Обратил внимание, что у всех 10-х вагонов категория Д У1. У1 понятно, а вот Д - нет! Разъясните, знатоки!!!

[seregathebest]

Обратил внимание, что у всех 10-х вагонов категория Д У1. У1 понятно, а вот Д - нет! Разъясните, знатоки!!!

Дети

[serg]

Обратил внимание, что у всех 10-х вагонов категория Д У1. У1 понятно, а вот Д - нет! Разъясните, знатоки!!!

Там места с нумерацией 45-51 для пассажиров с детьми или детей без сопровождения...

Да, кроме пригородных участков: от Питера до Колпино и от Москвы до Крюково

И кроме станций с "островными" вокзалами, коих имеется шесть.
Ну, и кроме, пожалуй, перегона Бологое - Бушевец. Там, ввиду близости ст. Бологое, скорость тоже невелика.
И ещё Дорошиха - Тверь, кстати.

А на 250 только участок Мстинский мост-Бологое? И чем он отличается технически от участков на 220?

[seregathebest]

В тему о тактике покупок билетов на Сапсан.
Пообщался тут со своей знакомой, оказалось, что она сейчас тоже часто мотается Москва-Питер. Так вот ездит она в Питер на выходные, на вечерних Сапсанах (пятница в Питер,воскресенье-обратно). На билеты туда-обратно тратит 8 тысяч Берет за неделю-две до отправления. Даже не знала, что билеты на Сапсан по 1290р. существуют.
Посвятил ее в тактику покупки билетов на все пятницы и все воскресенья месяца за 60 суток и потом сдачи ненужных по 178р. Уж простите, товарищи

[Alexey OZD]

Посвятил ее в тактику покупки билетов на все пятницы и все воскресенья месяца за 60 суток и потом сдачи ненужных по 178р. Уж простите, товарищи

Молодец, коллега ! Вы поступили совершенно правильно.

[SM@TRON]

Одна в час?! Конечно пройдёт. Я нисколько не сомневаюсь в этом. Но выглядеть это будет примерно вот так :

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/1/0/2295016.jpg

[ktdn]

Пройти - то она пройдет, конечно. И можно сделать так, чтобы все было нормально. Да и пустить похабочки в режиме пригородной собаченции можно. И сапсаны могут не так уж быстро где-то идти.
Только, хоть я и жду такт, но реально 2 часа - вполне нормалек, больше и не надо. Сейчас-то шесть с половиной часов утренний разрыв

[seregathebest]

Ну вот,строительство 4го пути значительно продвинулось. Октябрь-вполне реальный срок.

[SM@TRON]

Электрички теперь идут от Москвы до Химок полностью по 4-му главному пути. Наконец-то в Ховрино заработала новая платформа "из Москвы".

[Лисичка]

Октябрь-вполне реальный срок.

Сомневаюсь

[seregathebest]

Казалось бы в покупке билетов ничего нового открыть нельзя, ан-нет
Как известно, по карте Две столицы можно взять со скидкой с собой еще троих попутчиков. Про возможность я знал, но пользоваться никогда не приходилось ранее,итак, отчитываюсь.
Возможно конечно мне не повезло, но процесс продажи билетов на Ленвокзале у кассира затянулся почти на 40 минут. Как я понял никаких четких инструкций у них нет, всё делается методом тыка, но в итоге всё успешно, а теперь нюансы, о которых нигде на сайте РЖД не написано:
1) Без человека, на которого оформлена дорожная карта, остальных попутчиков в поезд не посадят
2) При необходимости возврата, он производится одновременно всех билетов, т.е. один человек билет сдать не может, сдавать должны все! При этом возьмут ли за возврат 178р. или 178р.*4-я не уточнил.
3) Стоимость всех 4х билетов на бланке указывается у того пассажира, на которого оформлена дорожная карта. У остальных пассажиров стоимость указана 0,0 руб.,ну а сам билет является неким "Посадочным" и без билета владельца карты недействителен.
Во вложениях фото этих самых билетов. На 1й-билет владельца дорожной карты, на 2й-билет его попутчика. Да-да,2580руб.-это цена 4х билетов на Сапсан по карте Две столицы.

WDBysxX1YMQ.jpg (709.21 КБ) Просмотров: 5214

0fKdYV_8Y5s.jpg (728.87 КБ) Просмотров: 5214

[serg]

... нюансы, о которых нигде на сайте РЖД не написано:
1) Без человека, на которого оформлена дорожная карта, остальных попутчиков в поезд не посадят
...

Замечу, что хоть на сайте РЖД и говорится, что при покупке билета по карте - эту карту необходимо предъявлять по посадке - у меня ни разу эту карту никто при посадке не спрашивал.

Хотя здесь иная ситуация - по сути дела, основной билет один, а остальные бланки это как бы дополнения к нему.

Что касается сбора за возврат, то он будет взят пропорционально числу пассажиров. Попутно замечу, что кассиры технически имеют возможность оформлять обычные билеты на одном бланке на несколько пассажиров сразу. Это же не означает, что сбор берется по количеству бланков, а не пассажиров?

[seregathebest]

Замечу, что хоть на сайте РЖД и говорится, что при покупке билета по карте - эту карту необходимо предъявлять по посадке - у меня ни разу эту карту никто при посадке не спрашивал.

Хотя здесь иная ситуация - по сути дела, основной билет один, а остальные бланки это как бы дополнения к нему.

У меня тоже на посадке никто ее не спрашивал, да и в чем смысл ее там показывать? Билет всё равно продадут только тому человеку, на которого она оформлена.
Да, здесь в первом билете 4 пассажира сразу. Остальные билеты-это просто какие-то посадочные квитки.

[guppat]

а теперь нюансы, о которых нигде на сайте РЖД не написано:
1) Без человека, на которого оформлена дорожная карта, остальных попутчиков в поезд не посадят

На сайте написано главное: "Скидка предоставляется владельцу карты и максимум трем следующим с ним пассажирам при оформлении проездных документов в одном заказе". По-моему, ясно и понятно, что если нет владельца карты, то и не должно быть "следующих с ним".