[Colonel_Abel]

А если учесть, что Санкт-Петербург - мощный туристический цент, а расчетный час в гостиницах в 12 часов, то рейсы в 13 часов самые что ни на есть правильные

Вот поэтому я 2-ого ноября домой из Питера 13-ти часовым Сапсаном и еду. Благо гостиница на Лиговском проспекте рядом с Московским вокзалом. Ну и при свете дня хотелось проехать.

[Colonel_Abel]

Михаилу :
Возвращающиеся в Москву, вообще-то, могут уехать из Питера и на более поздних рейсах - в 15 или в 19 часов. Какой-то особой нужды ехать домой именно на 13-часовых ведь нет.

И болтаться на вокзале эти 3-7 часов? А в окошко в пути посмотреть? Вот лично для меня оптимальный вариант, в Питер ночником, назад 13-ти часовым Сапсаном.

А с чего вдруг оно "скоростное" то ?! Есть вполне обычные поезда которые на уч-ках Мск - Орёл - Курск и Мск - Смоленск идут ничуть не медленнее псевдо-скоростных "Ласточек"...

В прошлые годы, внимательно изучая расписание ПДС Курского направления, я находил то, что скорый ПДС Москва--Белгород: №003 / 004, раньше, от Курского вокзала до Орла -- доезжал за тоже самое время, что и экспресс ЭД4МК Москва--Орёл: за 4 часа 35 минут, если мне память не изменяет. После пуска "Ласточки" -- скорый ПДС Москва--Белгород стал ездить быстрее даже хвалёной "Ласточки", и даже появился второй, утренний скорый белгородский состав. Непонятно правда, какие "подвижки" в ускорении придала "Ласточка" белгородским ПДС №001 / 002 и №003 / 004 -- но факт остаётся фактом, и неизвестно: решились бы движенцы Курского направления МЖД ускорить белгородские ПДС, если бы не появились "Ласточки"? Или бы так и дальше белгородские ПДС продолжали бы ездить со скоростью ЭД4МК ?

[DIWIN]

И болтаться на вокзале эти 3-7 часов?

Можно сдать вещи в камеру хранения и прогуляться по городу.

[maxumum]

3 часа 10 минут может сапсан выжать на существующей инфраструктуре?

Пару-тройку поездов можно пустить с минмальным временем ... пусть подороже, но быстре ...

3-50 - утомительно!

[DIWIN]

3 часа 10 минут может сапсан выжать на существующей инфраструктуре?

Пару-тройку поездов можно пустить с минмальным временем ... пусть подороже, но быстре ...

3-50 - утомительно!

Летайте на самолёте! Один час в пути! Не утомитесь!

[Владиcлав]

Проблема всех Спутников и экспрессов заключается в том, что
а) большой интервал движения
б) отсутствие остановок на пересадочных пунктах (возле станций метро) и обязательно надо ехать до вокзала.
Именно поэтому настолько успешны ярославские спутники - интервал 15 минут, а не 30, и на Ярославском направлении вокзал - единственное место пересадки в метро, так что по любому до него ехать.
Жел-доровский Спутник пользовался бы огромной популярностью если бы ему добавили остановку в Кучино (это тоже город Железнодорожный, там огромное кол-во людей живет) и в Серп и Молоте (половина всех пассажиров едет до этой станции, а не до Курской).
Тоже самое касается Крюковских ласточек - нужна остановка либо на рижской либо на петровско-Разумовской.

[Пасслипецкого]

В прошлые годы, внимательно изучая расписание ПДС Курского направления

Простите, причем здесь пригород?

[SM@TRON]

На сегодняшний день реальность такова: Ласточки, в большинстве своём, возят воздух, а пассажиры всё так-же стоят на платформах и точно так-же давятся в обычных "собаках" проклиная всё на свете.

Москва не сразу строилась. Спутники тоже не одним днем наполнили. Народ перестроится, нужно время.

А те кто не перестроился или не хотят перестраиваться пусть валят на хрен?! Что и в принципе и требовалось доказать ...

Думаю, тут еще играет роль наличие проездных, пока не откатают то, что уже оплачено, на экспрессы смотреть не будут .

Дело не в этом. Дело, во первых, в цене. Ласточки дороже. Намного дороже. А для работяг это о-очень важно. Во вторых - в идиотском графике и наборе остановок у Ласточек.

Сходня для "Ласточек" оказалась в полном пролёте, расписание ускоренных поездов для станций в гор.окр. Химки мега-идиотское, а обычные электрички так "удачно" подвинули что хоть плачь.

