Да уж... 
До Рамони на 4 рубля подорожал проезд теперь 126 рубликов ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
До Рамони на 4 рубля подорожал проезд теперь 126 рубликов 
#326013
Vladimir M
08 сен 2015, 21:29
А до Лисок то 98 км, а считают как 9 зон...
Эти нюансы надо у Губина уточнять, он до Лисок катаетсяVladimir M: А до Лисок то 98 км, а считают как 9 зон...
Блочный завод, о.п. Локомотивное депо и Лиски - 10 зона - 180 рублей, было 174 р. по скидочному регрессивному тарифу (вычиталось от 2 до 12 рублей в зависимости от зоны).Придача:Эти нюансы надо у Губина уточнять, он до Лисок катаетсяVladimir M: А до Лисок то 98 км, а считают как 9 зон...
1-10 км - 1 зона - 18 р.
11-20 км - 2 зона - 36 р.
21-30 км - 3 зона - 54 р.
31-40 км - 4 зона - 72 р.
41-50 км - 5 зона - 90 р.
51-60 км - 6 зона - 108 р.
61-70 км - 7 зона - 126 р.
71-80 км - 8 зона - 144 р.
81-90 км - 9 зона - 162 р.
91-100 км - 10 зона - 180 р.
Я правда не знаю, что от повышения на 6 руб. получит ППКЧ.
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
Давно мучаюсь вопросом 
почему на Рамонь первая элька уходит только в 08:40? 
Приезжаю на дачу аж в 10 часов! 
Что мешает отправлять её хотя бы в 07:00?
почему на Рамонь первая элька уходит только в 08:40? Приезжаю на дачу аж в 10 часов! Что мешает отправлять её хотя бы в 07:00?В связи с ремонтом водопропускного сооружения на перегоне Подклетное - Латная "Чернозем" практически тотально отменяет пригородные поезда на касторненском направлении 20 и 26 октября.
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
А тем временем утренняя электричка Воронеж-Рамонь теперь только пн. ср. сб.
#334083
Антон-ЮВТП
21 окт 2015, 11:06
Видать, по вторникам и пятницам никому ездить не надо...Придача: А тем временем утренняя электричка Воронеж-Рамонь теперь только пн. ср. сб.
А в воскресенье вообще надо дома сидеть 
Это кому не надо? Дохлой пригородке ювжд? А остальным надо! Пока не разгонят на биржу труда всю эту комарилью с пригорода ювжд и не потеряют они свои хлебные места, толку не будет. Надеюсь нынешний состав пригорода ювжд будут безработными бомжами, а на их место придут адекватные сотрудники.Антон-ЮВТП:Видать, по вторникам и пятницам никому ездить не надо...Придача: А тем временем утренняя электричка Воронеж-Рамонь теперь только пн. ср. сб.
Шедевр от ППКЧ или какого хрена покупать проездные билеты.
Давненько я не читал рубрику "вопрос-ответ" и тут всплыло просто воплощение всей этой реформы ППК. Вопрос "где логика?" здесь явно ключевой, все остальное с трудом читается, но тем забавнее. На ППКЧ сейчас проездной стоит дороже, чем разовые билеты, причем чем дальше, тем больше.
Здравствуйте! Объясните пожалуйста почему проездной билет стоит дороже разового? Например Боево-586 км. Проездной месячный по рабочим дням стоит 1814 руб., а разовый 36*2= 72 ( в день) * 20 р. д. = 1440; проездной дороже на 374 рубля. Где логика. Раньше проездной стоил дешевле. В связи с чем применили повышающий коэффициент?
16.10.2015, Раиса Ивановна
Ответ
Уважаемая Раиса Ивановна!
Ваше обращение, поступившее на сайт компании, по вопросу стоимости абонементного билета на поезда пригородного сообщения рассмотрено в АО «ППК «Черноземье».
По маршруту Боево – 586 км, расстояние которого составляет 24 км (2 тарифные зоны), с 01.09.2015г. стоимость абонементного билета на 1 месяц по рабочим дням составляет 1814,00 руб., стоимость разовых билетов на 20 дней для проезда «туда – обратно» составляет 1440,00 руб. Данная ситуация сложилась после отмены понижающего коэффициента к полной стоимости проезда по разовым билетам, и применяемого коэффициента отношения стоимости абонементного билета к стоимости разовой поездки в размере не менее 0,8 согласно п.4 Порядка оформления, учета и контроля абонементных билетов для проезда пассажиров в пригородном сообщении (далее Порядок), утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» №2032р от 02.10.2009г. «О внедрении системы оформления новых видов абонементных билетов для проезда пассажиров в пригородном сообщении». Расчет стоимости абонементного билета произведен в соответствии с п. 4 Порядка, согласно которого стоимость абонементных билетов определяется на основе применения покилометрового тарифа с округлением стоимости до целого рубля. Учитывая, что тариф на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении установлен Приказом Управления по государственному регулированию тарифов Воронежской области от 18.12.2014г. №55/126 в размере 18,0 руб. за одну десятикилометровую зону, стоимость проезда 1 км по абонементному билету принята 1,8 руб. Таким образом, при проезде по маршруту Боево – 586 км, стоимость одной поездки определяемая по покилометровому тарифу для абонементного билета с округлением до целого рубля составляет 1,8руб.*24км=43,20 руб. В соответствии с вышеуказанным Порядком для абонементного билета рабочего дня сроком действия 1 месяц стоимость рассчитана на 42 поездки, при этом фактическое количество поездок по абонементному билету в период его действия не ограничено.
