НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Даже не представляюSM@TRON:Представляете какие "толпы" ломанутся на этих электричках на кольцоmaikruzik: УПС, и правда я сейчас глянул, только они все вечерние и поток в это время в Москву близок к нулю
?! И интервалы более чем достойные. Про общее кол-во пар в сутки и вовсе молчу
. Просто мега движуха. Куда уж там какому-то метро...
Там сейчас ходит больше 100-120 пар эл-поездов в сутки, из них всего 10 оборачивают по Царицыно, причём, делают это специально против основного потока. Чего, если так уж нужно на Курок, следующую "собаку" подождать не судбьа?!Тепловоз Грузовой: Только вот лишь с той разницей, что в Царицыно пусть пересаживаются те пассажиры, которые там хотят пересесть. А те пассажиры, которые там не хотят пересаживаться, но их принудительно заставляют это делать, так как электричка из Подмосковья, у которой конечная в Царицыно, дальше до Курского вокзала не идёт - вот здесь я уже против.
Между прочим то-же самое есть и на Горьковке. Там ещё с приснопамятного Совка первые петушинские эл-ки "в область" идут из Железки/Фрязево. Но это сделано специально что-бы успеть под раннеутренний оборот по Петушкам. Ну и в Петушки рано утром народ привезти. И никто, что примечательно, не умирает. То-же самое кстати и на Курке - обороты по Московоречью там существовали столько, сколько я себя помню.maikruzik: Ну в 4.53 из Царицыно первая электричка, в 5.06 первая с Каланчевки, вполне равнозначно. Раньше и не нужно. Как раз эти электрички и обеспечивают утренний час пик. Если их все отправлять с Каланчевки, то зачем в эту рань столько электричек там?
Для удобства пассажиров было бы намного лучше отправлять все пригородные электрички из центра Москвы. Вот зачем надо пассажиру, чтобы с утра пораньше уехать в область по Курскому направлению -- сперва 40 минут ехать на метро, выбираясь из центра Москвы на окраину столицы в Царицыно, и делая при этом в метро ненужную пересадку? Ладно такая практика существует при поездке в аэропорты, которые из-за своей шумности находятся вдали от Москвы -- но тут уж как говориться: ничего не поделать. Но отправлять электрички в область с окраины Москвы, когда их вполне можно отправить с центра, и не мучатся пассажиру на метро 40 минут с пересадкой -- тут уж ни в какие рамки не лезет.maikruzik: Если их все отправлять с Каланчеки, то зачем в эту рань столько электричек там?
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Кстати: такая фигня присутствует исключительно только на Курском направлении МЖД, которому "повезло" (в кавычках) из-за "удобного" географического расположения депо Перерва, которое и обслуживает пригород Курского направления МЖД. 
Судьба. Но лишняя пересадка в первую очередь -- это неудобство для пассажира.SM@TRON:Чего, если так уж нужно на Курок, следующую "собаку" подождать не судбьа?!
Напоминаю вам что никакое метро в 4.30 утра ещё не ходит. Зато есть необходимость выдать электричку из депо под обратный рейс из области. Почему-бы не собрать хоть каких-то пассажиров вместо того что-бы гнать её туда резаком?! И самое главное - электрички поворачиваемые на МК МЖД в центр не привезут ни разу, зато приволокут в на фиг никому не нужные промзоны расположенные вдоль ТТК и ЧТК.Тепловоз Грузовой: Вот зачем надо пассажиру, чтобы с утра пораньше уехать в область по Курскому направлению - сперва 40 минут ехать на метро, выбираясь из центра Москвы на окраину столицы в Царицыно, и делая при этом в метро ненужную пересадку?
Дело, кмк, не в этом. Особенности трассировки Тульского направления таковы, что из некоторых районов города в пригород ехать с использованием Царицыно элементарно быстрее, нежели чем через вокзал. Подольск у нас какой километр? Аж 42-й? Хотя казалось бы.Тепловоз Грузовой: Кстати: такая фигня присутствует исключительно только на Курском направлении МЖД, которому "повезло" (в кавычках) из-за "удобного" географического расположения депо Перерва
Хорошо, а если кому-то срочно понадобиться выехать на этой электричке:SM@TRON:Потому что с Курского там едет полторы калеки.
) А метрополитен в Москве, если я не ошибаюсь, начинает работать только в 5:30. Ну и на чём прикажете пассажиру с Курского вокзала до Царицыно добираться? Такси нанимать, и переплачивать? Или пешком по шпалам идти? Так в первую очередь надо не пассажиров считать, а в первую очередь думать о том, как этим несчастным "полутора калекам" в такую рань из центра Москвы на её окраину в Царицыно добраться. И на чём. 
.Расскажите мне тупому - а как этот клоун попадёт к 4-м утра на КурскийТепловоз Грузовой:Хорошо, а если кому-то срочно понадобиться выехать на этой электричке: https://rasp.yandex.ru/thread/6151_0_96 ... o=s9600951 в Чехов. А она отправляется с Царицыно "Здорово" придумано, правда? А метрополитен в Москве, если я не ошибаюсь, начинает работать только в 5:30.SM@TRON: Потому что с Курского там едет полторы калеки.
