[Фред Спаркс]

У всех же Ласточек одинаковая нумерация независимо от формирования

[Alexey OZD]

Простите... А что тогда менялось летом прошлого года у "Ласт" ? Помните, мы говорили здесь о том, что "Ласты" направления на Нижний стали как-то не так повёрнуты... Ещё куча наших людей билеты тогда сдавать собрались... Составы, что ли, развернули, а нумерацию оставили ? Я прекрасно помню, что летом 2013 года нижегородские "Ласты" были развёрнуты в точности, как питерские. Сам, помню, отлично угадал с местами.

[Kursk]

с Москвы на 732 и 734 нумерация идет с хвоста
с Нижнего наоборот с головы.

Сегодня из Екатеринбурга до Перми, в тестовом режиме, отправился электропоезд "Ласточка". Ориентировочно время в пути составит 4 часа 52 минуты. Каковы будут итоги, узнаем позднее.

[Komandor]

В екб вообще можно по максимуму ласточки использовать
На Пермь на Тюмень на тагил и на Челябинск
Единственно я не в курсе по профилю ЖД подходят ли они везде

[Фыва Цукен]

я не в курсе по профилю ЖД подходят ли они везде

если уж они на красную поляну катались, с её четырёхпроцентными уклонами - то всё остальное им должно быть просто похрен.

[Slon]

Переменка, постоянка...

[Фыва Цукен]

Переменка, постоянка...

ну уж если там длинносоставные грузовые ходят - то, имхо, и у ласточки мощи хватит. не такие, значит, там и серьёзные уклоны.

з.ы. и демихи там ходят, и эр-ки раньше ходили (а может, и сейчас ходят).

[Vladimir M]

А переменки то там тю-тю.

[Фыва Цукен]

А переменки то там тю-тю.

не о том речь. речь о том, что на переменке проще большие уклоны преодолевать (потому на красную поляну и сделали переменку).

[Slon]

Именно, именно - потому и не стал распространяться, что известная тема

[Vladimir M]

А я дурак думал, что переменка на поляну - способ не строить лишних подстанций.

[Фыва Цукен]

думал, что переменка на поляну - способ не строить лишних подстанций.

это, конечно, тоже - но если бы дело было только в этом, то с переменкой там заморачиваться явно бы не стали.

[KSM]

Скоростные поезда расширяют полигоны движения на юге страны
В мае электропоезда ЭС2Г с вагонами второго и третьего класса начнут ежедневное обращение на маршруте Адлер – Майкоп. При этом стоимость проезда в третьем классе сравнима с ценой билета на автобус или в обычных пригородных поездах.
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=12725 ... 2015.05.14

[Vladimir M]

Боянчег