[Иван]

а что входи в услуги на 350 рублей, из которых более 200 - белье?

Наверное, санитарно-гигиенический набор и пресса. Или что-то одно из этого.

[Landsberg]

Пресса в ночнике вряд ли обязательна. Гигиенический набор самое то, чтобы утром не копаться в сумке. Умыл морду лица и на выход быстрей

[Vladimir M]

Русским же языком еаписано У1!

[Alexey OZD]

А меня, всё-таки, не перестаёт удивлять логика мышления РЖД по поводу расписания вводимых в обращение двухэтажников. Вот теперь будут ходить два двухэтажника с почти симметричным расписанием : 21.50 - 6.06 и 22.50 - 6.50. Но где, спрашивается, поезд на час ночи ??? Где ? Почему поезд отправлением в 21.50 назначается прежде поезда отправлением в 1.00 ? Назначьте нормальный чистый поезд (каковым, собственно, и является двухэтажник, да ещё и на втором этаже которого спать спокойно можно (так как там - тихо)) отправлением в час ночи, и можно будет отменять все эти грязные непотребные 55-е и им подобные ! Допов тоже меньше нужно будет назначать после полуночи в пиковые дни, ввиду большей вместительности двухэтажного состава.

Похоже, никак не могут понять в РЖД такой факт : не все пассажиры едут по делам ! А если по делам не едешь, то, как правило, очень ранее прибытие совершенно ни к чему. Зато нормально выспаться очень хочется ! А вечером терять даже один - два лишних часа перед ночной поездкой - ну, совсем не хочется. Нужен максимально поздний выезд из дома (но с расчётом, конечно, на работающее метро).

[Владиcлав]

Итого получается отменили 63/64 "Две Столицы", 51/52, 55/56, а также 61/62. Получается, из нефирменных прямых остался только 29/30. Ну и дешевые утренние Сапсаны. В принципе, решение правильное - новые двухэтажные вагоны лучше, чем старые одноэтажные, даже купейные.

Alexey OZD абсолютно прав на счет графика. Смысл в двух двухэтажных поездах с прибытием в 6 утра? Один из них надо перенести на более удобные график (с прибытием в 8-9 утра).

А вагонов СВ в новой двухэтажке ждать не стоит? Всегда удивляло, почему ни в одном раннем ночнике нет вагонов СВ и люкс. Неужели нет спроса среди деловой публики?

Взгляните на расписание ушедшего года и догадайтесь, почему вторую двухэтажку пустили подобным графиком. По-моему, это логично и убедительно.

Alexey OZD абсолютно прав на счет графика. Смысл в двух двухэтажных поездах с прибытием в 6 утра? Один из них надо перенести на более удобные график (с прибытием в 8-9 утра).

Алексей не прав абсолютно ибо поток прибывающих в пункт назначения в седьмом часу утра пассажиров на порядок выше, чем горстки приезжающих в 10 утра

[Vladimir M]

Еслли помечтать, то график КС для бронеаоезда идеальный.

[ktdn]

А вагонов СВ в новой двухэтажке ждать не стоит? Всегда удивляло, почему ни в одном раннем ночнике нет вагонов СВ и люкс. Неужели нет спроса среди деловой публики?

А это стремление ФПК включать СВ только в самые-самые фирмачи. В итоге в целом по направлению зачастую выгодней взять купэ, выкупив дополнительные места, чем СВ, А с точки зрения статистики получается 4 человека купэ, а не 2 СВ
Вот вчера была мысль вернутся ночником, Так по 263 можно было взять целиком купэ за 7500, а все СВ варианты по 10К выходили,,,,

РЖД очередной раз восстановило электричку 807/808. Пока до конца января ежедневно. Москва-Питер 14:35-23:18, Питер-Москва 13:42-23:40. Из необычного: тарифные остановки в направлении Питера в Алешинке, Березайке, Мстинском Мосте и еще где-то в деревнях. Правда продажу что-то не открывают, но это уже мелочи, недельку-другую поездят - глядишь, вспомнят и про это.

[megapups]

и Крюково есть. Класс!
Правда только на Петербург...

Лучше бы его отправлять из Москвы за сапсаньей пачкой в 13:45, в Бологом будет стоянка для обгона следующей пачкой 17:10-17:30, прибытие в Питер в 21:15 перед третьей пачкой. Если такой график слишком жесткий, то из Москвы в 13:25 перед тверской электричкой 13:30, но нужно будет немного постоять в Крюкове. И из Питера обязательно надо сокращать время пути и сделать аналогичную стоянку только в Бологом.

Он в прошлом году шёл немного раньше - в результате к нему в Бологом не успевал единственный пригородный поезд, идущий по широтному ходу МТ-ППК из Сонково. Пусть уж лучше так, как сейчас - хоть 15 минут есть на пересадку, и можно успеть в Питер до закрытия метро.

[DIWIN]

А меня, всё-таки, не перестаёт удивлять логика мышления РЖД по поводу расписания вводимых в обращение двухэтажников.

Алексей, согласен с Вами. Меня вообще удивляет запуск второго двухэтажника в нынешней экономической ситуации, да ещё и в феврале, когда туристический поток в Питер небольшой. Не думаю, что и командировочные охотно пересядут на новый двухэтажник. Несмотря на цену, прибытие рано.
И не понятно, почему с запуском второго двухэтажника, исчез поезд 55/56. Да, из Москвы он идёт перед "Двумя Столицами", но из Питера это единственный прямой поезд с поздним отправлением между главными вокзалами ОКТ. Теперь предлагают ехать, либо на белгородском 119 с прибытием на Курский вокзал, либо на таллинском 33 с отправлением с Ладожского.