[Igor K.]

Ну по административке там штраф если и есть, то копеечный.

Штраф за нарушение как раз платит виновный, а владелец источника повышенной опасности оплачивает лечение или похороны, в зависимости от ситуации, если только не сумеет доказать в действиях оппонента злой умысел (так иногда подставщики-пешеходы ни с чем остаются) Такие вот законы.

[Liski]

Владелец категорированного объекта ничего никому не платит из своих фондов, ибо согласно 225-ФЗ они страхуются и есть соответствующие страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте, утвержденные в т.ч. Ростехназором. В данном случае РЖД уже заплатила государству и эта страховка внесена в тарифы грузовые и пассажирские в размере 0,4%. Так что, за зацеперов платят пассажиры и грузоотправители.

И то платят не всегда, а только когда доказано то, что предотвратить происшествие ну никак было нельзя, например, на перегоне в глухой местности или зацепер залез на заднюю часть электрички, где его не было видно, совсем другое дело на станции, где есть помимо дежурной еще с десяток работников. Многие категорированные объекты должны иметь охрану, ограждения и т.д., довольно часто не соответствуют регламенту, СНиП и т.д. Например, согласно ТРА, часто прописывается где должны или не должны стоять вагоны, где разгружаться, что с ними должны делать и т.д. Т.е.., например, если подростки залезли на цистерну и получили удар током от контактной сети, а стоять цистерна в этом месте не должна, не должно быть неорганизованного пешеходного перехода или место должно быть огорожено или находиться под наблюдением работников станции и т.д. или есть предписание надзорных органов, например, о наличии пешеходного перехода над путями, а его фактически нет, то у железной дороги начинаются большие неприятности вне зависимости от степени вменяемости пострадавшего.
Также условно "невменяемыми" часто признаются несовершеннолетние.

[Арсений]

Как сообщили в Вестях (срочная новость) в Белгородской области произошло серьезное ДТП, поезд Москва-Белгород столкнулся с КАМАЗом. 4 вагона сошли с рельс. Есть пострадавшие.

[bogdan51]

Четыре вагона пассажирского поезда под Белгородом сошли с рельсов
Локомотив столкнулся с КамАЗом на железнодорожном переезде.
Четыре вагона пассажирского поезда сошли с рельсов в Белгородской области в результате ДТП, сообщают в МЧС.

Авария произошла в Прохоровском районе на железнодорожном переезде станции Звонница. Поезд «Москва — Белгород» столкнулся с КамАЗом после чего произошел сход вагонов.

Как сообщают источники LifeNews, в результате инцидента получили травмы два человека: водитель грузовика и машинист поезда, среди пассажиров пострадавших нет.

[Kursk]

[nord]

Одна секция предварительно повреждена до степени исключения из инвентаря. Пострадавших двое - водитель КАМАЗа и ТЧМ.
Впрочем в новости выше всё расписано. По счастливому обстоятельству никто не погиб.

[Colonel_Abel]

Первую секцию оторвало и нехило расколбасило. Как же эти водятлы достали. Да, водятелу Камаза тоже надо компенсацию выплатить?

[Арсений]

Первую секцию оторвало и нехило расколбасило. Как же эти водятлы достали. Да, водятелу Камаза тоже надо компенсацию выплатить?

Пускай водитель КАМАЗа и выплачивает остаточную стоимость локомотива, и компенсацию машинисту

вагоны то нмр я так понимаю, теперь, чтобы их заменить будут с других направлений снимать?

[Арсений]

вагоны то нмр я так понимаю, теперь, чтобы их заменить будут с других направлений снимать?

Вагоны-то не так сильно пострадали в отличии от локомотива

[Liski]

Как же эти водятлы достали. Да, водятелу Камаза тоже надо компенсацию выплатить?

Не, водятелу камаза ничё не положено, он также управляет средством повышенной опасности. Кстати, рост на Ювжд по ЧП на переездам огромный - почти в 3 раза. И это, кстати, третья крупная авария на переезде на линии Курск - Белгород за три месяца.

Только что по местному телевидению услышал, что маршрут поездов №2 Белгород - Москва и №82 Белгород - Петербург в связи с аварией в Прохоровском районе изменили на Белгород - Готню - Льгов-Киевский - Курчатов - Курск и дальше обычным маршрутом...

Как же эти водятлы достали. Да, водятелу Камаза тоже надо компенсацию выплатить?

Не, водятелу камаза ничё не положено, он также управляет средством повышенной опасности. Кстати, рост на Ювжд по ЧП на переездам огромный - почти в 3 раза. И это, кстати, третья крупная авария на переезде на линии Курск - Белгород за три месяца.

Сократили дежурных по переезду, аннулировали шлагбаумы "в целях экономии" -- вот и результат на лицо. И пока до руководства ОАО РЖД не дойдёт то, что на безопасности людей экономить нельзя -- подобные проишествия будут и впреть продолжаться.

[raketa]

Полностью поддерживаю! И получают такие вот подарочки к своему празднику! И не первый год! И стыдливо умалчивают о происшествии на сайте РЖД и ЮВЖД.Хотя ТВ раструбило уже на всю страну!Потерпели очередное поражение!Пожалели сотни тысяч рублей на содержание охраняемых переездов и зарплату дежурным,теперь будете их тратить на восстановление локомотива и вагонов.С водителя КАМАЗА много не взыщешь!Вряд ли он сын миллионера!

Полностью поддерживаю! И получают такие вот подарочки к своему празднику! И не первый год! И стыдливо умалчивают о происшествии на сайте РЖД и ЮВЖД.Хотя ТВ раструбило уже на всю страну!Потерпели очередное поражение!Пожалели сотни тысяч рублей на содержание охраняемых переездов и зарплату дежурным,теперь будете их тратить на восстановление локомотива и вагонов.С водителя КАМАЗА много не взыщешь!Вряд ли он сын миллионера!

Самое плохое то, что могут придумать -- это ввести ограничения скорости всем поездам проследуемым неохраняемые переезды до 25 км/ч, или же ввести порядок проследования неохраняемых переездов аналогично тому, как ввели на ППЖТ: при подходе к неохраняемому переезду -- машинист останавливает маневровый состав, составитель выходит на переезд с красным флажком и останавливает поток автомобилей, и затем маневровый состав проследует переезд на малой скорости, и едет далее.