Увеличение стоимости вызвано вынесением экспертного заключения Управления по государственному регулированию тарифов Воронежской области, по результатам которого доходы АО «ППК «Черноземье» определены регулирующим органом без учета применения понижающего коэффициента к стоимости тарифа на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении (18,0 руб. за одну десятикилометровую зону). В связи с этим, скидки для проезда пассажиров по абонементным и разовым билетам с 01.09.2015г. были отменены.
Ранее, по Воронежской области, в целях развития предоставляемых транспортных услуг населению, понижающий коэффициент для разовых билетов составлял от 2–х рублей, начиная с 4-ой тарифной зоны, до 10 – 18 рублей в зависимости от дальности поездки пассажиров. Коэффициент отношения стоимости абонементного билета к стоимости разовой поездки по абонементным билетам составлял 85%.
http://ppkch.ru/?otz
Давненько я не читал рубрику "вопрос-ответ" и тут всплыло просто воплощение всей этой реформы ППК. Вопрос "где логика?" здесь явно ключевой, все остальное с трудом читается, но тем забавнее. На ППКЧ сейчас проездной стоит дороже, чем разовые билеты, причем чем дальше, тем больше.
Здравствуйте! Объясните пожалуйста почему проездной билет стоит дороже разового? Например Боево-586 км. Проездной месячный по рабочим дням стоит 1814 руб., а разовый 36*2= 72 ( в день) * 20 р. д. = 1440; проездной дороже на 374 рубля. Где логика. Раньше проездной стоил дешевле. В связи с чем применили повышающий коэффициент?
16.10.2015, Раиса Ивановна
Ответ
Уважаемая Раиса Ивановна!
Ваше обращение, поступившее на сайт компании, по вопросу стоимости абонементного билета на поезда пригородного сообщения рассмотрено в АО «ППК «Черноземье».
По маршруту Боево – 586 км, расстояние которого составляет 24 км (2 тарифные зоны), с 01.09.2015г. стоимость абонементного билета на 1 месяц по рабочим дням составляет 1814,00 руб., стоимость разовых билетов на 20 дней для проезда «туда – обратно» составляет 1440,00 руб. Данная ситуация сложилась после отмены понижающего коэффициента к полной стоимости проезда по разовым билетам, и применяемого коэффициента отношения стоимости абонементного билета к стоимости разовой поездки в размере не менее 0,8 согласно п.4 Порядка оформления, учета и контроля абонементных билетов для проезда пассажиров в пригородном сообщении (далее Порядок), утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» №2032р от 02.10.2009г. «О внедрении системы оформления новых видов абонементных билетов для проезда пассажиров в пригородном сообщении». Расчет стоимости абонементного билета произведен в соответствии с п. 4 Порядка, согласно которого стоимость абонементных билетов определяется на основе применения покилометрового тарифа с округлением стоимости до целого рубля. Учитывая, что тариф на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении установлен Приказом Управления по государственному регулированию тарифов Воронежской области от 18.12.2014г. №55/126 в размере 18,0 руб. за одну десятикилометровую зону, стоимость проезда 1 км по абонементному билету принята 1,8 руб. Таким образом, при проезде по маршруту Боево – 586 км, стоимость одной поездки определяемая по покилометровому тарифу для абонементного билета с округлением до целого рубля составляет 1,8руб.*24км=43,20 руб. В соответствии с вышеуказанным Порядком для абонементного билета рабочего дня сроком действия 1 месяц стоимость рассчитана на 42 поездки, при этом фактическое количество поездок по абонементному билету в период его действия не ограничено.
Увеличение стоимости вызвано вынесением экспертного заключения Управления по государственному регулированию тарифов Воронежской области, по результатам которого доходы АО «ППК «Черноземье» определены регулирующим органом без учета применения понижающего коэффициента к стоимости тарифа на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении (18,0 руб. за одну десятикилометровую зону). В связи с этим, скидки для проезда пассажиров по абонементным и разовым билетам с 01.09.2015г. были отменены.
Ранее, по Воронежской области, в целях развития предоставляемых транспортных услуг населению, понижающий коэффициент для разовых билетов составлял от 2–х рублей, начиная с 4-ой тарифной зоны, до 10 – 18 рублей в зависимости от дальности поездки пассажиров. Коэффициент отношения стоимости абонементного билета к стоимости разовой поездки по абонементным билетам составлял 85%.
http://ppkch.ru/?otz
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
#341069
Пасслипецкого
25 ноя 2015, 13:31
Когда это, интересно знать, сидячий вагон прямого сообщения на маршрут Елец - Касторная-Новая успели в расписание вернуть? Пропустил.
Вернули с 1 ноября, зато отменили в Нежеголь.Пасслипецкого: Когда это, интересно знать, сидячий вагон прямого сообщения на маршрут Елец - Касторная-Новая успели в расписание вернуть? Пропустил.
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
#341171
Пасслипецкого
25 ноя 2015, 17:52
Откуда, интересно, такой подарок и, м-м... кто его обслуживает?Губин Александр: Вернули с 1 ноября
Да, кстати - это в коллекцию пригорода из ЦМВ под тягой электровоза.
Всегда было интересно, почему по Елец - Оскол электрички ездить не умеют?
#341190
Rave Speeder
25 ноя 2015, 18:50
Маршруты корявые их невозможно к ТО/ТР подвязать, а резаком гонять дюже далеко до любого депо
Звезда Интернета
#343743
Пасслипецкого
08 дек 2015, 18:55
А в Осколе что сейчас катают?Rave Speeder: Маршруты корявые их невозможно к ТО/ТР подвязать
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4