[seregathebest]

Какое нафиг вращение Земли? Просто ветер почти всегда дует с запада на восток. И в условный Красноярск из Москвы долететь можно за 4:10,а из Красноярска в Москву и в 4:30 не уложишься.

[Villisun]

Какое нафиг вращение Земли? Просто ветер почти всегда дует с запада на восток. И в условный Красноярск из Москвы долететь можно за 4:10,а из Красноярска в Москву и в 4:30 не уложишься.

Что-то я очень сильно сомневаюсь, что до Красноярска можно долететь за 4:10. Я летал в Норильск за 4 часа, но тогда летали советские машины (скорость ИЛ-62 поболе будет современных 320х, 737х), а расстояние на 10% меньше.

[seregathebest]

Какое нафиг вращение Земли? Просто ветер почти всегда дует с запада на восток. И в условный Красноярск из Москвы долететь можно за 4:10,а из Красноярска в Москву и в 4:30 не уложишься.

Что-то я очень сильно сомневаюсь, что до Красноярска можно долететь за 4:10. Я летал в Норильск за 4 часа, но тогда летали советские машины (скорость ИЛ-62 поболе будет современных 320х, 737х), а расстояние на 10% меньше.

При хорошем попутном ветре и за 1ч15мин из Москвы в Екб долетают, но это конечно крайне редко Время естественно чисто проведенное в воздухе, без руления, выталкивания и прочего.

[П.Д.С.]

Просто ветер почти всегда дует с запада на восток.

Не почти и не всегда.
Направление и скорость может меняться в том числе и по высотам.
Например, вот прогноз по упоминаемому Красноярску по некоторым высотам:

по высотам.jpg (267.96 КБ) Просмотров: 2183

Синоптическая обстановка диктует свои условия. Например, по московскому региону в антициклоне ветер будет восточный-юго-восточный. Поэтому Москва начинает "задыхаться" от торфяников в Шатуре летом.

[Villisun]

При хорошем попутном ветре и за 1ч15мин из Москвы в Екб долетают
но это конечно крайне редко Время естественно чисто проведенное в воздухе, без руления, выталкивания и прочего.

Вы бы калькулятор в руки что ли взяли бы, прежде чем такую чушь писать. Тут не ветер нужен будет, а двигатель, способный пробить скорость звука!

[seregathebest]

Опечатался. Не 1ч15,а 1ч35

[seregathebest]

Направление и скорость может меняться в том числе и по высотам.
Например, вот прогноз по упоминаемому Красноярску по некоторым высотам:

Естественно по высотам меняется
Причем скорее всего на указанной картинке указано откуда дует ветер, а не куда. Ну и на FL180 большие самолеты не летают, не ниже 330

[Фыва Цукен]

Опечатался. Не 1ч15,а 1ч35

гм. 1430 км за 1.35? 900 км/ч с учётом взлёта и посадки (и околопортового маневрирования)?

что-то мне не верится.

[seregathebest]

Опечатался. Не 1ч15,а 1ч35

гм. 1430 км за 1.35? 900 км/ч с учётом взлёта и посадки (и околопортового маневрирования)?

что-то мне не верится.

130 узлов в хвост делают чудеса

[Фыва Цукен]

130 узлов в хвост делают чудеса

ветер 65 м/с в хвост всю дорогу?

[Villisun]

гм. 1430 км за 1.35? 900 км/ч с учётом взлёта и посадки (и околопортового маневрирования)?
что-то мне не верится.

Мне тоже не верится, ибо средняя скорость в таком случае выше чем крейсерская скорость типов воздушных судов, которые принимает Кольцово. И это не считая набора высоты и снижения. Это невозможно!
Кстати, 1430 км - это напрямую по земле рулеткой Яндекса от Домедодево до Кольцово без учёта изменений эшелонов, прохождения мосавиаузла, подъёма на высоту 11 км и т.д. То есть самолёт по факту пролетит более 1450 км.

[П.Д.С.]

Причем скорее всего на указанной картинке указано откуда дует ветер, а не куда

Метеорологический, а не навигационный.
А что это меняет?
Суть этой картинки в том, что ветер не "почти" и не "всегда" дует с запада на восток, как было указано кое кем

[seregathebest]

130 узлов в хвост делают чудеса

ветер 65 м/с в хвост всю дорогу?

да,в январе были очень сильные ветра на высотах 10+ км.
Ну и плюс в Уральских зарплата пилотов теперь идет не от налета, а фиксированно за определенный рейс. После этого среднее время рейса в компании уменьшилось на 40минут.

[Фыва Цукен]

130 узлов в хвост делают чудеса

ветер 65 м/с в хвост всю дорогу?

да,в январе были очень сильные ветра на высотах 10+ км.
Ну и плюс в Уральских зарплата пилотов теперь идет не от налета, а фиксированно за определенный рейс. После этого среднее время рейса в компании уменьшилось на 40минут.

ммдя.

ок, не будем об этом.

[Villisun]

А-а-а, ну теперь всё понятно. Так бы сразу и говорили, а то всё ветра, да ветра. Уральские мужики (пилоты) настолько суровые, что их зарплаты крушат в прах законы математики и физики.