[Colonel_Abel]

Ну несколько высших образований у человека, простые вещи просто не доходят до такого интеллектуального ума.

[SM@TRON]

Электровоз 103 222-6 частной компании Railadventure с составом поезда "Тальго" (РЖД) следует по перегону Берлин-Вестхафен - Берлин-Лихтенберг, Германия (16 июля 2015 года):

http://www.bahnbilder.de/1200/ein-echtes-highlight-am-spaeteren-881866.jpg

http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschla ... ittag.html

Ein echtes Highlight am späteren Nachmittag und völlig überraschend kam die Railadventure 103 222-6 mit einer Talgo-Nachtzuggarnitur durch den Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld gefahren, es sollen ja wohl fünf Garnituren schon in Russland seit Juni 2015 im Einsatz sein daher nehme ich an das dies hier eine weitere Überführung ist? im Nachhinein erfuhr ich allerdings das diese Fuhre mitten nach Berlin vorbei am Berliner Westhafen Richtung Berlin-Lichtenberg ging von wo die Talgo-Garnitur dann erst mal an seinen alten Abstellplatz Berlin Warschauer Str. transportiert wurde, echt merkwürdig,am 16.07.2015.

Автор фото: Volker Stöckmann

Электровоз 103 222-6 частной компании Railadventure с составом поезда "Тальго" (РЖД) следует по перегону Берлин-Вестхафен - Берлин-Лихтенберг, Германия (16 июля 2015 года):

http://www.bahnbilder.de/1200/ein-echtes-highlight-am-spaeteren-881866.jpg

http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschla ... ittag.html

Ein echtes Highlight am späteren Nachmittag und völlig überraschend kam die Railadventure 103 222-6 mit einer Talgo-Nachtzuggarnitur durch den Bhf. Flughafen Berlin-Schönefeld gefahren, es sollen ja wohl fünf Garnituren schon in Russland seit Juni 2015 im Einsatz sein daher nehme ich an das dies hier eine weitere Überführung ist? im Nachhinein erfuhr ich allerdings das diese Fuhre mitten nach Berlin vorbei am Berliner Westhafen Richtung Berlin-Lichtenberg ging von wo die Talgo-Garnitur dann erst mal an seinen alten Abstellplatz Berlin Warschauer Str. transportiert wurde, echt merkwürdig,am 16.07.2015.

Автор фото: Volker Stöckmann

Обкатывают второй берлинский состав для немецкой сертификации...первый состав опять в белоречку уезжает после ТО

уважаемые друзья! наткнулся на такой пассаж в местной газете.
http://www.novdelo.ru/post/view?id=50542
Поезда «Сапсан» снова будут курсировать между Нижним Новгородом и Москвой. Как выяснилось, новые поезда «Стриж» не приспособлены к использованию в зимних условиях. Прикинув затраты на их утепление, руководство РЖД решило, что дешевле будет вернуть на популярный маршрут проверенные не одной зимой «Сапсаны».

чижы вроде где то на северах испытывали? насколько инфа правдива?

[SM@TRON]

Испытывали точно. Гоняли то-ли в Инту, то-ли в Воркуту.

уважаемые друзья! наткнулся на такой пассаж в местной газете.
http://www.novdelo.ru/post/view?id=50542
Поезда «Сапсан» снова будут курсировать между Нижним Новгородом и Москвой.

А как же тактовое движение "Сапсанов" назначенное на ГХ ОЖД с 1 октября?
Вот что интересно: под "Тальго" график движения поездов на Горьковском направлении МЖД меняли, затронули даже немного и Курское направление. А теперь с возвратом "Сапсанов" в Нижний Новгород -- вернут прежний график? И так теперь с наступлением весенне-летнего, и осенне-зимнего периода -- постоянно будет? А не лучше-ли всё-таки "Тальго" в южные регионы России отправить? Мороки зато будет меньше.

[SM@TRON]

Господи ты боже мой. Ну посмотрите на источник этого бреда. Там нет никаких ссылок на официальные ресурсы. Какое тут может быть обсуждение?!

[seregathebest]

насколько инфа правдива?

Бред.

уважаемые друзья! наткнулся на такой пассаж в местной газете.
http://www.novdelo.ru/post/view?id=50542
Поезда «Сапсан» снова будут курсировать между Нижним Новгородом и Москвой. Как выяснилось, новые поезда «Стриж» не приспособлены к использованию в зимних условиях. Прикинув затраты на их утепление, руководство РЖД решило, что дешевле будет вернуть на популярный маршрут проверенные не одной зимой «Сапсаны».

