[Prandtl]

В связи с планируемым изменением курсирования ЗАКРЫТА ПРОДАЖА БИЛЕТОВ:
п. 33/34 Таллинн – Москва Окт. – Таллинн
отпр. из Таллинна с 18/5 по дням курсирования
отпр. из М-вы Окт. с 19/5 по дням курсирования

Всё-таки решили не грохать, а изменить периодичность курсирования?

[Фыва Цукен]

решили не грохать, а изменить периодичность курсирования?

нну... дни курсирования могут быть... ммм... разными

Например, по особому назначению

Могут сделать что-то типа - вт чт вс из Таллина, пн,ср пт из Москвы. а может и без вт,ср

[Пасслипецкого]

решили не грохать, а изменить периодичность курсирования?

нну... дни курсирования могут быть... ммм... разными

Пт, вс. Если смотреть на динамику продаж, то 34/33 - классический поезд выходного дня. Соответствующие заявления эстонских функционеров это подтверждают.
Вопрос в том, будет ли смысл катать три вагона и два раза в неделю. Если ФПК окажется безучастной, то прощай, Таллин.

[bu906]

В связи с планируемым изменением курсирования ЗАКРЫТА ПРОДАЖА БИЛЕТОВ:
п. 33/34 Таллинн – Москва Окт. – Таллинн
отпр. из Таллинна с 18/5 по дням курсирования
отпр. из М-вы Окт. с 19/5 по дням курсирования

Всё-таки решили не грохать, а изменить периодичность курсирования?

В АК эстонской версии, в интервью с кем-то из GoRail по закрытию Питерского маршрута указывалось на рассмотрение возможности на прицепку через Псков, это будет дешевле и бла-бла-бла единственным вариантом к сохранению поезда. (Впрочем, который сезон они об этом говорят, но воз и ныне там)

[Фыва Цукен]

указывалось на рассмотрение возможности на прицепку через Псков

эээ... какая такая прицепка?

[John 3 volta]

297-298 опять по Курску обрезают, из-за невозможности успеть обернуть по Белгороду

[ktdn]

Брал сегодня на 22.05 Москва-Тверь-Москва. Привычно занес руку купить сапсик - и понял, что собаченция-то 808/807 больше, чем в 2 раза дешевле А это породистая собачка. Если срисовать расположение мест - и какие тогда плюсы у сапсана, кроме скорости.

[seregathebest]

Если срисовать расположение мест - и какие тогда плюсы у сапсана, кроме скорости.

Ну, шумоизоляция таки получше А в Тверь можно и за 120 рублей ездить на ЭТ2М Не сильно и дольше 808й собаки

[ktdn]

Если срисовать расположение мест - и какие тогда плюсы у сапсана, кроме скорости.

Ну, шумоизоляция таки получше А в Тверь можно и за 120 рублей ездить на ЭТ2М Не сильно и дольше 808й собаки

Только комфорт ЭТ2М далеко не на уровне 808/сапса. Вот за комфорт можно платить, а за скорость ... можно процентов 10 от цены, но не в 2 же раза
А шумоизоляция в наушниках отличная

[Пасслипецкого]

Вот за комфорт можно платить, а за скорость ... можно процентов 10 от цены, но не в 2 же раза

Вы о чем? Представьте себе, что есть определенная категория пассажиров, достаточно многочисленная, которая на 8-часовой электричке не поедет и даром.
Случай Твери - да, иной. Вот и замечательно, что это назначили именно с таким набором промежуточных остановок.

[seregathebest]

Только комфорт ЭТ2М далеко не на уровне 808/сапса.

это само собой

Вот за комфорт можно платить, а за скорость ... можно процентов 10 от цены, но не в 2 же раза

ну тут каждому свое. Я готов платить за скорость и удобное мне время отправления/прибытия, а комфорт не является важным фактором поездки.

Это где такие цены, за 120 рублей на ЭТ2М?

[ktdn]

Я готов платить за скорость и удобное мне время отправления/прибытия

Вот со вторым поддержу Вас. Тоже готов заплатить за удобное время (а скорость - средство его достижения). Т.е. если я возвращаюсь из Питера на 13.30, то мне важно, чтобы прибыть в 10.20, а не к 11.00 - и тут за скорость я заплачу. А вот если я возвращаюсь на 19.50, то мне фиолетово, в 10.20 я приеду или к 11.00. И я 100 рублей тут не заплачу за скорость.
Насчет собаченции по полной программе - жестоко 9 часов, конечно. Но если не полный маршрут - а чего бы в пятницу вечером и не проехать лишний час-два в комфортнейшей сидячке, сэкономив половину денег.