НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Villisun: 07 Купе (2У) У1
ФПК 3 214 - 3 854 р.
nataly-m:Обнаружилось похожее - Мск-Ебург
Купе (2Т) У1 ФПК 3 346.80 - 4 020 р.
А вот отправление через 3 неделиVillisun:Причём отправление через неделю.
Выводы о бесконтрольной спекуляции, без тормозов и прочего.Alexey OZD:
А какие выводы, Слон? Типа, "мы вас в купе за штукарь не повезём, три штукаря давайте, чтобы вообще в вагон войти, а там уж разберёмся, куда вам ехать". Это?
А кто-то за сумму, всего на 280 руб превышающую эту (кто бы мог подумать!) разницу между нижней и верхней полками до Тамбова, едет на "Сапсане" от Питера до Москвы. Обалдеть!v-tmb: 3026.3/4043.0
Некоторые и за 645 рублей ездятAlexey OZD » 14-07-2015, 22:07:А кто-то за сумму, всего на 280 руб превышающую эту (кто бы мог подумать!) разницу между нижней и верхней полками до Тамбова, едет на "Сапсане" от Питера до Москвы. Обалдеть!v-tmb: 3026.3/4043.0
Вот именно.seregathebest: Некоторые и за 645 рублей ездят
Если дойдет до этого массовоSM@TRON: А кто-то сядет в автобус и уже навсегда забудет о железке. И Тамбова это касается чуть-ли не в первую очередь.
Смысла в этом не стало ровно с тех пор, как ввели динаму, ибо фирменный поезд или нет, а цены могут задирать как угодно, разве что фирма гарантирует кондиционер, потому пусть хотя бы это будет.SM@TRON:Имхо, астраханскую "пятёрку" надо вообще убивать на хрен и возвращать на своё место 93/94, пока ещё не совсем поздно. Точнее, это надо было сделать ещё тогда, когда собрались переводить её обратно на Саратов.
Ах да... там же ещё и динамо работаетv-tmb:Смысла в этом не стало ровно с тех пор, как ввели динаму, ибо фирменный поезд или нет, а цены могут задирать как угодно...SM@TRON: Имхо, астраханскую "пятёрку" надо вообще убивать на хрен и возвращать на своё место 93/94, пока ещё не совсем поздно. Точнее, это надо было сделать ещё тогда, когда собрались переводить её обратно на Саратов.
... Вот что значит не пользоваться купе .Няп, там и до фирмы вагоны были очень даже неплохие. Для н/ф поезда более чем... кондеи были везде в т.ч. в плацкарте....разве что фирма гарантирует кондиционер, потому пусть хотя бы это будет.
Это да, но со снятием фирмы нет гарантии, что оставят эти вагоны. Так что пусть уж все остается как есть, хоть в чем-то пусть будет польза.SM@TRON:Няп, там и до фирмы вагоны были очень даже неплохие. Для н/ф поезда более чем... кондеи были везде в т.ч. в плацкарте.
А кто то КТО не понимает всех этих извращений ,просто в следующий раз либо полетит ,либо на машине поедет .Alexey OZD:Вот именно.seregathebest: Некоторые и за 645 рублей ездят
Просто как то сложно обычному человеку ковыряться в нюансах . Хочется Ясности а не Базар-Вокзал 
Кто бы спорилГость » 15-07-2015, 05:50:А кто то КТО не понимает всех этих извращений ,просто в следующий раз либо полетит ,либо на машине поедет .Alexey OZD:Вот именно.seregathebest: Некоторые и за 645 рублей ездят
Угу... Ко мне периодически знакомые обращаются с просьбами найти/купить им билетик в Питер в плацкарт подешевле... Когда я им предлагаю альтернативу в виде Сапсана по цене плацкарта - не сразу верят в такую возможность.seregathebest:Кто бы спорилГость » 15-07-2015, 05:50:А кто то КТО не понимает всех этих извращений ,просто в следующий раз либо полетит ,либо на машине поедет .Alexey OZD:Вот именно.seregathebest: Некоторые и за 645 рублей ездят
ладно знакомые. Кассиры на вокзалах удивляются, что на Сапсан за 645р. билеты бываютserg » 15-07-2015, 16:09:Угу... Ко мне периодически знакомые обращаются с просьбами найти/купить им билетик в Питер в плацкарт подешевле... Когда я им предлагаю альтернативу в виде Сапсана по цене плацкарта - не сразу верят в такую возможность.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 244
