[ktdn]

Ну, если вам хочется в это вкапываться, тратить силы и время - завидую по-хорошему

Так экономия-то какая.
Впрочем, мне проще - я знаю, что за 60 дней в 07.59 я должен быть уже залогинен, паспортные данные введены. Кроме ловли цен еще места надо же поймать

[Slon]

Ну так правильно - вы за 60 дней включаете и покупаете. И не тратите заранее время на выкладки, от них вы другие цифры не увидите и сторговаться не сможете.
А насчет экономии... как говорит один преподаватель (всего доцент, кстати), надо не экономить, а зарабатывать

[ktdn]

Ну так правильно - вы за 60 дней включаете и покупаете. И не тратите заранее время на выкладки, от них вы другие цифры не увидите и сторговаться не сможете.

Только если цены падают - иногда имеет смысл купить новый билет, а старый сдать

А насчет экономии... как говорит один преподаватель (всего доцент, кстати), надо не экономить, а зарабатывать

А я (тоже доцент, кстати ) скажу, что проверка цен пару раз в сутки совсем ненапряжна и совершенно не мешает работе

[Slon]

Только если цены падают - иногда имеет смысл купить новый билет, а старый сдать

Ну вот подтверждаете там, конечно, речь идет о 10 миллионах?

А я (тоже доцент, кстати ) скажу, что проверка цен пару раз в сутки совсем ненапряжна и совершенно не мешает работе

Ну и вот они, резервы для работы вкупе с фанатизмом.
В том году я как-то обсудил со студентами динаму, как-то к слову пришлось. Поскольку фанатов транспорта не оказалось, понимания это не вызвало.

[Alexey OZD]

В связи со снижением с 1 июля стартовых цен на все без исключения "Сапсаны" линии Питер - Москва (а также в связи с увеличением, в общем и целом, пассажиропотока на данном маршруте), не могу понять, почему ДОСС упорно не желает назначить сдвоенный состав на рейсы 19.50 из Питера и по обороту на 7.00 из Москвы. Эти рейсы, как раз, нужны москвичам, и по-моему, нет никаких сомнений, что пассажиропоток на них будет (за исключением, пожалуй, вечера субботы и утра воскресенья, когда можно было бы оставить одиночный состав). Тем более, что нитки под эти рейсы - чуть тянутые (то есть, специально разработаны под сдвоенные составы).

Отсутствие же билетов именно на эти рейсы в отдельные дни может, на мой взгляд, периодически приводить к уходу потенциальных пассажиров "Сапсана" (в основном, москвичей) на самолёт.

[ktdn]

Кстати, рейсом 07.00 из Москвы 1 мая шла сдвойка. А как-то рейсом 15.10 из Питера шла сдвойка. В момент продажи они не были сдвойками. Ну чтож, логично - назначать второй состав, когда распродан первый

[seregathebest]

Цены билетов за 45 суток до отправления при старой системе ценообразования (на 30.06):
http://s019.radikal.ru/i612/1505/94/e92bd1dd01d2.jpg
Цены билетов за 46 суток до отправления при новой системе ценообразования (на 01.07):
http://s019.radikal.ru/i627/1505/82/fa44ebab01dd.jpg

Результат на лицо как говорится

[ktdn]

30 июня уже было не за 45 суток. 3 мая состоялся большой билетопокупочный день На весь июнь.
Да и непоказательны сегодня 30.06 и 01.07 - на них продажи уже давно идут, ряд мест проданы. Сегодня с утра можно было анализировать 15.07 - вроде все нормуль.

Но Вы правы - при новой системе дешевле. Намного дешевле
Другой вопрос, что на 1 июля, если не зевать, можно было и по 1290 взять

[seregathebest]

На июнь действовала старая система цен Новая система с 01.07. Завтра будет 45 дней до 01.07 и логично сравнить цены с тем что было за 45 суток и с тем, что стало за 45 (когда продажа начинается за 60 дней).
Итог-за 45 дней стало покупать билеты дешевле

[seregathebest]

Спустя час продаж за 60 суток (на 17.07) цена на первый утренний уже 1949р.,а на первый вечерний 1594р. (всё из Москвы). Это реально все так в кассы бегут или просто бронь сразу отсекает дешевый старт продаж?

[SM@TRON]

А вам разве кто-то обещал что дешёвые билеты будут всегда?! Русский бизнес и ничего личного .

[seregathebest]

А вам разве кто-то обещал что дешёвые билеты будут всегда?! Русский бизнес и ничего личного .

Меня интересует почему так быстро произошел переход на следующую тарифную планку. Мест-то в свободной продаже нет-осталось выяснить это реальный ажиотаж или просто чья-то бронь. А к бизнесу у меня вопросов нет-как обещали http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=85842 так и сделали.

[v-tmb]

А вам разве кто-то обещал что дешёвые билеты будут всегда?! Русский бизнес и ничего личного .

Нет, ну понятное дело, бедные и несчастные 1500 на скоростной поезд - такие цены ломят

Другое дело, какой-то сраный фирмач из Тамбова в Москву почти на 2 меньшее расстояние и в 4 меньшей скорстью
3 176.40 - 3 807 р. за 60 суток (при ни одном не проданном билете)
3 142 - 3 764 р. за 45 суток
4 049.20 - 4 898 р. за 20 суток (при всего 12(!) проданных билетах во все купе на поезд)

Кто-то же должен платить за все эти игрища со скоростниками, тактами и беготней вокруг строительства ВСМ

[Пасслипецкого]

Другое дело, какой-то сраный фирмач из Тамбова в Москву почти на 2 меньшее расстояние и в 4 меньшей скорстью

Следует согласиться: подобные сравнения вызывают у части приступы классовой ненависти, порой совершенно справедливо.

По теме Сапсана: в отличие от Динамы, здесь дела с ценообразованием в общем для пассажира обстоят неплохо. Да, несовершенно, конечно, но неплохо.

[serg]

Был небольшой косяк

image.jpg (144.66 КБ) Просмотров: 1344

Но его быстро исправили.