[LmV]

Кто то когда то обещал и бил себя пяткой в грудь, что купе двухэтажника будет всего на 30% дороже плацкарта. Три ха-ха.

Или наоборот - на 30% дешевле купе в остальных поездах?
Но это уже убрали, как и обещание минимума цены на старте продаж при динаме. Линия партии изменилась.

Вот-вот.
Да я это понимал всё изначально, бо в сказки не верю.
Похабы-ыч! Ну что скажешь? Может заменить двухэтажка плацкарт?

[Slon]

Он больше ничего не скажет

[LmV]

Он больше ничего не скажет

В баньку пошёл?

[Colonel_Abel]

Да, с веничком. )))

12 Москва - Анапа на сервисе по покупке билетов в "динаме" хотя в списке направлений Анапы нет. Цены космические. Купе по 10, люкс за 50.

12 Москва - Анапа на сервисе по покупке билетов в "динаме" хотя в списке направлений Анапы нет. Цены космические. Купе по 10, люкс за 50.

Офигеть!! Люкс по 40т. Я ездила на этом поезде в том году, когда он ещё в Адлер катался. Именно это вагон, вагон Микс. Идёт на пополам с СВ. Как на такие места вообще можно такую цену ставить?! Когда это даже не отдельный вагон?! Удивляюсь...

[Vladimir M]

Хвватит гнать на динаму. Она хорошая. Ввот я купил сегодня ребенку билет на 034С за 2340, а без динамы было бы 3800. Сам поеду за баллы, все ОК. (Едем Мо - РнД)

Хвватит гнать на динаму. Она хорошая. Ввот я купил сегодня ребенку билет на 034С за 2340, а без динамы было бы 3800. Сам поеду за баллы, все ОК. (Едем Мо - РнД)

Ну у кого то билеты стоят далеко не 2340 руб. и даже 3800 руб. Как им быть?! Купе за 11500 тыс покупать? Или как сегодня за 15 минут после открытия билеты подорожали на пару тыс. И что, делать тем людям которые тупо стояли в очереди 15 минут?!

[Slon]

Хвватит гнать на динаму. Она хорошая.

Особенно когда спит зубами к стене...

Ввот я купил сегодня ребенку билет на 034С за 2340, а без динамы было бы 3800. Сам поеду за баллы, все ОК. (Едем Мо - РнД)

Вот именно. За всё бесплатное, как известно, кто-то должен заплатить. Вот другие и возмущаются, что их заставляют платить за вас и т.п.

[Vladimir M]

А чего бы страждущим не ехать в Адлер за баллы? Не являются участниками ПИД-бонуса, сами виноваты.

[Colonel_Abel]

Пид-бонус это тоже банкет за чужой счет. Бесплатный сыр только в мышеловке.

[Slon]

Виноваты в чем? Что, например, в Питер едут на Гранде или Мегаполисе или вовсе летают по многим причинам?
Как-то причины и следствия поменялись местами.

[Alexey OZD]

За всё бесплатное, как известно, кто-то должен заплатить. Вот другие и возмущаются, что их заставляют платить за вас и т.п.

Согласен. Вот и получается в результате, что те, кому нужно ехать по маршрутам, имеющим разные поезда, разные альтернативы, - они в выигрыше от динамы. Потому, что могут себе подобрать те билеты, которые им по карману и по душе (ну, может, по душе - не всегда). Но варианты есть. А на самые "хитовые" длинные маршруты - на юг, где ходят по одному-два брендовых фирмача, все желающие взять билеты на эти поезда не могут - по той причине, что цены на них ставятся астрономические. Не в этом ли и заключается истинный смысл динамы ?.. Там, где билеты в дефиците, иметь возможность устанавливать на них запредельные цены, ибо богатые пассажиры на тот же юг (Адлер, Анапу) всегда найдутся.

Вот, только, возникает вопрос, господа : а почему, собственно, если билеты на юг в таком страшном дефиците, не пустить в летний период (в самые жаркие месяцы) сразу несколько фирменных поездов на юг из Москвы? Прибыль у РЖД была бы даже большей, чем сейчас, а людей в фирмачах уехало бы гораздо больше. Именно в фирмачах, а не в ДОПах.

[Alexey OZD]

Пид-бонус это тоже банкет за чужой счет.

Почему же, по-Вашему, Пид-бонус - это банкет за чужой счёт? Разве процентов 15 от стоимости билета, которые начисляет РЖД в качестве бонусов, это очень много? На мой взгляд, это своеобразная поддержка, стимулирование постоянных пассажиров.

[zdr]

Вот, только, возникает вопрос, господа : а почему, собственно, если билеты на юг в таком страшном дефиците, не пустить в летний период (в самые жаркие месяцы) сразу несколько фирменных поездов на юг из Москвы? Прибыль у РЖД была бы даже большей, чем сейчас, а людей в фирмачах уехало бы гораздо больше. Именно в фирмачах, а не в ДОПах.

Слово "прибыль" в контексте ж.д.пасс.перевозок звучит странно... Сезонным поездам как-то не принято присваивать фирму. Кроме всего прочего, под них надо вагоны не старше 12 лет, нецелесообразно их на зиму под забор ставить.