А репутацию экспрессов кто подпортил ?! Почему я не вижу толп желающих пересесть с личного авто на экспресс?! Ведь экспрессы вполне себе есть.

Да, есть. И желающих поехать на них -- тоже есть. И количество экспрессов кстати -- с каждым годом только увеличивается. А насчёт "пробок" -- ничего не поделать, если руководство тогдашнего МПС, в течении долгих десятилетий, ничего нового не хотело придумывать в своей подведомственной отрасли. И лишь только в 1999-м году начались первые подвижки в данном направлении. А ведь за этот период выросло ни одно поколение, "перевоспитать" которое от личных автомобилей в пользу железнодорожного транспорта -- не очень то и легко.

[SM@TRON]

Хотя, рост цен на ГСМ ещё ни одного автолюбителя из-за руля не выгнал.

Цены на ГСМ нет, а вот г-ну Ликсутову в Москве это удаётся. А как платные парковки до МКАДа дойдут ...

И шо, пробки в Москве уменьшились?! А может быть люди тупо матюгнулись пару раз на этого урода и молча стали платить?!

А репутацию экспрессов кто подпортил ?! Почему я не вижу толп желающих пересесть с личного авто на экспресс?! Ведь экспрессы вполне себе есть.

Да, есть. И желающих поехать на них - тоже есть. И количество экспрессов кстати - с каждым годом только увеличивается.

Экспресс во Владимир ходит уже 16 лет. Кол-во рейсов увеличилось. Появились ускоренные Буревестники, потом пришли Бакланы, а потом Чижи и Похабки, но пробки на Горьковке как стояли - так и стоят. Кол-во личных автомашин как увеличивалось - так и увеличивается. А автобусы из Владимира как отправлялись с интервалами в 15 минут и чуть ли не круглосуточно - так и отправляются до сих пор. И далеко не пустыми. Может народ сам не знает щасця своего ?!

[SM@TRON]

А ведь за этот период выросло ни одно поколение, "перевоспитать" которое от личных автомобилей в пользу железнодорожного транспорта - не очень то и легко.

А они разве желают что-бы их перевоспитывали ?!

[Igor K.]

Хотя, рост цен на ГСМ ещё ни одного автолюбителя из-за руля не выгнал.

Цены на ГСМ нет, а вот г-ну Ликсутову в Москве это удаётся. А как платные парковки до МКАДа дойдут ...

И шо, пробки в Москве уменьшились?! А может быть люди тупо матюгнулись пару раз на этого урода и молча стали платить?!

В центре уменьшились. И на парковках машин меньше стало, и на дорогах давно не попадались такие пробки, чтобы я пешком машины обгонял как раньше.

[SM@TRON]

А вы не думали что народец просто стал бросать машины где нибудь во дворах "у метро" тем самым ещё больше перегружая итак перегруженную подземку и забивая чужие дворы?! Ну и опять-же - на центре свет клином не сошёлся. Очень многие "конторы" переезжают из центра поближе к МКАДу, а то и вовсе за МКАД, ибо так намного дешевле и удобнее.

[Igor K.]

А вы не думали что народец просто стал бросать машины где нибудь во дворах "у метро" тем самым ещё больше перегружая итак перегруженную подземку и забивая чужие дворы?!

"Народец" так давно делает. Иногда от Медведково на метро ездить приходилось, так там у метро и во дворах давно машинами всё забито, ещё когда Ликсутовым в Москве и не воняло, но дворы ж не резиновые, сколько угодно машин в них не влезет.

Ну и опять-же - на центре свет клином не сошёлся. Очень многие "конторы" переезжают из центра поближе к МКАДу, а то и вовсе за МКАД, ибо так намного дешевле и удобнее.

Это да, но длинные руки парковщиков стремятся дотянуться и туда.

Экспресс во Владимир ходит уже 16 лет. Кол-во рейсов увеличилось. Появились ускоренные Буревестники, потом пришли Бакланы, а потом Чижи и Похабки, но пробки на Горьковке как стояли - так и стоят. Кол-во личных автомашин как увеличивалось - так и увеличивается.

А сколько всего людей переселились за эти годы из других регионов "поближе к Москве"? Сколько за эти годы было построено нового жилья, что на подступах к Москве возле МКАДа, что в ближнем и в дальнем Подмосковье? Я на свой Серпухов смотрю, как он разросся по сравнению с 90-ми годами -- небо и земля. А количество предлагаемого общественного транспорта сейчас -- уже с трудом справляется с существующим пассажиропотоком. И если население Москвы и Подмосковья и дальше будет расти, а расширения пропускных способностей существующих железных дорог не будет, и не будет строительства новых железных дорог, то центральный регион в России в скором будущем -- ожидает транспортный коллапс, ибо строительство транспортной инфраструктуры в данное время -- не поспевает за вводом новых квадратных метров жилья.

[Colonel_Abel]

Кто позволит разобрать второй главный путь от Курска до Белгорода??

Расскажите это тем, кто разбирал вторые главные пути и станции в 90-ых. А диспетчера сейчас волком воют, маневра никакого.

Сегодня в Украине

По правилам русского языка пишется "на Украине".

[Colonel_Abel]

Для того, чтобы жители Ногинска, Орехово-Зуево, Петушков, Владимира, Нижнего Новгорода, Казани, Екатеринбурга, и других городов - ею воспользовались.

А уж как о ВСМ мечтают работяги из Ногинска, Орехово и Петушков даже представить страшно ...

Из Орехово и в обычных то собаках старались не платить.

[Vladimir M]

Москва - Петушки - 125!

[SM@TRON]

127 .

[Wowan]

Но самое забавное - в том, что ТГ во многом прав, хотя, разумеется, сам об этом не догадывается. Я имею в виду его мысль, что со временем "отток" пассажиров от личного автотранспорта к железнодорожному весьма вероятен.

Ещё как вероятен. Но ВСМ тут ни при чём. Дело решит Ликсутов и его последователи путем повсеместной платы за парковки, за въезд в город, ограничений на въезд в город для немосковского транспорта и на регистрацию транспорта в Москве...

Кто позволит разобрать второй главный путь от Курска до Белгорода??

Расскажите это тем, кто разбирал вторые главные пути и станции в 90-ых. А диспетчера сейчас волком воют, маневра никакого.

Вот так! Диспетчера уже "кусают локти". Осталось подождать, когда "кусать локти" начнёт вышестоящее руководство ОАО РЖД. Может быть тогда наконец и до них дойдёт: что нельзя разбирать пути, даже если сегодня движения по ним нет. Сегодня нет, а завтра будет. Всегда надо смотреть в день завтрашний, и перестать жить "одним днём"...

Поезда будущей ВСМ Москва-Казань не будут останавливаться на Московском вокзале Нижнего Новгорода.
Нижний Новгород. 2 декабря.
Как сообщили агентству «НТА-Приволжье» в ГЖД, данное решение было принято технико-технологическим советом Горьковской железной дороги.
Согласно варианту, предложенному в ходе заседания совета, станция ВСМ будет располагаться на территории ЛВЧД-4 (в пассажирском вагонном депо Нижнего Новгорода), также расположенном в Канавинском районе недалеко от пл. Революции.
Средства на организацию станции для проездов высокоскоростной магистрали будут выделены после прохождение проектом Госэкспертизы. Начало строительства запланировано на 2016 год.
Как сообщалось ранее, проект реконструкции Московского вокзала в Нижнем Новгороде пересматривается в связи со строительством высокоскоростной магистрали.
Напомним, более 70 млн. рублей выделено на корректировку проектной документации по реконструкции железнодорожного вокзала в Нижнем Новгороде.
«Изначально проект реконструкции вокзала готовился без учета проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ). Теперь, когда точно стало ясно, что проект ВСМ в России будет реализован, требуется увязка реконструкции железнодорожного вокзала “Нижний Новгород” (ранее Московский вокзал) с проектом скоростной дороги. А именно в части прокладки магистрали от аэропорта до города и создания нового транспортно-пересадочного узла», — рассказал Анатолий Лесун.
Ранее сообщалось, что в Нижегородской области планируется построить пять станций ВСМ.
Кроме двух основных станций — Дзержинск и Нижний Новгород, появятся станции Аэропорт, Нива и Полянки. Две последние будут находиться на границе с республикой Чувашия, а также Кстовского и Лысковского районов.

http://newsrbk.ru/news/2589634-poezda-buduschey-vsm-moskva-kazan-ne-budut-ostanavlivatsya-na-moskovskom-vokzale-nizhnego-novgoroda.html

02.12.2015, 12:42
ВСМ Москва-Казань не пройдет через Московский вокзал.
Технико-технологический советом Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») принял решение не привязывать проект реконструкции железнодорожного вокзала Нижнего Новгорода к проекту высокоскоростной магистрали.

«В настоящее время принято решение, что поезда ВСМ не будут заходить на железнодорожный вокзал Нижнего Новгорода. По согласованному на технико-технологическом совете ГЖД варианту входа ВСМ в Нижний Новгород вокзал магистрали будет располагаться на территории вагонного депо», — сообщили Ъ в ГЖД.

Сейчас заканчиваются работы по проектированию вокзала, в январе проект будет направлен на Главгосэкспертизу. Финансирование строительства будет открыто после того, как будет получено заключение Главгосэкспертизы. Проведение строительно-монтажных работ запланировано на 2016 год.

Напомним, ранее начальник Горьковской железной дороги Анатолий Лесун отмечал, что решение о строительстве ВСМ повлекло за собой необходимость скорректировать проект реконструкции Московского вокзала в Нижнем Новгороде, так как железнодорожники готовили проект реконструкции вокзала без учета новой магистрали. "Ряд проектных работ уже выполнен, но с учетом ВСМ реконструкция вокзала потребует связки двух проектов. Поэтому в этом году на корректировку проектно-сметной документации, которая была готова еще три года назад и для которой мы не могли найти инвестиции, в связке с ВСМ выделено 70,5 млн руб.», — пояснял начальник ГЖД.

http://www.kommersant.ru/doc/2867593

[SM@TRON]

Совсем заврались или правая рука не знает что делает в чужом кармане левая?!