[Иван12]

А куда сидячий двухэтажник будет ездить и когда?

[Фред Спаркс]

У нас - нет. Аналогично - вагоны ППФ нельзя сцеплять с обычными.

Сцеплять то можно, транспортировать можно, а вот эксплуатировать- нельзя. Хотя и тут бывают исключения

[LmV]

Тут я сообразил (хоть и оффтоп): не могут все покупать заведомо в день открытия продаж (ибо не все знают - когда точно поедут, и поедут ли), и тем более не могут постоянно мониторить "когда дешевле?"
А упование на это (что "может быть как плацкарт") - заведомое нарушение мобильности населения и приверженности к ж.д. транспорту. По этому - никак двухэтажка не может заменить плацкарт.

Долго Михаил думал: чтобы эдакого всё же придумать. Но пока не совсем мысли оформились...

[Slon]

Тут я сообразил (хоть и оффтоп): не могут все покупать заведомо в день открытия продаж (ибо не все знают - когда точно поедут, и поедут ли), и тем более не могут постоянно мониторить "когда дешевле?"

Поздравляю, вы сделали большое, хорошее открытие!
Это было сказано миллион раз, что таким фанатизмом и бездельем страдает меньшинство.

[LmV]

Поздравляю, вы сделали большое, хорошее открытие!
Это было сказано миллион раз, что таким фанатизмом и бездельем страдает меньшинство.

Так я нашёл повод это повторить.

Что ж, ясно из опросника, что двухэтажка в фаворе даже у фанатов ж-д транспорта

[Slon]

Так я нашёл повод это повторить.

Так вы, получается сейчас сообразили...
Впрочем, в чем вы правы - что некоторым дуболомам многое надо повторять и повторять, именно вбивая в голову, раз не доходит, как до большинства... Может, поможет, может, и нет - только время покажет.
Хотя кого-то только могила исправит.

[LmV]

Так вы, получается сейчас сообразили...

Нет, про динаму (и её ужас) я сообразил давно. Я как контроргумент против двухэтажки - сейчас только догадался пустить, коли до кого-то тут не доходит...

А не сообразили, что и на плацкарт в принципе может быть динама?

[LmV]

А не сообразили, что и на плацкарт в принципе может быть динама?

Динаму можно и на столыпинский вагон сделать, только нахрена? Надо смотреть реально что есть. Пока есть субсидия - никакой динамы не будет. Будет динама на плацкарт -умрёт железка.

[SM@TRON]

Динамо может быть на всё что угодно, здесь важен конечный результат. Если стоит цель угробить ~ 80% поездов и выцыганить субсидии на купе - то это всегда пожалуйста . И будет у нас вся страна сидеть "в Пскове" (хотел бы сказать покрепче но мат здесь запрещён).

[nord]

Евгений, мои великие математические расчёты уже говорят, что при сохранении динамики падения как за последние 6 лет на ПДСах, уже к 2035 году будут ездить только пассажирские поезда с начальной и конечной точкой прибытия город Москва
Оцените, перевезено пассажиров в ПДС за год:
2014 г. => 102,8 млн.
2013 г. => 110,7 млн.
2012 г. => 116,5 млн.
2011 г. => 114,8 млн.
2010 г. => н/д
2009 г. => 119,6 млн.
2008 г. => н/д
2007 г. => 135,6 млн.
2006 г. => 135,3 млн.
2005 г. => 133 млн.
По ходу вся попа началась 2008-го, что аж РЖД не стали по пасс. сектору публиковать статистику. В 2012-м небольшой подъём, а в 2013-2014 продолжилось затяжное пике.
В этом году прогнозируется феноменальная цифра - меньше 100 млн. пассажиров. Такими темпами реально дойдём до единственного поезда Москва-Санкт-Петербург

[LmV]

Так прогнозировать нельзя. Например, в царствование Александра Александровича на некоторых маршрутах возник провал, но потом - они ещё мощнее стали.

[Wowan]

Что ж, ясно из опросника, что двухэтажка в фаворе даже у фанатов ж-д транспорта

А вы еще сходите на форум автомобилистов и спросите, "Жигули или Вольво".