Вы же сами, помнится, в соседней вроде теме, писАли, что очень и очень многие билеты берут вот так вот заранее, что таких паксов если не большинство, то по крайней мере очень много. Ай-я -яй. Ну что за политика двойных стандартов,!?

Еще одни сказки? Сапсанья тарифная политика низких цен всем известна и на форум уже выкладывалась.

По существу ответа нет, что и не удивительно...

да, мы всё выдумываем и передвигались 16 раз за это лето в вагонах-призраках Ах,да, в 247м анапском первые 3 плацкартных вагона от какого-то фирмача. Это прогресс просто! Такими темпами лет через дцать заживём!

Вы таки ездите в плацкарте...

[seregathebest]

По существу ответа нет, что и не удивительно...

да, неудивительно, что многие не хотят самостоятельно читать тему. Поискал за Вас Скоростной поезд "Сапсан"

Вы таки ездите в плацкарте...

а также в СВ, купе, сидячке, общаке, эконом-классе Сапсана и самолета. Представляете, да?

[LmV]

Питер - Ебург,

Нифига. Там как и при совке: кто-то ездит, а кто-то летает. С Москвой не путайте.

Продолжать?

Ещё СПб-Рузаевка-Уфа/Самара сюда влепите для смеху , или СПб-Воркута или СПб-Мурманск , или СПб-Ижевск/Челябинск, или СПб-Адлер (через Тулу-Узловую).

Именно что бегут, если не в аэропорт, то на автовокзал или за руль личного авто. Раньше изрядная часть уходила на дневные "попугаи", но вследствие "улучшения межрегионального сообщения" (цитирую одну из статеек, как здорово было при Якунине ) теперь это как правило альтернативный транспорт. Я уже говорил неоднократно, что одной из причин ухода людей с таких ночников считаю неудобство графиков, когда поезд приходит в несусветную рань. Может, в 90-е это и было нужно, но сейчас - уже нет.

Глянте на то, что ходит в радиусе 600 км от СПб

[SM@TRON]

По существу ответа нет, что и не удивительно...

Да, неудивительно, что многие не хотят самостоятельно читать тему. Поискал за Вас Скоростной поезд "Сапсан"

Вы прекрасно знаете, что тех кто по милой советской привычке рванёт туда где "чего-нибудь дают", сущие единицы (или как вы говорили 100 чел на рейс ). И уж тем более единицы тех, кто за три месяца будет скупать эти билеты пачками "на все случаи жизни". Остальные же, решив ехать (не два месяца назад а вчера, сегодня или на прошлой неделе) и посмотрев цены на "Сапсаны" на нужные им даты, скорее всего возьмут плацкарт либо вовсе улетят на литаке.

Остальные же, решив ехать (не два месяца назад а вчера, сегодня или на прошлой неделе) и посмотрев цены на "Сапсаны" на нужные им даты, скорее всего возьмут плацкарт либо вовсе улетят на литаке.

64, например, Мо-Ле на сегодня, не смотря на фирм, разлетается как горячие пирожки (соседи так и вовсе распроданы почти, ну Смена ещё кое-что даёт из недорогих купе), только успевай на сайте РЖД инфу обновлять, а сапсань висит мёртвым грузом, несмотря на отмены 13-часовых.рейсов и пиковый период! Цифры именно это и доказывают!!! А если совсем закончится плац и недорогие купе - тётя-автобусник, зазывала, появится сразу же

[seregathebest]

Остальные же, решив ехать (не два месяца назад а вчера, сегодня или на прошлой неделе) и посмотрев цены на "Сапсаны" на нужные им даты, скорее всего возьмут плацкарт либо вовсе улетят на литаке.

Так а причина высокой цены на Сапсан перед отправлением какая? Правильно, осталось мало мест.
Ну это везде сейчас так, не только в перевозках.

[seregathebest]

А если совсем закончится плац и недорогие купе - тётя-автобусник, зазывала, появится сразу же

Еще одни сказки, не имеющие ничего общего с реальностью.Автобусные зазывалы на вокзалах тусуются всегда, вне зависимости от дня недели. Причем на Ленвокзале они прямо перед кассиром пассажиров забирают в свои маршрутки за 1500р. У меня почему-то даже есть мнение, что сами жд кассиры с ними в доле.
Сами маршрутки всегда стоят на Каланчевке и у Галереи. Обычно это какой-нибудь Форд Транзит.

[SM@TRON]

Так а причина высокой цены на Сапсан перед отправлением какая? Правильно, осталось мало мест. Ну это везде сейчас так, не только в перевозках.

"Осталось мало мест" это 500-600 - по сути целый состав пустой пойдёт ?! Ну, видимо, вам лучше знать ... И, кстати, ведь действительно - сейчас ещё не осень. Что будет осенью?! Тысячи свободных мест будут возить?! Опять-же, причина не в том что "осталось мало мест" а в том что "нет дешёвых мест", а это, как говорят в Одессе, таки две большие разницы. Тем кто не успел или не смог взять дешёвые места, абсолютно без разницы тот факт, что они когда-то там, пару месяцев назад, таки были в наличии .

Нифига. Там как и при совке: кто-то ездит, а кто-то летает. С Москвой не путайте.

Фига, фига Загрузку ДЭ и составность сами посмотрите, или сюда выложить?
2 ежедневных рейса плюс туева куча вариантов с пересадкой в Москве делают свое дело, как бы Вам ни хотелось этого не замечать Из Шарьи в Пермь скорее всего поедут поездом, а вот из Питера в Ебург - уже нет.

