[SM@TRON]

Любителям Егоровцев ...

Russia, train at the passenger station Vladivostok, end of the Transsiberian railroad (January 01, 1992).jpg (597.76 КБ) Просмотров: 4088

http://www.gettyimages.at/detail/nachri ... /454211436

Russia, train at the passenger station Vladivostok, end of the Transsiberian railroad (January 01, 1992).

Автор фото: Wolfgang Kaehler

Russia, Siberia Amazar, train worker (January 01, 1992).jpg (343.68 КБ) Просмотров: 4088

http://www.gettyimages.at/detail/nachri ... /454208952

Russia, Siberia Amazar, train worker (January 01, 1992).

Автор фото: Wolfgang Kaehler

Russia, Siberia, Chita train station scene (January 01, 1992).jpg (462.84 КБ) Просмотров: 4088

http://www.gettyimages.at/detail/nachri ... /454209428

Russia, Siberia, Chita train station scene (January 01, 1992).

Автор фото: Wolfgang Kaehler

[SM@TRON]

В нагрузку ...

Russia, Siberia, Irkutsk train station scene (January 01, 1992).jpg (443.61 КБ) Просмотров: 4073

http://www.gettyimages.at/detail/nachri ... /454211052

Russia, Siberia, Irkutsk train station scene (January 01, 1992).

Автор фото: Wolfgang Kaehler

Russia, Stanford Traveler in front of train at the Station (January 01, 1993).jpg (470.85 КБ) Просмотров: 4073

http://www.gettyimages.at/detail/nachri ... /453152994

Russia, Stanford Traveler in front of train at the Station (January 01, 1993).

Автор фото: Wolfgang Kaehler

[SM@TRON]

Интерьеры кухонь вагонов-ресторанов и персонал за работой:

Russia, Trans-Siberia Special Train, Chef preparing food in Kitchen Car (January 01, 1982).jpg (418.08 КБ) Просмотров: 4069

http://www.gettyimages.at/detail/nachri ... /454133044

Russia, Trans-Siberia Special Train, Chef preparing food in Kitchen Car (January 01, 1982).

Автор фото: Wolfgang Kaehler

Russia, Trans-Siberian Special Train, Wines, Liquors & Cigars available in Bar & Restaurant Car (January 01, 1982).jpg (449.41 КБ) Просмотров: 4069

http://www.gettyimages.at/detail/nachri ... /454129654

Russia, Trans-Siberian Special Train, Wines, Liquors & Cigars available in Bar & Restaurant Car (January 01, 1982).

Автор фото: Wolfgang Kaehler

IMG_2882.jpg (418.66 КБ) Просмотров: 4069

http://www.gettyimages.at/detail/nachri ... /453152882

Russia, Trans-Siberia Special Train, Chef preparing food in Kitchen Car (January 01, 1982).

Автор фото: Wolfgang Kaehler

Тамбуры не сильно отличаются от обычных, кроме имеющейся электромагнитной блокировки дверей.

https://dl.dropbox.com/u/88296899/115-wwa-minsk/DSC08810_resize.JPG

https://dl.dropbox.com/u/88296899/115-wwa-minsk/DSC08814_resize.JPG

Очень интересно. А можете пожалуйста по подробнее рассказать об этой электроблокировке?
Наверное управление ею расположено в рукоятке двери? Иначе зачем они сделали ее неудобной для входной двери (а весит она насколько я знаю немало. Сломатся ручка может влегкую), примечательно что на торцевых дверях стоит обычная.

Да, точно!) Про ручку я угадал)) Смотрите че я нашел)
http://darpol.bydgoszcz.pl/passazhirski ... 45-00.html
http://darpol.bydgoszcz.pl/passazhirski ... 15-00.html
http://darpol.bydgoszcz.pl/41-passazhirskie-vagony
http://darpol.bydgoszcz.pl/41-passazhirskie-vagony?p=2

Все же я считаю что от этой элекроблокировки толку мало. Зато мороки проводнику при открытии двери прибавится. Ну ладно на той что на первом фото, там вверху ручка есть, а на нижнем фото...
ЭБ сделали так, чисто для понту)))

А фотки классные)

[SM@TRON]

Спальный вагон SZD 52 20 70-80 403-7 сообщением Москва - Остенде - Москва на станции Остенде, Бельгия (5 июня 1985 года):

https://farm9.staticflickr.com/8584/16456897577_74bbc76057_k.jpg

https://www.flickr.com/photos/twydallaer/16456897577

SZD sleeping car 52 20 70-80 403-7 at the Oostende (taken on 5 June 1988).