чижы вроде где то на северах испытывали? насколько инфа правдива?

чесно говоря бред полный, там все трубы в теплоизоляции+под ними греющий кабель, сами фпк совместно с ВНИИЖГ выбирали теплоизоляцию вагонов и сто раз ее тестировали, таже самая теплоизоляция используется в Казахстане с их перепадами зимой от -40 в Астане до +5 в Алмате и никаких проблем, к тому же помимо резистивного отопления втоль плинтуса еще конвектное от климустановки используется...
Первое условие покупки состава было соответствие климатическим нормам и я думаю если изначально планировали на Киев и ниче,а теперь на Нижний замерзнут, то это бред

[ktdn]

А как же тактовое движение "Сапсанов" назначенное на ГХ ОЖД с 1 октября?

Понимать как не будет. Собственно, поэтому я и допускаю, что новость не утка. Отсутствие рейсов днем и 17.30 не высвобождает ли парочку составов? Как раз для Нижнего
Конечно, не верю, что дело в утеплении. Но если высвободилось 2 состава Сапсана- не простаивать же им. А ведь направлений, куда очень бы хорошо поставить Стрижа - масса. А закупить еще пару десятков Стрижей - не та экономическая ситуация

[KSM]

В августе 2015 года пассажирами скоростного поезда "Стриж" стали 103,5 тысяч человек

В августе 2015 года скоростным поездом "Стриж" на маршруте Москва – Нижний Новгород перевезено 103,5 тыс. человек. Всего с момента запуска в эксплуатацию скоростного поезда на данном участке пассажирами стали более 279,9 тыс. человек. Средняя занятость мест в поезде составила 67,9% в августе и 71,7% в июне-августе.

В августе текущего года скоростным поездом "Ласточка" воспользовались 132,3 тыс. человек, пассажирозанятость составила 65,4%. В январе-августе 2015 года скоростным поездом "Ласточка" на маршруте Москва – Нижний Новгород перевезено 941,8 тыс. пассажиров. Средняя занятость мест за январь-август в поезде составила 69,7%
http://gzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT ... &id=134535

Как-то для 7 пар "Стрижей" не очень...

[ktdn]

Как-то для 7 пар "Стрижей" не очень...

Это ниток 7. А пар - до 7. Иногда нитки простаивают, иногда их отдают похабке

[KSM]

Как-то для 7 пар "Стрижей" не очень...

Это ниток 7. А пар - до 7. Иногда нитки простаивают, иногда их отдают похабке

Я это прекрасно знаю. Но пиар-то был про Стрижи. Мол 7 пар дадут нам прирост количества мест почти на 1000 (если не ошибаюсь). И что помешало заместо Ласточек гонять те-же Стрижи по своим ниткам?

[DA2008]

В августе 2015 года пассажирами скоростного поезда "Стриж" стали 103,5 тысяч человек

В августе 2015 года скоростным поездом "Стриж" на маршруте Москва – Нижний Новгород перевезено 103,5 тыс. человек. Всего с момента запуска в эксплуатацию скоростного поезда на данном участке пассажирами стали более 279,9 тыс. человек. Средняя занятость мест в поезде составила 67,9% в августе и 71,7% в июне-августе.

В августе текущего года скоростным поездом "Ласточка" воспользовались 132,3 тыс. человек, пассажирозанятость составила 65,4%. В январе-августе 2015 года скоростным поездом "Ласточка" на маршруте Москва – Нижний Новгород перевезено 941,8 тыс. пассажиров. Средняя занятость мест за январь-август в поезде составила 69,7%
http://gzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT ... &id=134535

Как-то для 7 пар "Стрижей" не очень...

По представленной статистике на участке МСК-НН получается, что в среднем за месяц:

«Стриж» провозит ежемесячно (по итогам июнь – август 2015) по 279,9 тыс. / 3 мес. = 93,3 тыс. пас.,а

«Ласточка» провозит ежемесячно (по итогам январь – август 2015) по 941,8 тыс. / 8мес. = 117,7 тыс. пас.

Надо бы подсчитать пассажиропоток в рассчете на 1 рейс поезда. Когда в какой день по общим ниткам ходит стриж, а когда ласточка, известно.