сообщения с Эстонией нет, поездов дальнего следования там нет тоже. а возможно ли купить в Таллине, например, билет на поезда дальнего следования по СНГ?

[Фыва Цукен]

Сообщения с Эстонией уже нет

может, будет ещё.

а потом - повторю, про калининград и про псков есть отдельные темы.

сообщения с Эстонией нет, поездов дальнего следования там нет тоже. а возможно ли купить в Таллине, например, билет на поезда дальнего следования по СНГ?

Можно. Только, очевидно, удобнее и дешевле на сайтах соответствующих ж.д., чем в эстонской кассе, где платить придется по межгостарифу за какой-нибудь копеечный внутриБЧшный билет.

Пассажирский поезд Москва – Таллинн, прекративший ходить в мае, с 10 июля снова выйдет на линию, однако в этот раз она пройдет через Петербург:
http://rus.postimees.ee/3241673/moskovs ... t-s-ijulja

[bu906]

Постимеес опять вперед паровоза лезет. Если из Таллинна график боле-менее правдоподобен (Хотя и не ясно как на СПБ-ГЛ хотят завести), то вот из Москвы - увы и ах, не вяжется ну никак.

[Slon]

Постимеес опять вперед паровоза лезет. Если из Таллинна график боле-менее правдоподобен (Хотя и не ясно как на СПБ-ГЛ хотят завести), то вот из Москвы - увы и ах, не вяжется ну никак.

Почему не может быть вместо 52-го?

[guppat]

Постимеес опять вперед паровоза лезет. Если из Таллинна график боле-менее правдоподобен (Хотя и не ясно как на СПБ-ГЛ хотят завести), то вот из Москвы - увы и ах, не вяжется ну никак.

Почему не может быть вместо 52-го?

Тем более, что 52-й введен в расписание курсированием "по 09.07".

[LmV]

Да так-то нормально, когда прибывает в СПб, но как быть с дальнейшим отправлением в Таллин (со сменой головы)? Ведь там же Сапсан попрётся при такте. Но можно подержать полтора часа, чтоб в старую нитку дизеля войти. В общем - решаемо. На Ладожский тоже можно, дабы не мешать Сапсанам, но получится, что один поезд проходит Финляндский мост 4 раза в сутки.

[комик]

Да так-то нормально, когда прибывает в СПб, но как быть с дальнейшим отправлением в Таллин (со сменой головы)? Ведь там же Сапсан попрётся при такте. Но можно подержать полтора часа, чтоб в старую нитку дизеля войти. В общем - решаемо. На Ладожский тоже можно, дабы не мешать Сапсанам, но получится, что один поезд проходит Финляндский мост 4 раза в сутки.

лучше посудачьте про Днепропетровск - СПб Вит с 16.07 с п. № 53/54

Да так-то нормально, когда прибывает в СПб, но как быть с дальнейшим отправлением в Таллин (со сменой головы)? Ведь там же Сапсан попрётся при такте. Но можно подержать полтора часа, чтоб в старую нитку дизеля войти. В общем - решаемо. На Ладожский тоже можно, дабы не мешать Сапсанам, но получится, что один поезд проходит Финляндский мост 4 раза в сутки.

Еще есть Витебский вокзал. Вполне возможно, что поезд будет туда приходить,. с главного хода спокойно на него можно попасть. Ташкентский перекинули туда! И этот также будет скорее всего.

[bu906]

Вопрос в перестое по Питеру... По 2 часа в каждую сторону тем рисованным графиком получается. Утром в Таллинн - ладно, а вечером? С Витьками не уверен - затянуть-то можно и через Новолисино, но плечико тепловозное слишком махонькое... А 2 коротких плеча - как-то перебор... Кстати на Ладожском идет реконстра платформ и путей. И если сейчас в разборе 3 (проходной),4 путь (пригород), что пришлось к перетрясу графиков пригорода (сместили из Свири + по мелочи), то к августу дойдут и до ПДС-ной второй платформы, а там и до тройки.

[Alexey OZD]

Можно же электровозом до Витебского. Точно так же, как в своё время боровичский ходил.
А на Витебском уже цеплять тепловоз до Нарвы.

[комик]

Вопрос в перестое по Питеру... По 2 часа в каждую сторону тем рисованным графиком получается. Утром в Таллинн - ладно, а вечером? С Витьками не уверен - затянуть-то можно и через Новолисино, но плечико тепловозное слишком махонькое... А 2 коротких плеча - как-то перебор... Кстати на Ладожском идет реконстра платформ и путей. И если сейчас в разборе 3 (проходной),4 путь (пригород), что пришлось к перетрясу графиков пригорода (сместили из Свири + по мелочи), то к августу дойдут и до ПДС-ной второй платформы, а там и до тройки.

не реконструкция платформ, а ремонтно-восстановительные работы негабарит объявился

[Prandtl]

Можно же электровозом до Витебского. Точно так же, как в своё время боровичский ходил.
А на Витебском уже цеплять тепловоз до Нарвы.

Ну там конечно можно, только ползти поезд дольше будет со сменой лока по Тосно. Ну вообще вариант хороший. Витебский вокзал всё равно "забит" поездами

[LmV]

Ну там конечно можно, только ползти поезд дольше будет со сменой лока по Тосно. Ну вообще вариант хороший. Витебский вокзал всё равно "забит" поездами

Смена лока будет по СПб-Вит. как раз, если так делать. В хвост то подать лок - вполне.
Проблем две, ИМХО: двукратное занятие одних и тех же перегонов (причём это - больше 30 км), и то, что электровоз будет киснуть на Витебском. Днём. Но может последнее - не проблема.