[SM@TRON]

Сегодня, в районе 9 утра, одна из ЭС2Г (по моему 003) как угорелая пролетела через Петушки в сторону Москвы. Скорость, на вскидку, была около 140 км/ч.

[SM@TRON]

Вот мы и дожили до "Ласточек"...

На Яндекс-Расписаниях опубликована рабочая версия графика с 1 октября 2015 года. Вопросов у людей много.

Основное:

• 22 пары поездов Москва — Крюково;
• 8 пар поездов Москва — Тверь;
• После нового года общее количество пар составит 42;
• "Ласточки" Москва — Тверь будут иметь остановки (не всегда все из них): Химки, Сходня, Крюково, Подсолнечная и Клин.
• Все нынешние 84 пары пригородных поездов остаются в расписании;
• Любые проездные документы на "Ласточки" не будут действовать в обычных пригородных поездах и наоборот. Для "Ласточек" будет своя линейка разовых билетов и абонементов;
• Тариф "Москва — Крюково" - 160 рублей;
• Тариф "Москва — Тверь" - 400 рублей;
• Абонементы позволят экономить от 30 до 60%;
• Московские льготники сохранят свои льготы и в "Ласточках", областные и Тверские льготники пока не у дел — не подписаны соглашения с субъектами;
• Обслуживать экспрессы будут 10 составов: 8 пятивагонных и 2 десятивагонных (сдвоенных);
• Пятивагонный состав — это 386 сидячих мест (368 стационарных и 18 откидных);
• Среднее время в пути от Москвы до Крюково около получаса, от Москвы до Твери около полутора часов ( Разные рейсы по-разному);
• Всем нынешним 84 парам, по заявке ОАО "МТ ППК", значительно увеличат количество остановок, особенно на участке Москва — Крюково. Можно смело забыть о "быстрых зелёных поездах".

"Радуйтесь", жители Конаково, Новозавидовского, Редкино, Поварово, Покровки...

• Последний поезд до Крюково - в 01.05;
• Последний поезд до Алабушево - в 21:05;
• Последний поезд до Подсолнечной - в 23.17;
• Последний поезд до Клина будет уезжать в 22:34;
• Поезда начнут ходить чуть раньше: в 04:29 отправится первый поезд до Клина, в 04:16 отправится первый поезд из Крюково в Москву.

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t ... _p__228731

[nord]

Сегодня, в районе 9 утра, одна из ЭС2Г (по моему 003) как угорелая пролетела через Петушки в сторону Москвы. Скорость, на вскидку, была около 140 км/ч.

3 ЭС2Г уже МДОСС запустил в работу - 003, 004 и 013. Остальные чего то ждут...а пора на работу, уже в МДОСС стоит 18 ЭС2Г.

[AlexPaen]

Это, кажется, сюда.

 "Про ЭС2Г (нажать здесь)"

На днях мы (депо Екатеринбург, Тагил) ездили на завод "Уральские Локомотивы" на техучебу. Показывали нам производство "Ласточек"
Причем с нами так же учились двое из Новосибирска.
А еще у нас в депо активно цех готовят к принятию их.
Так что в ближайший месяц-два ЭС2Г (односистемная, на 3000В) поедет в Екатеринбурге-Нижнем Тагиле.
Ну и видимо За-Сиб в ближайшей персперктиве (но там будут ЭС1Г, которые двухсистемники на 25000В/3000В)

Она тут у нас пробно покаталась с пассажирами на участке Екатеринбург-пассажирский - Аэропорт Кольцово (На последнем фото, кстати виден навес платформы, который есть в сценарии Кольцово, и вдали кусочек теримнала аэропорта)
Обратите внимание на браслет на правой руке. Это беспроводной браслет ТСКБМ - Телемеханической системы контроля бодрствования машиниста

Взято отсюда (форум avsim.su

Пассажиры Ебурского узла скоро оценят удобства лесенок Дезиры на своих низких платформах.
Вон, на третьей фотке под спойлером уже идет бойкая оценка :)
Хотя, в принципе, лестницы ЭРок еще чудовищнее, но там проще общаться с поручнем.

п.с. спойлер как-то не выделяется на фоне сообщения, легко можно не заметить.

[SM@TRON]

Сегодня, в районе 9 утра, одна из ЭС2Г (по моему 003) как угорелая пролетела через Петушки в сторону Москвы. Скорость, на вскидку, была около 140 км/ч.

3 ЭС2Г уже МДОСС запустил в работу - 003, 004 и 013. Остальные чего то ждут...а пора на работу, уже в МДОСС стоит 18 ЭС2Г.

Да, забыл сказать... эл-поезд был без пассажиров. Обкатка?!

[SM@TRON]

https://pp.vk.me/c625426/v625426195/424c0/ZZuJhmKV9fw.jpg

https://pp.vk.me/c625426/v625426195/424cb/UlR6GABRK3k.jpg

https://pp.vk.me/c625426/v625426195/424d5/YnMHAKDjJmU.jpg

https://pp.vk.me/c625426/v625426195/424df/0EQtewPGvvE.jpg

https://vk.com/m_okt

Зачем нужны эти постоянные пропуски остановок у ласточек, зачастую абсолютно нелогичные?

[Exval]

Возможно, чтобы иметь возможность выдерживать скоростной график.

[SM@TRON]

Никакого "скоростного графика" там нет. Во всяком случае у "Ласточек". Добрая половина рейсов будет идти либо полностью, либо частично по внешним, т.е. медленным, путям. Да и время в пути там далеко от скоростного.

[DIWIN]

Чехарда с остановками. Привели бы всё к единообразию. Всем крюковским Ластам дали бы Химки, Сходню, а тверским - Крюково, Подсолнечную, Клин. Кстати, в рабочих графиках вроде ещё Ховрино было у некоторых крюковских Ласт.

[SM@TRON]

Прикол в том что тверским пассажирам Крюково, Сходня и Химки нужны не меньше чем зеленоградским Москва.

Я что то не пойму а ГДЕ СКОРОСТЬ ТО ЛАСТОЧЕК НУ 1.45 из Мск до Твери это что ускорение ,ведь прекрасно экспрессы за 2 ч. ездили и не парились ,и без всей этой хрени с перелопачиванием расписания ,и поднятием ценника .тем более сам комфорт в ласточке сомнителен

[nord]

сам комфорт в ласточке сомнителен

Как сомнителен? Эдшки это же колхоз, а ЭС1 Desiro это эуропейский уровень производства и комфорта. 5-е поколение так называемое...

[Иван]

Я что то не пойму а ГДЕ СКОРОСТЬ ТО ЛАСТОЧЕК НУ 1.45 из Мск до Твери это что ускорение ,ведь прекрасно экспрессы за 2 ч. ездили и не парились ,и без всей этой хрени с перелопачиванием расписания ,и поднятием ценника .тем более сам комфорт в ласточке сомнителен

Кстати, в ЭТ2-013 и в ЭР2Т-7232 схема мест была такая же, как и в ластах - 3+2 "морда в морду". Где удобнее - действительно, вопрос.

[DIWIN]

Прикол в том что тверским пассажирам Крюково, Сходня и Химки нужны не меньше чем зеленоградским Москва.

Тогда и всем тверским сделать Сходню и Химки. Чтоб пассажир, садящийся в любую Ласточку знал, что будут все эти остановки.