Ещё СПб-Рузаевка-Уфа/Самара сюда влепите для смеху :

Питер - Самара - таки да, влеплю. Напрямую или, если надо дешевле, с пересадкой в Москве

или СПб-Ижевск/Челябинск

Ижевск - может быть и поезд. Челябинск - аналогично Самаре, в большей степени авиа, чем ж.д.

или СПб-Адлер (через Тулу-Узловую).

Да пофигу, хоть через Хитроу Лишь бы расписание было удобным и ценник приемлемым.

Глянте на то, что ходит в радиусе 600 км от СПб

И что там ходит, у чего одна из конечных не Москва и не Питер? Хельсинки - Рованиеми? Поезд хорош, не имею возражений

[SM@TRON]

Ни фига. Там как и при совке: кто-то ездит, а кто-то летает. С Москвой не путайте.

Фига, фига . Загрузку ДЭ и составность сами посмотрите, или сюда выложить?

Имхо, опять-же, фирма делает своё поганое дело. Маршрут там явно не для богатых Буратин. Я не про Ё-бург, конечно, а про трамвайного пассажира.

Еще одни сказки, не имеющие ничего общего с реальностью

это в цитатник

Автобусные зазывалы на вокзалах тусуются всегда, вне зависимости от дня недели. .

Вовсе нет, когда билеты в наличии она не шляется, так как никто не клюёт. Наблюдалось неоднократно. Народ давно уже знает "все эти преимущества автобусов" . и специально ( при наличии недорогих билетов на поезд) их выберут только фанатики, или азиаты-гастеры

Вы прекрасно знаете, что тех кто по милой советской привычке рванёт туда где "чего-нибудь дают", сущие единицы

Вообще-то нет, не единицы. (Не применительно конкретно к маршруту Москва - Питер). Просто реально дешевых билетов, которые покупаются именно из-за цены и уже потом выстраивается маршрут поездки, в последние годы все меньше и меньше. Поэтому меньше становится и спонтанных поездок. Будут билеты - число таких людей будет расти.

Остальные же, решив ехать (не два месяца назад а вчера, сегодня или на прошлой неделе) и посмотрев цены на "Сапсаны" на нужные им даты, скорее всего возьмут плацкарт либо вовсе улетят на литаке.

ИМХО, конкретно для маршрута Москва - Питер - весьма спорное утверждение. Поскольку публика здесь заметно отличается от любого другого маршрута, то может быть все что угодно - от "на Сапсан, что есть" до СВ, мягких и личного авто.

Так а причина высокой цены на Сапсан перед отправлением какая? Правильно, осталось мало мест.

Вообще говоря, не всегда. На пиковые рейсы - согласен, а на менее популярные - бывает что поезд идет полупустым, а цена повышается. Поэтому особой корреляции с загрузкой не видно, хотя вполне возможно, что задумывалось именно так. Значит, нужен более гибкий подход, вот и все.

Так а причина высокой цены на Сапсан перед отправлением какая? Правильно, осталось мало мест.

Вам совсем нечего сказать, а цифры заполняемости, приведённые выше с сайта РЖД предпочитаете не замечать? Смешно, сударь. уж простите за некий сарказм

[SM@TRON]

Вообще-то нет, не единицы (не применительно конкретно к маршруту Москва - Питер). Просто реально дешевых билетов, которые покупаются именно из-за цены и уже потом выстраивается маршрут поездки, в последние годы все меньше и меньше. Поэтому меньше становится и спонтанных поездок. Будут билеты - число таких людей будет расти.

Честно говоря я только троих таких знаю. И всех заочно по этому форуму .

Остальные же, решив ехать (не два месяца назад а вчера, сегодня или на прошлой неделе) и посмотрев цены на "Сапсаны" на нужные им даты, скорее всего возьмут плацкарт либо вовсе улетят на литаке.

ИМХО, конкретно для маршрута Москва - Питер - весьма спорное утверждение. Поскольку публика здесь заметно отличается от любого другого маршрута, то может быть все что угодно - от "на Сапсан, что есть" до СВ, мягких и личного авто.

Ну почему-же спорное?! Я же не про тех кто "пришёл и купил" не смотря на цену, я именно про тех, кому нужны дешёвые билеты и про тех благодаря кому некоторые "Сапсаны" уходят полупустыми а плацкарт соответственно заполненным.

[seregathebest]

Так а причина высокой цены на Сапсан перед отправлением какая? Правильно, осталось мало мест. Ну это везде сейчас так, не только в перевозках.

"Осталось мало мест" это 500-600 - по сути целый состав пустой пойдёт ?!

500 мест-это с 3х рейсов. Значит нужно было назначить 2 рейса. Вот и всё.

Автобусные зазывалы на вокзалах тусуются всегда, вне зависимости от дня недели. .

Вовсе нет, когда билеты в наличии она не шляется, так как никто не клюёт.

Не она, а он-там мужчины работают зазывалами...И начинают работать с 6ти утра, переманивая пассажиров Сапсанов, которые желают перед отправлением купить билет и им тут сразу "супервыгодное предложение за 1500 Валдай-Новгрод-Питер". Причем можно даже поторговаться, скидку выбить

начит, нужен более гибкий подход, вот и все.

Именно