?! Пешком доковыляет ?! И что ему в таком случае мешает уехать в 5 утра а не в 4 
?!Общественный железнодорожный транспорт не строится в расчете на то, что вдруг кому-то раз в месяц что-то срочно понадобится. А раз действительно срочно - пожалуйте на такси.Тепловоз Грузовой:Хорошо, а если кому-то срочно понадобиться выехать на этой электричке:SM@TRON:Потому что с Курского там едет полторы калеки.
https://rasp.yandex.ru/thread/6151_0_9600891_g16_4?tt=suburban&station_from=9600891&departure=2016-02-11&station_to=9600951&point_from=s9600891&point_to=s9600951
в Чехов. А она отправляется с Царицыно. ("Здорово" придумано, правда?
Правильно: из некоторых районов, то есть из тех, которые по соседству с этой Царицыно расположены: Орехово-Борисово, Бирюлёво например. Вот эти-то районы как раз и остаются охваченными пригородными электричками. А тем, кто живёт в центре, или на северной окраине Москвы -- в тех же Алтуфьево, Медведково или на Щёлковской например: то сколько им до Царицыно добираться, в случае чего?Пасслипецкого: Особенности трассировки Тульского направления таковы, что из некоторых районов города в пригород ехать с использованием Царицыно элементарно быстрее,
А вот для того, чтобы поскорее добраться с Курского вокзала в Подольск -- для этого реально электропоезда-"Спутники" нужны. Но их по Курскому направлению пустят лишь после того, когда продлят третий и четвёртый главные пути от Перервы до Курского вокзала. Всего каких-то 13 километров построить предстоит, а всё никак...Пасслипецкого: Подольск у нас какой километр? Аж 42-й? Хотя казалось бы.
Да потому что никто и никуда в такое время из центра Москвы не поедет. И с окраины тоже. Это всего лишь загонка состава с пассажирами из депо под электричку из Чехова. Ну а если кому-то действительно приспичит - тот возьмёт такси. Но в любом случае он не пойдёт пешком. Ни в Царицыно, ни на Курский.Тепловоз Грузовой: Ну и на чём прикажете пассажиру с Курского вокзала до Царицыно добираться? Такси нанимать, и переплачивать? Или пешком по шпалам идти? Так в первую очередь надо не пассажиров считать, а в первую очередь думать о том, как этим несчастным "полутора калекам" в такую рань из центра Москвы на её окраину в Царицыно добраться. И на чём.
А без разницы. Ибо они с помощью метро всё равно доедут быстрее чем с пересадкой на Курском. Таковы реалии. Впрочем, большинство из тех кому действительно надо на Курский просто-напросто выберут для себя другой эл-поезд.Тепловоз Грузовой: Правильно: из некоторых районов, то есть из тех, которые по соседству с этой Царицыно расположены: Орехово-Борисово, Бирюлёво например. Вот эти-то районы как раз и остаются охваченными пригородными электричками. А тем, кто живёт в центре, или на северной окраине Москвы - в тех же Алтуфьево, Медведково или на Щёлковской например: то сколько им до Царицыно добираться, в случае чего?
Так из того же Медведково гнать на Курский вокзал такси намного дешевле, чем в Царицыно. Разница есть?SM@TRON:Расскажите мне тупому - а как этот клоун попадёт к 4-м утра на Курский
Если человеку срочно надо выехать: вот позвонил ему кто-то из родственников ночью, то тот человек что: 5-ти утра дожидаться будет? Ну разумеется, поедет на такси в Царицыно: раз все ранние электрички идут именно оттуда.SM@TRON: И что ему в таком случае мешает уехать в 5 утра а не в 4
Да никому это не надо - неужели вы не понимаете?! А кому надо те уедут в 5 утра. Ну и понятное дело никто не будет возить воздух туда-сюда ради одного-двух пассажиров в месяц.Тепловоз Грузовой:Так из того же Медведково гнать на Курский вокзал такси намного дешевле, чем в Царицыно. Разница есть?SM@TRON: Расскажите мне тупому - а как этот клоун попадёт к 4-м утра на Курский
И что, ради этого мифического пассажира надо гнать целый эл-поезд на Курский вокзал и обратноЕсли человеку срочно надо выехать: вот позвонил ему кто-то из родственников ночью, то тот человек что: 5-ти утра дожидаться будет?
?! Бред. А ПДС ему не надо - прямо к подъезду?! Приедет к пяти утра и спокойно сядет в поезд на Курском. А уж коли действительно надо срочно - то сядет в такси и поедет прямо до места.Нет, не поедет. Посмотрит расписание с Курского и приедет к нужному времени туда.Ну разумеется, поедет на такси в Царицыно: раз все ранние электрички идут именно оттуда.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
