[AlexPaen]

По факту сейчас есть поезд до Брянска через Поварово (и Калугу, кстати) и на Смоленск через Ржев-Вязьму.
На Витебск тоже есть несколько.
Какая цель так загибать?
Если экзотично и по рокаде, можно было продлять в виде брянской группы, цепляемой к смоленскому, только опять никакого смысла, оживлять (чтоб не сдох) малодеятельный ход Вязьма-Брянск нужно местными поездами, а не питерскими.

[LmV]

По факту сейчас есть поезд до Брянска через Поварово (и Калугу, кстати) и на Смоленск через Ржев-Вязьму.
На Витебск тоже есть несколько.
Какая цель так загибать?

Не понятно? Два поезда - непонятно что на ГХ делают, и если для обеспечения Ржева - этого не избежать, то для Смоленска и Брянска - можно и нужно. Кроме того: 87/88 имеет совершенно безобразный график по Смоленску. Люди уже на автобусы пересаживаются.

оживлять (чтоб не сдох) малодеятельный ход Вязьма-Брянск нужно местными поездами, а не питерскими.

Сейчас какой год за окном? Какими местными поездами?!

[AlexPaen]

Не понятно? Два поезда - непонятно что на ГХ делают, и если для обеспечения Ржева - этого не избежать, то для Смоленска и Брянска - можно и нужно. Кроме того: 87/88 имеет совершенно безобразный график по Смоленску. Люди уже на автобусы пересаживаются.

И чем же безобразен график? И каким путем удлинение маршрута и увеличение времени в пути сделает его небезобразным?
И как обеспечить Ржев без этого поезда?

[Хома]

Безобразен он именно для Смоленска! Отправление в 15.50 это очень рано, а прибытие в 12.50, не просто поздно, а архипоздно! Привсем при том, что 315 имел вполне приличный график!

[AlexPaen]

С отправлением все ясно, если выехать позже, то в СПб к обеду будешь.
А вот с прибытием - если он будет прибывать во Ржев в полночь, то в Смоленске окажется после шести утра.
Тогда выходить из СПб придется не позднее 15:00.
Это было бы удобнее разве?

[Хома]

Так в том-то и дело,сто ооочень тянутый график, 315 быстрее добирался, а автобусы уже за 10 часов доходят! Для Смоленска, именно для Смоленска этот поезд очень неудобен! Если бы он из Питера хотя бы в 18 отправлялся, то было бы великолепно, но тут плохо Ржеву, все зло от этого нелепого скрещения ужа с ежом!

[AlexPaen]

Там для ускорения через Ржев-Вязьму резервов почти нет.
А для прохода через РБ нужно либо как-то особо договариваться, либо готовиться к изрядному повышению цены проезда (что-то говорили про автобусы или транзит через Мск?).
Брянск же пускать через Ржев приведет значительному увеличению времени в пути, часа на 4 минимум.

[Nik91]

Он, видите ли, неплохо заполняется на участке Вязьма - Смоленск. Здесь писали об этом.

А эти товарищи, я считаю, вполне могли бы чем-то "московским" ездить. Из Питера до Москвы, а далее на каких-нибудь Москва - Смоленск, Минск, Брест до Семлёво, Сафоново и Ярцево. Не умрут, наверное.
Гораздо важнее было бы с Питера на Смоленск "по прямой" дать постоянный поезд. А заодно и связать Витебск (плюс псковщину) с Брянском.

по несколько часов терять время на пересадках как это было раньше ? и плюс разница в ценах на проезд. уж нет. спасибо. возвращаясь к теме. ведь были времена что ходили сразу 2 поезда. либо по прямой можно было бы дать проходящий через смоленск поезд. не отменяя 87\88

[Nik91]

87 нужен намного больше крупным областным центрам Смоленской области. и плюс в новом графике введенная дополнительная остановка по смоленской области об этом говорит еще больше. так что его отменять нельзя и заворачивать в другие степи тоже. тем кто хочет ехать напрямую вполне хватит и проходящего через РБ -Смоленск поезда.который можно назначить.

[megapups]

А чем плоха стыковка 30+745 туда и 748+26 (6) обратно?

[Nik91]

А чем плоха стыковка 30+745 туда и 748+26 (6) обратно?

в серьез думаете что лучше в спешке бегать с вокзала на вокзал с баулами. удобней прямого поезда? темболее на прямом можно спокойно отдохнуть если даже хотябы в плаце ехать. а тут с утра пораньше с баулами бегать с вокзала на вокзал. и еще потом сидеть в ласточке несколько часов

[megapups]

Зато так быстрее значительно.
Можно, конечно, подобрать стыковку ласточка+сапсан, но это будет не очень буджетно.

[LmV]

Зато так быстрее значительно.

Может не надо "дубиной в Рай", а? А то от таких "быстрее значительно", люди или на автобус побегут, или на действительно быстрый самолёт.

[Nik91]

в любом случае можно ведь просто что то прямое запустить до смоленска дополнительно. либо проходящее через него по прямой. и не трогать 87\88 при текущем графике. и вот тогда можно увидеть будет ли разница и как сильно это ударит по заполняемости 87\88. только потом уже что то говорить. ведь в одно время жили 315 и 87 при том что тогда 87 не останавливался по смоленщине нигде кроме вязьмы. и в итоге выжил 87.

А в Лихославле есть где проводить маневры? Может вместо СпБ-Брянск и СПб-Смоленск замутить двухгруппник, но ежедневный? Если не в самом Лихославле, то в парке Шлюз маневрить, там же прицеплять теплак сразу до Вязьмы. Заезд в Ржев-Балтийский убрать. С Питера до Брянска через Вязьму не так сильно дольше, чем через БМК, кстати. Подсчитайте сами, только не берите во внимание графики поездов 90-х годов, когда стояли у каждого столба.