[Exval]

А поезда на обычных путях -- останавливать на перегонах, перед станциями у входных светофоров? По обычным путям есть движение своих поездов, и останавливать его, отдавая приоритет скоростным электропоездам ВСМ -- не выход из данной ситуации. И потом: останавливать поезд прибывающий на станцию по обычному пути, предстоит не на 5-10 минут, а на все 30-40 минут. Вспомните: сколько стоят другие нескоростные пассажирские поезда и электрички на ГХ ОЖД, в ожидании когда "Сапсан" их обгонит?

А разве не вы же многократно, доказывая преимущества ВСМ, писали о том, что на поезд очень удобно можно сесть в центре города, в то время как в аэропорт надо ехать далеко? Так почему же сейчас вы сами же начинаете объяснять - почему вокзал ВСМ нецелесообразно строить в центре города?

И какая же глубокая мысль скрывается за этим вопросом, позвольте полюбопытствовать?

А такая, что в городах: Ногинск, Орехово-Зуево, Петушки, Ковров, Гороховец, и многие другие, через которые будет проходить ВСМ, и в которых будут остановки скоростных электропоездов будущей ВСМ -- аэропортов попросту нет.

Можно, конечно. Такая концепция принята, например, в Германии, как в одной из самых высоко урбанизированных стран Европы..

В той же Германии объём грузовых перевозок такой же как в России, или нет?
И почему на ГХ ОЖД так и не смогли осуществить германскую систему без ущерба для менее скоростных поездов? А ведь прекрасная возможность там есть, ведь ГХ ОЖД по сути своей -- ВСМ в "миниатюре". Однако-же грузовые поезда из Москвы в Петербург идут в обход, а менее скоростные пассажирские поезда, и пригородные электрички -- по 30-40 минут простаивают под обгоном "Сапсанов".

А разве не вы же многократно, доказывая преимущества ВСМ, писали о том, что на поезд очень удобно можно сесть в центре города,

Это если есть возможность проложить на въезде в город, рядом с ныне существующими железнодорожными путями -- железнодорожные пути ВСМ, и соответственно с этим, расширить ныне существующие железнодорожные станции, находящиеся в центре города. Но это возможно лишь в том случае, если это позволит плотность городской застройки возле существующих железнодорожных станций в центре города. В противном случае -- без сноса части домов, и переселения людей на другое местожительство -- не обойтись.

в то время как в аэропорт надо ехать далеко?

Аэропорты из-за шума взлетаемых и садящихся самолётов далеко от города располагали. Взять к примеру те же московские аэропорты: Внуково, Домодедово, Шереметьево -- все они расположены на значительном удалении от Москвы. Станции ВСМ, в отличии от аэропортов -- не надо располагать на таком удалении от городов, здесь всё зависит от плотности городской застройки.

Так почему же сейчас вы сами же начинаете объяснять - почему вокзал ВСМ нецелесообразно строить в центре города?

Можно расположить и в центре, если часть людей живущих рядом с ныне существующими железнодорожными вокзалами в центре города -- согласятся поменять своё местожительство.

[Exval]

И почему на ГХ ОЖД так и не смогли осуществить германскую систему без ущерба для менее скоростных поездов? А ведь прекрасная возможность там есть, ведь ГХ ОЖД по сути своей -- ВСМ в "миниатюре". Однако-же грузовые поезда из Москвы в Петербург идут в обход, а менее скоростные пассажирские поезда, и пригородные электрички -- по 30-40 минут простаивают под обгоном "Сапсанов".

Почему вы всё время задаёте вопросы, ответы на которые давным-давно получили? У Вас выпадение памяти? Или атрофия мозга? Вас, когда вы учились в младшей школе, учительница не приучила в конце урока повторять - что нового удалось сегодня узнать?
Если нет, то зачем Вы пытаетесь вести диалог с людьми нормального интеллекта?

Почему вы всё время задаёте вопросы, ответы на которые давным-давно получили?

Аналогично как и вы высказываете одни и те же предположения, прекрасно зная о том, что в наших условиях -- это сделать невозможно.

Если нет, то зачем Вы пытаетесь вести диалог с людьми нормального интеллекта?

Пардон мой барин, если я, грязный холоп, не достоин вести разговор с Вашим величеством, то позвольте тогда откланяться...

[Exval]

позвольте тогда откланяться...

Это было бы просто замечательно.

позвольте тогда откланяться...

Это было бы просто замечательно.

Ну вот и договорились!

[Exval]

Предупреждаю, что, если Вы вновь здесь появитесь, то я больше себя сдерживать не стану.

Предупреждаю, что, если Вы вновь здесь появитесь, то я больше себя сдерживать не стану.

А кто вы такой позвольте осведомиться? Администратор форума, или модератор данной темы? Можете пугать меня сколько угодно, хамить и оскорблять -- без разницы. Ну что, начали по новой?

[Exval]

Помните - Вы предупреждены.

Помните - Вы предупреждены.

Барин, дрожать можно начинать?

[Colonel_Abel]

А почему нельзя поезда с ВСМ заводить в крупные города по обычным путям для остановки чтобы удобнее людям было, а потом снова на ВСМ?

А поезда на обычных путях -- останавливать на перегонах, перед станциями у входных светофоров? По обычным путям есть движение своих поездов, и останавливать его, отдавая приоритет скоростным электропоездам ВСМ -- не выход из данной ситуации.

Нет, это уже не лечится. Тот же TGV может на обычные пути переходить перед вокзалом, а на нашей ВСМ это будет ОФИГИТЕЛЬНАЯ проблема, да? Для этого график движения составляется так, чтобы никто не никому не мешал. Или это у Вас никак в голове не укладывается? Раз высокоскоростной поезд вышел на обычные пути, то все раком должно встать, так что ли? А ничего, что по обычным путям этот ваш высокоскоростной уже не высокоскоростной, а едет с той скоростью, с которой его инфраструктура обеспечивает? И ему никто не мешает.

[Colonel_Abel]

Вспомните: сколько стоят другие нескоростные пассажирские поезда и электрички на ГХ ОЖД, в ожидании когда "Сапсан" их обгонит?

А с каких пор Сапсан, на ГХ октябрьской жд стал ВЫСОКОскоростным?

[Colonel_Abel]

Помните - Вы предупреждены.

Барин, дрожать можно начинать?

Меня тоже в расчет берите. Ваща цитируемая чушь уже начинает утомлять. Причем я, в отличии от Эксвала, простой пролетарий и в выражениях не стесняюсь.

ЗЫ: Сам не ожидал, что мы с Эксвалом солидарны будем по какому то вопросу.