Автор фото: Twydallaer

[SM@TRON]

Несколько ретро-фотографий с форума моделистов «TT scale trains and models»:

DSCF1989.JPG (406.09 КБ) Просмотров: 3841

DSCF1983.JPG (440.95 КБ) Просмотров: 3841

DSCF1951.JPG (641.92 КБ) Просмотров: 3841

http://www.ttnut.com/tt-model-passenger ... t1193.html

[SM@TRON]

Несколько ретро-фотографий с форума моделистов «TT scale trains and models»:

DSCF1953.JPG (337.78 КБ) Просмотров: 3837

DSCF1974.JPG (381.94 КБ) Просмотров: 3837

DSCF1987.JPG (348.3 КБ) Просмотров: 3837

http://www.ttnut.com/tt-model-passenger ... t1193.html

[SM@TRON]

Несколько ретро-фотографий с форума моделистов «TT scale trains and models»:

DSCF1979.JPG (399.89 КБ) Просмотров: 3837

DSCF1980.JPG (477.57 КБ) Просмотров: 3837

IMG_2578.jpg (529.92 КБ) Просмотров: 3837

http://www.ttnut.com/tt-model-passenger ... t1193.html

[SM@TRON]

Несколько ретро-фотографий с форума моделистов «TT scale trains and models»:

IMG_4020.jpg (412.65 КБ) Просмотров: 3837

http://www.ttnut.com/tillig-1670x-sleep ... t2366.html

DSCF1986.JPG (338.18 КБ) Просмотров: 3835

http://www.ttnut.com/tt-model-passenger ... t1193.html

[SM@TRON]

Последний из Аммендорфов - 2003 года выпуска, 40-местный, гладкобортный, для железных дорог Узбекистана (УТЙ):

http://www.caravanistan.com/wp-content/uploads/2012/03/uzbekistan-older-train.jpg

http://caravanistan.com/transport/train/uzbekistan/

И аутентичный плацкартный "поляк" под Чмухой снятый недалеко от Тихорецкой летом 2012 года (фото найдено на ФОТе):

http://savepic.org/4271247.jpg

http://fot.com.ru/index.php/topic/26628 ... %86%D0%B0/

Эти вагоны для УТИ были поставлены в течение 2000 года. В начале 2001 года из них были сформированы три состава поезда 005 Ташкент-Москва. Тогда там не было плацкартных вагонов. Только купейные и один вагон СВ. Начиная с 2004 года в состав поезда начали включать плацкартные вагоны- сначала два, потом больше. Теперь этот поезд почти полностью из плацкартных вагонов, только два купейника по 40 мест и один вагон СВ. Изначально было поставлено 30 купейных по 40 мест и три вагона СВ по 20 мест. Сейчас эти вагоны хотя и изрядно пообносившиеся, но все равно в достаточно приличном состоянии, неоднократно ремонтированы на ТашВРЗ. Из двух купейников там сделаны 20-местные СВ в дополнение к трем имевшимся.
На мой взгляд, эти вагоны, последняя крупная партияАммендорфов для УТИ, самые приличные, что есть в Узбекистане. То, что делают на ТашВРЗ- не выдерживает никакой критики.

[SM@TRON]

Поверхностно пробежавшись по сети нашёл лишь инфу о 25-ти вагонах и про 2003-й год.

Нет. Это не так. Я пишу о том, что знаю лично. Одну из партий этих вагонов я видел в составе грузового поезда в сторону Ташкента в Сызрани в августе 2000 года. А первую поездку в немецком составе, как тогда назывался этот поезд, я совершил в марте 2001 года. И с тех пор езжу им постоянно, поэтому всё, что происходит с этими вагонами, вижу сам. Да и проводники тоже рассказывают.

[SM@TRON]

Вагон "Императорский салон" (Karl Vaino) № 58 26 99-38 805-1 на станции Таллинн-Балти, Эстония (03.05.2014):

http://www.parovoz.com/gallery/EE/20150627_522942.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=522942

Автор фото: ER2-130709(01)