Евгений, Вы извините, конечно, но что не так?!

Да всё не так. Рейсы "Ласточек" которые останавливаются на Сходне/Химках абсолютно не "заточены" под основные потоки. Плюс к этому, как я уже говорил выше - они дороже и не останавливаются на многих нужных народу станциях. Во вторых - помимо Сходни есть ещё и другие города, у которых далеко не всё так гладко с обычными "собаками" как приведено в вашей красивой портянке. Да и что касается Сходни - многим теперь приходится двигать свой распорядок дня как минимум на полчаса в обе стороны, потому что в нужное им время нет нужной собаки (вместо них теперь "Ласточки" воздух возят). И это не только днём но и в часы пик. Обидно знаете-ли ...

У Вас электрички ходят чаще чем у нас на Казанском направлении в это же время без всяких Сапсанов.

Зато там ПДСов в разы больше. Но при этом электрички у вас ходят намного лучше чем на Ленинградке. Во всяком случае на уч-ке Мск - Люберцы - Раменское. Плюс к этому - у вас там после Люберец идёт разделение на два направления: Мск - Рязань и Мск - Черусти, и соответственно на каждом из этих уч-ков электричек меньше чем на головном. Поэтому для объективности надо брать участок Мск - Люберцы и картинка сразу станет намного веселее. И кстати, вы даёте портянку по Ленинградке с экспрессами но при этом хитро умалчиваете что в Томилино экспрессы не останавливаются вовсе и соответственно в рязанской порятнке их нет.

Вот не получается понять, чему Вы все обижаетесь. Каждые 6-15 минут можно уехать. Уж совсем не сродни какому-нибудь горьковскому направлению.

Потому что я искренне не понимаю кому этот аттракцион нужен - особенно среди бела дня и по вечерам/ночам?!

Т.е. в это время люди не ездят?! По моему, Вадим, вы лукавите...

Чего тут лукавить, ездят люди, само собой. Но там и интервалы уже по 20-25 минут. С таким интервалом не пропустить Сапсан? Кто же все-таки лукавит?

Во первых интервалы там по 15-20 минут. Во вторых - там только "Сапсаны" ходят и дальше Крюково пассажиры не ездят?! Попутно - напоминаю Вам что один рейс "Сапсана" ставит раком всё движение за Крюково на 20 минут + попутные "Ласточки" добавят. В итоге все 40 минут перерыва вылезут. И это поздним вечером, когда народу хочется побыстрее сесть в "собаку" и доехать домой, а не ждать когда проедут "мажоры" в "Сапсанах" и "Ласточках", а следом за ними пропустят все ПДСы (которых, кстати, в это время полно). Как вы думаете - народ обрадуется такому здрасьте?! Ну и самое главное - я считаю что пассажиры без этого "Сапсана" вполне себе перебьются (кому надо вечером - те уедут на ~ 19 часов, остальные уедут в ночниках либо улетят на самолётах), а вот без электричек - нет .

p.s. Ну и в заключение, я уже приводил сегодня довольно интересную статистику в другой теме: https://vk.com/club39550861?fixed=1 - люди в целом недовольны новым графиком а вы им ещё одну падлянку хотите подкинуть.

[SM@TRON]

В связи с проведением в Сочи мероприятий "Формулы-1" с 8 по 11 октября 2015 года изменяется график движения пригородных поездов "Ласточка".

В этом году проходит 66-й гоночный сезон Формулы-1. Один из его этапов состоится в России на трассе в Олимпийском парке города Сочи. Второй год подряд ОАО "РЖД" будет обеспечивать транспортную доступность "Гран-при Россия Формула-1".

В целях бесперебойного и комфортного обеспечения перевозок участников и гостей мероприятий в Сочи на период с 8 по 11 октября 2015 года вносятся изменения в график движения ряда пригородных поездов "Ласточка" на участке Туапсе – Сочи.

Так, с 8 по 11 октября на маршрут Туапсе – Сочи выйдут семь пригородных поездов "Ласточка". Еще три пригородных поезда будут курсировать по маршруту Лазаревская – Сочи и Сочи – Лазаревская. На все эти пригородные поезда проездные билеты будут продаваться в соответствии с действующим порядком.

На участке Сочи – Олимпийский Парк – Роза Хутор – Аэропорт в период с 8 по 11 октября 2015 года пригородные поезда "Ласточка" будут перевозить пассажиров в режиме "открытые двери" (без оформления проездных документов).

