать.