[serg]

А вот пусть и частный, но результат динамического ценообразования и рекламно маркетинговый политики РЖД/ФПК. Привожу принтскрин экрана общения с давним знакомым в "Одноклассниках":

динамо.JPG (33.35 КБ) Просмотров: 2614

Человек давно не ездил на ПДСах, год назад его начальник попросил в пятницу купить билет ему "на сегодня" в Питер... После этого у человека стойкое ощущение, что "в питер менее, чем тыщ за 5-7 уехать нереально..."
Инфу личного характера в сообщении подтер.

[ktdn]

По ЖД осуществляется менее 35% перевозок на маршрутах Москва-Адлер и Москва-СПБ? Не верю!

На Адлер вполне возможно. Авиация тут сильней. А если еще как-то сумели автобусы подсчитать
На Питер - если РЖД, то более 35, а вот если отдельно ФПК, отдельно ДОСС, ну и чуток Мегаполис/Гранд

А вот пусть и частный, но результат динамического ценообразования и рекламно маркетинговый политики РЖД/ФПК.

Все правильно, и это лишь малая часть мнений о РЖД. Еще очень много людей до сих пор убеждены, что билетов вечно нет, поэтому в день отправления ехать на жд вокзал просто бесполезно. А уж плацкарт надо отлавливать за 45 суток.

По ЖД осуществляется менее 35% перевозок на маршрутах Москва-Адлер и Москва-СПБ? Не верю!

С Питером что-то странное, а с Адлером скорее всего так и есть. Посмотрите на авиа-расписание с типами ВС, а также на жд, в разные периоды года. И наверняка считается, что 35% приходится на нерегулируемые типы вагонов.

Еще очень много людей до сих пор убеждены, что билетов вечно нет, поэтому в день отправления ехать на жд вокзал просто бесполезно. А уж плацкарт надо отлавливать за 45 суток.

В недалеком прошлом отлавливать за 45 суток приходилось купе, а плацкарт люди брали с неохотой

[SM@TRON]

Это смотря в каком прошлом . Если при Союзе и в 90-х, то да - купе было очень популярно в народе, зато в начале-середине 2000-х плацкарт уверенно вырвался вперёд по популярности, а вот купешки начали стремительно пустеть.

По ЖД осуществляется менее 35% перевозок на маршрутах Москва-Адлер и Москва-СПБ? Не верю!

Москва - Екатеринбург назывались цифры в 76% авиа и 24% ж.д. на конец 2014.
Так что по Адлеру менее 35% вполне может быть реальностью. Насчет Питера - надо отдельно смотреть долю ФПК и ДОСС с их Сапсанами, в сумме у ж.д. конечно будет скорее всего больше 35%, но доля именно ФПК в общем потоке (ж.д. + авиа) может быть и меньше этой цифири. Сапсаны зело популярны, что видно даже на этом форуме

Да, оскотинился народ в последнее время. В соседней ветке парень писал, что обосранные едут в фирменных поездах, голыми ходят. В таких поездах как "РОССИЯ", это главный поезд страны!

[Арсений]

Да, оскотинился народ в последнее время. В соседней ветке парень писал, что обосранные едут в фирменных поездах, голыми ходят. В таких поездах как "РОССИЯ", это главный поезд страны!

Ну в плацкарте, даже самого лучшего поезда страны, могут и такие пассажиры быть.

Это смотря в каком прошлом .

И смотря куда. Где-то и плацкарт рвали из рук, главное "билеты есть? Давайте!" - например, тюменский север.

Если при Союзе и в 90-х, то да - купе было очень популярно в народе, зато в начале-середине 2000-х плацкарт уверенно вырвался вперёд по популярности, а вот купешки начали стремительно пустеть.

ИМХО, авиация стала забирать отданное в начале 90-х. Естественно, что это коснулось в первую очередь клиентуры дорогих вагонов.

Да, оскотинился народ в последнее время. В соседней ветке парень писал, что обосранные едут в фирменных поездах, голыми ходят. В таких поездах как "РОССИЯ", это главный поезд страны!

Ну в плацкарте, даже самого лучшего поезда страны, могут и такие пассажиры быть.

Да и в купе могут быть, поверьте моему богатому опыту езды в фирмачах.
Ситуация, когда переборщивший с пивасиком гражданин ночью заливает полку своими, хм...выделениями, мне встречалась в фирменном купе 4 раза. Не в категории вагона дело, а в культурном уровне людей, который изрядно понизился.

[seregathebest]

Очередные приколы динамы?
СВ в 116м от Сочи до СПб за 1760р.
http://s019.radikal.ru/i630/1505/3e/e325a44622ca.jpg

[Colonel_Abel]

Хватай, пока дают.

[serg]

Очередные приколы динамы?
СВ в 116м от Сочи до СПб за 1760р.
http://s019.radikal.ru/i630/1505/3e/e325a44622ca.jpg

А купе в тот момент, сколько стоило - не обратили внимание? А как долго продержалась такая цена в СВ?

Мне вот что, думается... Как раньше неоднократно говорилось - динамо-цены устанавливаются вручную.

Как вариант... Какой-то хороший знакомый из Питера - менеджера, который устанавливает динамо-цены, решил отдохнуть на майские праздники в Сочи... А когда время возвращаться в Питер настало - договорились по времени: один сделал цены дешевле плацкарта, а другой в это время купил нужные ему билеты...

А менеджер, устанавливающий динамо-цены, заодно может и попросил - ты когда Якунина увидишь, то скажи ему, что высокие цены на билеты в Сочи - это брехня, ибо цена места в СВ менее 2 т.р.; сам понимаешь - при таком раскладе плацкарт сущие копейки стоит...

сочи-питер.JPG (42.78 КБ) Просмотров: 2380

[zdr]

Вы правда думаете, что человек, общающийся с кооператорами из "Озера", будет заморачиваться ценой билетов на поезд? Он или отвалит нужную сумму не глядя, как за стакан семечек, или, что скорее, полетит арендованным под эту поездку бизнес-джетом

[seregathebest]

А купе в тот момент, сколько стоило - не обратили внимание? А как долго продержалась такая цена в СВ?

Увы, не обратил, но цифры были точно не трех, а четырехзначные. СВ по такой цене было всего одно, через час я его в Экспрессе не наблюдал. А попал на него вообще чисто случайно, отслеживая знакомым билет на 116й от Москвы-Курской