[SM@TRON]

Электрички в Балашихе удобны максимум двум районам (да и те на отшибе), остальные как стояли в пробках на Горьковке и Щелчке, так и будут стоять. Некоторые ещё в Салтыковку ездят но им этот дополнительный путь по барабану. И кстати, няп, второй путь не будет идти прямо до Балашихи, двухпутной будет только развязка в Реутово.

И кстати, няп, второй путь не будет идти прямо до Балашихи, двухпутной будет только развязка в Реутово.

А это тогда как понять?:

Строительство второго Ж/Д пути на Балашиху началось.

Опубликовано 03.12.2013 08:23
Обещанное возведение второго железнодорожного пути от станции Реутово до станции Балашиха уже началось! Сейчас идёт подготовка к строительству эстакады над железнодорожными путями Горьковского направления РЖД. По этой эстакаде электропоезда на станцию Балашиха смогут ходить не мешая тем поездам, которые следуют в направлении от Москвы. Таким образом, количество электропоездов от Балашихи до Москвы может значительно увеличиться, что существенно повлияет на пассажиропоток.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что примерно через 3 года пригородные поезда до Балашихи будут курсировать каждые 10-15 минут вместо нынешних интервалов в час-полтора.
http://city-for-life.ru/building/176-stroitelstvo-vtorogo-zh-d-puti-na-balashikhu-nachalos.html

[Colonel_Abel]

Так и понять. Сейчас эл-поезда на Балашиху уходят режущим маршрутом через главные пути, а будут уходить по эстакаде.

Так и понять. Сейчас эл-поезда на Балашиху уходят режущим маршрутом через главные пути, а будут уходить по эстакаде.

И второй путь появится, раз будут ездить электрички в Балашиху каждые 10-15 минут. И к тому-же уже есть официальная информация по данному вопросу.

[SM@TRON]

И кстати, няп, второй путь не будет идти прямо до Балашихи, двухпутной будет только развязка в Реутово.

А это тогда как понять? http://city-for-life.ru/building/176-stroitelstvo-vtorogo-zh-d-puti-na-balashikhu-nachalos.html

Не знаю. Пока схем и планов подтверждающих слова Собянина (а, точнее, слова корреспондентов с этого портала) лично я не видел. Будут точные схемы и планы, будет и разговор. И вообще - а причём здесь собственно господин Собянин?! Балашиха это же МО. Ему то какое дело до этой развязки?!

Так и понять. Сейчас эл-поезда на Балашиху уходят режущим маршрутом через главные пути, а будут уходить по эстакаде.

Вот именно.

Так и понять. Сейчас эл-поезда на Балашиху уходят режущим маршрутом через главные пути, а будут уходить по эстакаде.

И второй путь появится, раз будут ездить электрички в Балашиху каждые 10-15 минут.

Опять ваши фантазии?! Кто сказал что второй путь будет на всём протяжении до Балашихи?! Кто сказал что "собаки" в Балашиху пойдут каждые 10-15 минут. Кому они там нужны в таком кол-ве?!

И к тому-же уже есть официальная информация по данному вопросу.

Нет пока официальной информации. Нет. Идёт строительство и всё.

Опять ваши фантазии?! Кто сказал что второй путь будет на всём протяжении до Балашихи?! Кто сказал что "собаки" в Балашиху пойдут каждые 10-15 минут.

Какие такие мои фантазии? И это по Вашему я тоже нафантазировал?:
http://city-for-life.ru/building/176-stroitelstvo-vtorogo-zh-d-puti-na-balashikhu-nachalos.html
Там же ясно написано, что второй путь будет, и будут ездить электрички с интервалами в 10-15 минут. И что опять не так? Найду ещё информацию по данному вопросу -- сразу выложу сюда.

[SM@TRON]

А какая разница кто нафантазировал?! Главное кто притащил это сюда. Раз притащили - значит верите в это.

p.s. Давайте ещё и здесь устроим помойку ...

Нет никакой помойки. Все конкретно по делу:

вот ещё информация про второй путь в Балашиху:

http://www.balashiha.biz/news/all/1/1525/

И для кого, и для чего, тогда всё это публикуют в Интернете?

[SM@TRON]

На заборе знаете что написано?! А за ним, между прочим, дрова лежат . А вы говорите "для кого"... Для вас и публикуют. А вы и рады стараться. Не видели ни планов, ни проекта, ни каких-то официальных документов, вообще ничего. Зато увидали статейку на каком то левом портале и всё блин - инфа 100 процентов.

На заборе знаете что написано?! А за ним, между прочим, дрова лежат . А вы говорите "для кого"... Для вас и публикуют. А вы и рады стараться. Не видели ни планов, ни проекта, ни каких-то официальных документов, вообще ничего. Зато увидали статейку на каком то левом портале и всё блин - инфа 100 процентов.

Хорошо, спорить не буду. Дождёмся конечного результата, и посмотрим что выйдет в итоге. Тем более, что проект увеличения количества электропоездов в Балашиху -- более реалистичен, чем проект ВСМ обсуждаемый в соседней теме. Время покажет: кто из нас был прав.

[LmV]

Мне пофиг на монохрень, я её только один раз видел в живую.
Скажу только, что, ИМХО, монохрень может быть актуальна:
1) между терминалами аэропорта;
2) между вокзалами, расположенными в нескольких км, при невозможности строительства иной линии при перегруженности имеющихся, и наличии мощных потоков между частями города упомянутыми. Но, впринципе, там и канатку можно сделать иногда.
3) между новым вокзалом и новым центром города (тоже 2-3 км), при отсутствии возможности строительства метро или скоростного трамвая туда.
В иных случаях, монохрень с такой скоростью (не как у Маглёва!) - просто трата денег на понты, ИМХО.
Да и Маглёв - тоже понты.

[SM@TRON]

Кстати, да... 17-й и 11-й трамваи, которые дублируют часть маршрута монорельса, ходят чаще и быстрее. И пользуются намного большим спросом чем это лужковское чудо.

[LmV]

Смущает, что там используются резиновые шины. Это же - нехилое увеличение трения, а на первых порах - были проблемы зимой, ИМХО.

[SM@TRON]

Они и сейчас есть. Говорят что очень даже немалые деньги уходят на то что-бы просто очистить "рельсы" от снега и наледи.

[LmV]

Трамвайные-то пути - элементарно очистить: что трамваем-снегоочистителем, что - просто трактором. Да и, согласно ПТЭ, трамвай может и неглубокий снег преодолевать. Наледи же - вообще не столь велики.
А как такую широкую рельсину отскрести?