НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
У проводников должен быть ключ от туалета, которым можно принудительно открыть туалет, даже если он заперт изнутри.Михаил Лучинин: а как быть, если в туалете - зайчатник?
Ага, представляю себе, как пассажир, которому срочно приспичило, держась, простите, за задницу, бегает по забитой электричке за проводником. Или проводник у туалета дежурить должен? Тогда откуда там "зайцы", недосмотрел?Тепловоз Грузовой:У проводников должен быть ключ от туалета, которым можно принудительно открыть туалет, даже если он заперт изнутри.Михаил Лучинин: а как быть, если в туалете - зайчатник?
Не на "шпингалет" же изнутри туалет в "Ласточке" закрывается?
Насколько мне известно -- в "Ласточке" не один проводник, а несколько. Плюс охранники, и начальник поезда: во всяком случае в "Ласточке" Москва--Курск именно так. И не один же единственный ключ от сортира на весь состав, ведь правильно? Так для чего пассажиру, которому приспичило, бегать по составу в поисках проводника с одним единственным ключом?Igor K.:Ага, представляю себе, как пассажир, которому срочно приспичило, держась, простите, за задницу, бегает по забитой электричке за проводником.
Проводник должен быть не у туалета, а на входе вагон.Igor K.: Или проводник у туалета дежурить должен?
Скорее всего -- проблема не в полной укомплектованности штата проводников. Одним словом: проводников на всю "Ласточку" не хватает, вот и пробираются "зайцы" в вагон.Igor K.:Тогда откуда там "зайцы", недосмотрел?
Только вот содержание еще одного ничегонеделателя в черном обойдется дороже, чем вероятные зайцы в клозете.nord: Ставим у туалета стульчик, сажаем ЧОПовца и он перед входом в туалет проверяет у пассажиров билеты
Это если уже включить фантазию и выдумку на полную катушку...
У меня уже стойкое ощущение, что всё это обсуждение - это какой-то прикол, беспощадный троллинг. Кассы на выход в туалете...Гость: Сколько зайцев перевозится в туалетах ласточек, скажем, за сутки? Проблема представляется раздутой, кто-то пару-тройку раз их там видел, зато некоторые сразу стали кричать, что надо закрыть туалеты для всех. Очень показательное обсуждение
Это с чего это вдруг?SM@TRON:Проезд на «Ласточке» подешевеет с понедельника.
О такой штуке, как абонемент выходного дня они не думают? Или он уже канул? Как и "сезонки" на квартал и год.Сейчас пассажиры могут купить три вида абонементных билетов: на пять рабочих дней, на месяц по рабочим дням и на полный месяц.
Действующие тарифы введены в нарушении Постановления Правительства МО от 26.11.2014 N 1017/46, сейчас это нарушение исправляютТёмный:Это с чего это вдруг?
Стоимость разового билета на проезд в скорых пригородных электропоездах повышенной комфортности по межсубъектным и межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории Московской области устанавливается перевозчиком с учетом предельного коэффициента 2 к стоимости проезда в пассажирских пригородных электропоездах
Не турникеты, а вот устройство считывания штрих-кода с билета и открытие двери только таким образом - почему нет? Это не стоит таких уж огромных затрат.Фред Спаркс: Турникеты поставить. Вход и выход из туалета только по билетам и выход после справления нужд....
Как такие крайне скромные продажи абонементов (а в это кол-во включены и абонементы на 5 раб дней, то есть число самих людей, их покупавших, еще меньше) могут сочетаться с выводом о том, что более половины пассажиров пересело на ласточки??Всего с момента запуска «Ласточек» между Москвой, Зеленоградом и Тверью было продано более четырех тысяч абонементов.
Напомним, железнодорожный экспресс «Ласточка» за первый месяц движения на участке Москва — Крюково — Тверь перевез 625 тысяч 844 пассажира.
Жители Зеленограда за месяц приобрели более 1000 абонементов. Всего пассажиры купили 4234 абонемента. Пересели на «Ласточку» более половины всех пассажиров.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
