[seregathebest]

В рамках празднования 70-летия Победы в Великой отечественной войне не только ветераны, но и все пассажиры высокоскоростных поездов "Сапсан" в период со 2 по 10 мая получали памятные сувениры, а маленькие пассажиры – сладкие подарки. Перед прибытием и отправлением каждого поезда "Сапсан" звучала музыка военных лет. Кроме того, в пути следования поездов известные актеры театра и кино поздравляли пассажиров по громкоговорящей связи.

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 5&id=85871
Ничего из этого не было. Видимо на неправильном Сапсане я ехал 2го мая...

[seregathebest]

Динамо машина отдыхает на курорте на майских праздниках ыыы

Вы были недалеки от истины. Сегодня в час ночи проверял-цены все были по 1290р. Ну а сейчас-смотрите сами

[Komandor]

Придется блин аж за 60 дней теперь покупать
И рано или поздно покупать какую-то подходящую сапсановскую скидочную карту

[Slon]

А я как раз эту ситуацию и предвидел. И говорил, что кто-то рано радуется, ну или радуется за себя одного.

[Alexey OZD]

или радуется за себя одного.

Верно говорите, так как проблема имеет "устоявшееся" решение : регулярно быть у компа в 8 утра за 45 суток.
Ой... простите - теперь за 60.

P.S. Надо будет за 80 - будем за 80.

[seregathebest]

Сколько раньше билет за 45 суток стоил? От 2200р. кажется самый дешевый? До 1го июля осталось 50 суток,раскладка из Москвы:
утро от 2257р, часовые-от 1594р., 16ти-от 1290р.,вечерние-от 1594р.

P.S. Надо будет за 80 - будем за 80.

+1. С такими ценами проще сдать один из ненужных билетов, чем потом переплачивать.

[Komandor]

Так и делаем

[Slon]

Верно говорите, так как проблема имеет "устоявшееся" решение : регулярно быть у компа в 8 утра за 45 суток.
Ой... простите - теперь за 60.

P.S. Надо будет за 80 - будем за 80.

Вот я и говорю, что для подавляющего большинства пассажиров, особенно не-фанатов, это приведет только к ухудшению.

[Alexey OZD]

На 11 июля, субботу, рейс 7.00 из Москвы - цена 2902 (при кол-ве мест 450). Это не ошибка ?..
Случайно вылезла цифра "старой динамы" ? Все остальные рейсы, кажется, стОят вполне адекватно.
Такое ощущение, что иногда цены на отдельно взятые рейсы правят вручную. Потому, что на другие дни при таком количестве мест цена 1935 руб.

[Slon]

Да, кстати, если набирать билеты с использованием карт, то сначала придется ведь за ними тащиться в кассу, а потом - туда же, чтобы сдать.

[Alexey OZD]

Естественно.
Именно поэтому такое занятие на постоянной основе для людей, не "живущих в поездах", невозможно. Постоянно "брать-сдавать" удобно из дома. А Серёга "зе-бест" - исключение.

[Slon]

Командор тоже хотел.
Все привыкли. Когда я на тикете увидел, что сдать нельзя и надо тащиться в кассу, первые эмоции были непечатными.

[serg]

или радуется за себя одного.

Верно говорите, так как проблема имеет "устоявшееся" решение : регулярно быть у компа в 8 утра за 45 суток.
Ой... простите - теперь за 60.

P.S. Надо будет за 80 - будем за 80.

Думаю, что какую-то роль сыграла и политика - допускаю, что кто-то из питерских возмутился существовавшим в последнее время ценником на вечерние Сапсаны в пятницу из Москвы и в воскресенье из Питера.

По мне введенная система более удобна - личные поездки (при желании и возможности) можно планировать и заранее, а командированным - без разницы...

Или может предлагается вернуться к срокам продажи билетов на ЭР-200, за 10 суток?

[Alexey OZD]

допускаю, что кто-то из питерских возмутился существовавшим в последнее время ценником на вечерние Сапсаны в пятницу из Москвы и в воскресенье из Питера.

Почему только питерские ? Московские тоже могли. Мог кто угодно.

По мне введенная система более удобна

Конечно, ведь атомного ценника на старте теперь нет. Надолго ли ?..

Или может предлагается вернуться к срокам продажи билетов на ЭР-200, за 10 суток?

Насколько я знаю, это было связано с тем, что очень долгое время (как минимум, 8 лет - с начала эксплуатации в 1984 году до 1992 года) состав ЭР200 существовал в одном - единственном экземпляре, и подменить (в случае чего) его было просто нечем. С "Сапсанами" это, к счастью, не так.

[Slon]

Почему только питерские ? Московские тоже могли. Мог кто угодно.

Конспирология, версия Х в степени Y

Насколько я знаю, это было связано с тем, что очень долгое время (как минимум, 8 лет - с начала эксплуатации в 1984 году до 1992 года) состав ЭР200 существовал в одном - единственном экземпляре, и подменить (в случае чего) его было просто нечем. С "Сапсанами" это, к счастью, не так.

А что в таком раскладе при наличии динамы плохого-то? Это больше отвечает реалиям жизни, а при динаме может быть выгоднее пассажирам. Это же не в отпуск