[LmV]

Но ведь плацкарт ставят, и на фиг он нужен, если, допустим, ехать 5-6 часов?

Кому-как, да и 5-6 часов - уже может быть нужен, особенно, если ночью.

В Мурманск с области много народу ездит и кое-кто ещё и билеты заранее берёт, как правило, на нижнее место и при езде от начальной точки до конечной в день отправления нижних мест нет.

Надо брать люкс. Или сильно заранее.

А на хрен мне верх, если я сплю сидя, а лёжа болит спина?

А заранее купить - нельзя? Или критерий "вонючесть"? Сидячка будет ещё зачуханнее и вонючей.

[SM@TRON]

Но ведь плацкарт ставят, и на фиг он нужен, если, допустим, ехать 5-6 часов?

Ну так денег зарабатывают... Плацкарт таки дороже сидячки и больше вероятность что его возьмут на более продолжительную поездку. Тем более что 5-6 часов можно ехать и ночью. Да и днём на 6 часов вполне можно и прилечь. Плохо ещё то, что сидячки на таких маршрутах заполняются крайне неравномерно - на каких то участках может ехать полная, особенно днём, а ночью и в глуши везти воздух, т.е. прямые убытки. Поэтому сидячки и не живут долго в ночниках.

[Alexey OZD]

Поэтому сидячки и не живут долго в ночниках.

Тут весь вопрос - не в самих сидячках, а в их количестве.

[Фыва Цукен]

господа, то, какой вагон для кого лучше, и почему, надо обсуждать в болталке. а здесь это оффтопик.

[СКВЖД]

27-28 октября в связи с производством ремонтных работ отменяется весь пригород на участке Туапсе-Сочи. Все графиковое будет ходить от/до ст. Сочи и далее на юг! Будьте внимательны!

[rs-basique]

27-28 октября в связи с производством ремонтных работ отменяется весь пригород на участке Туапсе-Сочи. Все графиковое будет ходить от/до ст. Сочи и далее на юг! Будьте внимательны!

Похудеть можно... В рабочие-то дни...

[Придача]

А тем временем утренняя электричка Воронеж-Рамонь теперь только пн. ср. сб.

[SM@TRON]

Демиховские поезда: http://www.rzdtv.ru/2015/10/19/demihovskie-poezda/

20 типов электричек. Более 2,5 тысяч сотрудников. Выпуск моторвагонного подвижного состава для отечественных магистралей.

Гость в студии — Артём Титов, коммерческий директор ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (ДМЗ).

[Пасслипецкого]

20 типов электричек.

Как двадцать капель воды... Среднестатистический пассажир в любой из них передаст, конечно, Риге привет.

[Придача]

Смотрю на всё это и офигеваю... отменили ежедневную ОЧЕНЬ нужную эльку Воронеж-Рамонь утреннюю :]:->: и одновременно пишут радужные статьи... У меня в 400м. от жд станции Рамонь дача, места там живописнейшие, река, катер у меня, и т. д., ну да я уже писал, и не только у меня, там 1000 человек жителей остались без нормального (утреннего) сообщения с областным центром зато тут реляции как всё хорошо... тьфу

[SM@TRON]

Автобусы перестали тоже ходить ?!

[Придача]

Автобусы то ходят, но до автостанции чуть ли не 5 километров включая дикий подъем в гору подъем в которую зимой то ещё приключение а на машине я туда редко езжу так как на даче позволяю себе электричка там очень даже к месту я и дачу там построил (а место там идеальное, огромный лес сразу за участком, луга заливные, рядом река, катер купил) 8 лет назад в том числе из за доступности эльки. Там кстати еще 1000 чел. остались без утреннего сообщения ВРН-Рамонь... Да оставили конечно по дням, но ведь не ежедневно!

[SM@TRON]

Демиховские поезда: http://www.rzdtv.ru/2015/10/19/demihovskie-poezda/

Судя по интервью план 188 вагонов на 2015 год. 56 ЭД9Э сделали. 132 это ЭД4М, по моим прикидкам. Последний заказ для ЦППК получается ЭД4М-0493. Плохо что на ЭДС1Р на этот год нет заказов, в конце того года разговор шёл на три поезда. Видимо и осталось разговором.

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t ... _p__229322

[SM@TRON]

Ещё интересно предложение по проведению КР ЭДшек на ДМЗ. Учитывая тот позор, что кондиционеры начали массово ставить только с 2010-х, КР с модернизацией на заводе-изготовителе было бы неплохо. Правда таким образом можно отбить хлеб КЭВРЗ МЛРЗ и ОЭВРЗ. Что они то будут кушать?

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t ... _p__229325

[SM@TRON]

Kehärata, городской «аэроэкспресс» Хельсинки: http://mike-nov.livejournal.com/254538.html