2-х этажки говно - но денег привозят фпк хорошо. Вот и весь сказ.
Мнение пассажиров ни кого не трогает.

[Landsberg]

2-х этажки говно - но денег привозят фпк хорошо. Вот и весь сказ.
Мнение пассажиров ни кого не трогает.

Двухэтажками нужно заменить все составы на более-менее пользующихся спросом маршрутах. Альтернатива окончательный уход пассажира на другие виды транспорта.

[SM@TRON]

Или наоборот. Заменят всё на двухэтажки и у людей останется лишь одна альтернатива - другие виды транспорта.

[Landsberg]

Или наоборот. Заменят всё на двухэтажки и у людей останется лишь одна альтернатива - другие виды транспорта.

Вопрос цены и больше ничего)

[ВЛ80]

Так ведь непонятно купейные это вагоны или сидячки.

Из 74 вагонов, 15 планируют для второго состава 46/45 на Воронеж (сидячки), по словам Каляпина.

[Liski]

115/116 - вообще довольно уникальный поезд. Он сохраняет хорошую составность даже зимой, имеет сверхудобное расписание от СПб до Тулы и обратно (как и почерноземью), удобное время прибытия в Ростов, и благодаря этому - прекрасно трамваит на всё протяжении. Зачем его кидать туда, где он потеряет трамвайные качества, и вместо него ставить безальтернативный - не понятно.

В нем нет ничего интересного в этом 115/116, ходят 49, 121 и 397 по такому же (или почти такому же) маршруту, еле 10 - 11 вагонов набирают и по почти такому же графику до самого Ростова-батюшки.

[Пасслипецкого]

Вопрос цены и больше ничего)

И причём тут этажность?

Правильно все про 104 сказано, если было такое, конечно. И здесь, на Форуме, давно об этом говорили.

[SM@TRON]

В связи с переходом на летнее время с 27 марта 2016 года изменяется расписание движения международных поездов.

Объединенный поезд № 2/38 Рига – Москва/С.-Петербург

Рига-пасс 17.30
Крустпилс 19.17 - 19.20
Резекне-2 20.40 - 20.55
Зилупе 21.45 - 22.40
Себеж 23.08 - 23.58
И далее до Москвы/С.-Петербурга согласно действующему графику.

Объединённый поезд № 1/37 Москва/С.-Петербург – Рига

Из Москвы/С.-Петербурга согласно действующему графику
Себеж 3.20 - 4.10
Зилупе 4.37 - 5.22
Резекне-2 6.12 - 6.22
Крустпилс 7.31 - 7.33
Рига-пасс. 9.24.

Поезд № 184 Рига – Москва (по особому распоряжению)

Рига-пасс. 19.20
Крустпилс 21.02 - 21.05
Резекне-2 22.22 - 22.30
Зилупе 23.18 - 0.03
Себеж 0.31 - 1.21
И далее до Москвы согласно действующему графику.

Поезд № 183 Москва – Рига (по особому распоряжению)

Из Москвы согласно действующему графику
Себеж 7.05 - 7.55
Зилупе 8.22 - 9.07
Резекне-2 9.57 - 10.00
Крустпилс 11.08 - 11.10
Рига-пасс 12.55.

Поезд № 88 Рига – Минск

Рига-пасс 20.20
Крустпилс 22.02 - 22.04
Даугавпилс-пасс 23.06 - 23.27
Индра 0.18 - 1.03
Бигосово 1.19 - 2.02
И далее до Минска согласно действующему графику.

Поезд № 87 Минск – Рига

Из Минска согласно действующему графику
Бигосово 4.14 - 4.54
Индра 5.10 - 5.55
Даугавпилс-пасс 6.45 - 7.07
Крустпилс 8.08 - 8.10
Рига-пасс 10.00.

http://forum.railwayz.info/viewtopic.php?p=73633#p73633

[nord]

2-х этажки говно - но денег привозят фпк хорошо.

Причина со следствием не вяжутся. Были бы говном не приносили хороших денег. Двухэтажки действительно для нас эффективны (для компании). Экономичнее, меньше нагрузки на инфраструктуру.

Пасслипецкого, а что правильно то, пояснить можете?

Да и в чём суть жалоб, интересно.

Голоскоков говорил, что ..."очень много негатива от пассажиров после поездок на 104. Мол на него билеты берут ради любопытства. Своего рода экскурсия и только.

Справедливо. Это не пригородное и межобластное сообщение, где часто ездят одни и те же люди, а значит, здесь очень велика инертность. Слышали про новый модный поезд - попробовали поехать на нем, и таких людей очень много, чем наверное и объясняется его высокая популярность сразу после запуска. Интересно, какое решение примут эти люди, когда поедут второй или третий раз. Через год-два будет понятнее.

[Landsberg]

Вопрос цены и больше ничего)

И причём тут этажность?

Правильно все про 104 сказано, если было такое, конечно. И здесь, на Форуме, давно об этом говорили.

При том, что могут заместить плацкарт. Если цена будет сравнимой, если нет, то прогорят). А если в купе ехать, то один хрен сколько этажей, лично мне тогда без разницы будет куда брать билет. В СВ еще лучше

[DIWIN]

Двухэтажный Питер-Адлер планируют запустить в середине текущего года.
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1326420

Кто там говорил про туман?)
Уже всё прояснилось ;-)

[DIWIN]

Никак не пойму: 115 жалуется на наполняемость?

Дело не в этом. Дело в оптимизации, и сокращении "ниток" на загруженном участке Лиски-Ростов-Краснодар.
Лучше пусть ходит один поезд составностью 20 вагонов, чем два по 10. Опять же, вместо двух поездов пустить один двухэтажный.

[Va-dimka]

115/116 - вообще довольно уникальный поезд. Он сохраняет хорошую составность даже зимой, имеет сверхудобное расписание от СПб до Тулы и обратно (как и почерноземью), удобное время прибытия в Ростов

Чем Вам удобно прибытие около 5 часов ночи, когда даже городской транспорт еще не работает?

[SM@TRON]

Кто там говорил про туман? Уже всё прояснилось.

Гудок это конечно истина в последней инстанции ...