Никто не даст ебург у ветку до сухума скажите спасибо за 233

Что, много претендентов на нашу ненормальную нитку?
Вот по 233 надо менять время отправления из Екб, а то нормального обслуживания не проводится.
290 в том году ездил до Анапы по самый октябрь, но что то потока не нашлось.

Когда от Перми сделают прицепки на Кисловодск или Мин.Воды У нас уже весь резерв письмами завалили. Пересылаем в филиал Задмидько, а всё безрезультатно.
В отсутствии оного, просят Адлеровский из Перми перевести на Кавказскую-Армавир. На Краснодар идет Пермь-Новороссийск.
Почему этот дибилизм остается из года в год. Нужны ВБС на КМВ!!!

[ВЛ8]

Несколько лет назад уже был разговор о переводе "Урала" через Пермь,а воз и ныне там...

[Villisun]

Несколько лет назад уже был разговор о переводе "Урала" через Пермь,а воз и ныне там...

А какой в этом смысл? Увеличение на 110 км в пути - выше тариф, больше времени в пути. Лучше бы Уралу ЭП20 дали. Нечего ему торчать во всяких Вековках и Дружинино. А на участке Пермь-Киров -НиНо и так поездов из Ебурга одним местом ешь.

Несколько лет назад уже был разговор о переводе "Урала" через Пермь,а воз и ныне там...

А какой в этом смысл? Увеличение на 110 км в пути - выше тариф, больше времени в пути. Лучше бы Уралу ЭП20 дали. Нечего ему торчать во всяких Вековках и Дружинино.

"Урал" через Вековку не идет. У него сообщение Ебург-Кисловодск

[Vladimir M]

Ага и под переменнотоковым теплаком от Казани до Сызрани. Ради 85 км двухсистемник глупо.

[ВЛ8]

Несколько лет назад уже был разговор о переводе "Урала" через Пермь,а воз и ныне там...

А какой в этом смысл? Увеличение на 110 км в пути - выше тариф, больше времени в пути. Лучше бы Уралу ЭП20 дали. Нечего ему торчать во всяких Вековках и Дружинино. А на участке Пермь-Киров -НиНо и так поездов из Ебурга одним местом ешь.

А смысл такой-связать Пермь с КМВ! А не "Ебург с Пермью-Кировом-НиНо"...

[Аргонавт]

Несколько лет назад уже был разговор о переводе "Урала" через Пермь,а воз и ныне там...

А какой в этом смысл? Увеличение на 110 км в пути - выше тариф, больше времени в пути. Лучше бы Уралу ЭП20 дали. Нечего ему торчать во всяких Вековках и Дружинино. А на участке Пермь-Киров -НиНо и так поездов из Ебурга одним местом ешь.

А смысл такой-связать Пермь с КМВ! А не "Ебург с Пермью-Кировом-НиНо"...

Как вариант, можно ВБС к Уралу, перецепку делать в ЕКБ,

[ВЛ8]

Тогда лучше по Агрызу...

[Аргонавт]

Тогда лучше по Агрызу...

а из Перми до Агрыза на чем?

[Villisun]

Тогда лучше по Агрызу...

Тогда уж по Балезино. Киров - Кисловодск, например. Смена локомотива и прицепка одновременно.

[Maximus71]

Когда от Перми сделают прицепки на Кисловодск или Мин Воды. Нужны ВБС на КМВ!!!

А что с пересадкой не ездится? По той же Казани или ещё где? Да даже через Москву на фирменных наверняка быстрее получится.

Так люди и добираются! Сколько конфликтных ситуаций возникает в период летнего массового потока. Говорим пассажирам, чтобы писали, требовали. Вот они пишут и требуют, а виноватыми в результате остаемся мы или Дирекция вокзалов.
Даже ВБС не дают сделать.
С ФСС-никами вообще головная боль. Только и умеют говорить - "Будем жаловаться!" А толку то?
Нынче уже 16 лет будет, как я работаю в этой кухне и с каждым годом всё больше и больше создается проблем с этими КМВ. А если ФСС с Коми, а их по 200-300 человек, то просто выдай им места и всё!
За эти годы это единственная не разрешенная проблема так и тянется.

[ВЛ8]

Когда от Перми сделают прицепки на Кисловодск или Мин Воды. Нужны ВБС на КМВ!!!

А что с пересадкой не ездится? По той же Казани или ещё где? Да даже через Москву на фирменных наверняка быстрее получится.

Так то и из Свердловска через Москву быстрее получится! Или с пересадкой по той же Казани можно, если по Вашему рассуждать...

С Кисловодска до Ростова "электричка" ходит. Кому надо - можно доехать хоть до Армавира, хоть до Кавказской, там пересесть