С 8 по 9 октября 2015 года на маршруте Сочи – Олимпийский Парк – Сочи пассажиров будут перевозить 25 пригородных поездов "Ласточка". На участках Сочи – Аэропорт – Сочи, Сочи – Роза Хутор – Сочи и Аэропорт – Олимпийский Парк – Аэропорт – по 6 пригородных поездов на каждом из направлений. На маршруте Роза – Хутор – Олимпийский Парк – Роза Хутор перевозку пассажиров будут осуществлять 3 пригородных поезда.

С 10 по 11 октября 2015 года на маршрут Сочи – Олимпийский Парк – Сочи выйдут 49 пригородных поездов "Ласточка". На участке Сочи – Аэропорт – Сочи будут курсировать 8 пригородных поездов. На маршрутах Сочи – Роза Хутор – Сочи – 6 поездов, Аэропорт – Олимпийский Парк – Аэропорт – 10 поездов и Роза Хутор – Олимпийский Парк – Роза Хутор – 3 поезда.

В 2014 году во время проведения Гран-при "Ласточками" было перевезено более 200 тыс. пассажиров. В этом году специалисты предполагают увеличение пассажиропотока. Об этом свидетельствует рост количества перевезенных пассажиров в последние дни. Так, если во второй половине сентября 2014 года услугами "Ласточек" пользовалось в среднем по 14 тыс. человек в сутки, то сегодня – по 20 тыс. человек.

В этой связи будут открыты дополнительные билетные кассы на вокзалах Лоо, Лазаревская, Сочи. В поездах и на турникетных линейках предусматривается увеличение количества разъездных билетных кассиров.

С 12 октября 2015 года движение пригородных поездов "Ласточка" будет осуществляться в соответствии с постоянно действующим расписанием.

Подробную информацию о графике движения поездов можно получить на сайте ОАО "РЖД" и по круглосуточному телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО "РЖД": 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный), сообщила служба корпоративных коммуникаций СКЖД.

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=86593

[Иван]

Так или иначе, по Сходне даже с рейса на 16:30 из Москвы внушительная высадка. Самая большая проблема - вечером из Москвы, но, возможно, она может быть решена (хотя бы частично).
Когда-то здесь уже говорили - экспрессы не для Зелика. А вот и фиг - половина пассажиров выше названной ласты выходят именно в Крюково.
А вообще это офф, лучше бы закончить на этом.

[SM@TRON]

...но факт остаётся фактом, и неизвестно: решились бы движенцы Курского направления МЖД ускорить белгородские ПДС, если бы не появились "Ласточки"? Или бы так и дальше белгородские ПДС продолжали бы ездить со скоростью ЭД4МК ?

Имхо, дело тут не в "Ласточках" и не в ЭД4МК, а в том что после украинских событий Курский ход по сути умер и появилась целая куча резервов для ускорения. Тоже самое и на Белорусском ходу - трафик в сторону РБ и Европы существенно снизился и пассажирские поезда таки поехали быстрее.

[Владиcлав]

Образно выражаясь, "весь мир театр и люди в нем актеры". Есть прима-балерина и есть кордебалет. Что странного в том, что простым работягам пришлось подвинуться, а более талантливым и успешным (которые зарабатывают на "Ласточку") дали зеленую дорогу?? Это справедливо и логично. У каждого должен быть стимул лучше работать, больше зарабатывать и комфортнее жить. И это правильно!

Знаете, я сейчас уйду в полный офф. Так вот, ВСЕ не могут лучше больше зарабатывать в нашей стране по ряду причин. И кто-то все равно будет внизу... Здесь уже вопрос к нашему правительству - либо они должны разрешить транспортную проблемы Москвы и области, либо создать условия, чтобы люди могли себе позволить приобретать жилье в самой Москве (в западных странах ипотека 2-3% годовых, у нас 15-18%) либо создать благоприятный инвест климат в МО дабы там появились рабочие места... Так или иначе, мы лишь подстраиваемся под сложившуюся ситуацию.

идти от платформы до одноименной станции метро около 10 минут.

Так быстрее до Ленинградского доехать получается. На ПР действительно долго до метро топать.

Так что там либо строить мега-пересадку (как сначала планировалось), либо оставить всё как есть. Теоретически можно останавливать "Ласточек" на Рижской, но смысла в этом мало.

[seriyshanson]

Я спрашивал, но мне так и не ответили, есть ли федеральные льготы на пригородных маршрутах в похабочках из Москвы до Твери?