[Frankie]

Да хрен там! Ехал в среду из СПб, за пол-дня до отправления было довольно-таки много свободных купе, думал поменять (в моем уже было трое), ан нет, за пару часов не осталось ни одного, а в моем в итоге заняли все.
2 nataly-m: видимо, есть огромная разница между Адлером и Питером. Пенсионерка-соседка по куре утром делилась впечатлениями: текущая поездка великолепна, а вот летом ездила в Адлер на бронике - ужас: качает, трясёт, дергает..собственно, и я ехал до Питера на 2-м этаже (правда, низ), и Воронеж-Адлер на верхней...так второй вариант при полной загрузке купе был реально плох, хуже был только верхний боковик

ИМХО разница в пути - вылизанный до неприличия ГХ Октябрьской и петляющий южный

[Frankie]

Абсолютно согласен, так и хотелось с верхней полки свеситься и рассказать пенсионеркам но ведь пассажиру причина не интересна, этих конкретных пенсионерок броник на Адлер потерял, как и многих других. А если ещё учесть и время в пути...я бы лично тоже вряд ли поехал бы полным маршрутом, да ещё и в пиковое время (я-то от Воронежа до Ростова в одиночестве кайфовал с коньячком и закуской )

[seregathebest]

По большому счету 1й этаж ничем от обычного купейного вагона не отличается, не считая места для багажа.
2й этаж для поездок не рекомендую, разве что ради экзотики

Серёга, поясните. А как же разговоры на форуме (не Ваши, а вообще) про якобы повышенную тишину на втором этаже ? И я один раз туда-обратно проехался, готов подтвердить - было настолько тихо, что я даже смог 3-4 часа поспать.
Что же касается первого этажа - кто-то, помнится, оценил ощущения как "рёбрами по рельсам". Я сам на первом этаже не ездил (только постоял там в коридоре в общей сложности минут 15, поэтому объективно судить не могу - в купе там не был), но, честно говоря, такой эпитет напрочь отбивает у меня желание когда-либо ехать на первом этаже.

На счет "повышенной" тишины ничего сказать не могу-мне и в плацкарте нормально ночью, когда никто не ходит. Разницы между первым и вторым этажом по тишине я не заметил.
По поводу ребер по рельсам-я не ощущал, но я езжу на верхних полках всегда. Вот на 2м этаже заметно состав раскачивался.

[nataly-m]

вот летом ездила в Адлер на бронике - ужас: качает, трясёт, дергает..

Наверное, в основном уже после Краснодара?..
Из Крд в Мск мы прокатились с большим удовольствием (на верхних полках 2-го этажа
За исключением часа "черепашьей" езды где-то в р-не Россоши - когда кондюк вырубился..

[Frankie]

Ну это она не мне рассказывала, поэтому не знаю ) весной я ехал от Придачи до Адлера, до Ростова один в купе, потом залез на свою верхнюю полку. Так вот это было ужасно: и по духоте (когда в Крд купе заполнилось), и по тряске. До Ростова же было просто великолепно!

В наших планах — направление на Урал, в сторону Екатеринбурга. Считаем, что существующим трендам по спросу на поездки в двухэтажных поездах надо дать подтверждение.

Михаил Акулов

Уже в следующем году ТВЗ поставит ФПК 74 двухэтажных вагона.

РЖД ТВ

По казанскому ходу дальше Татарстана некого возить (да и есть уже двухэтажка в Казань). Выходит, через Владимир-НиНо-Киров-Пермь новый двухэтажник планируют? Можно еще в Тагил завести, тогда сразу несколько одноэтажных коротышей оптимизируется

[SM@TRON]

А лучше сразу в Приобье ...

Летние по сургутской ветке! Пойдут битком. Да и в другое время вахтовиков возить сгодятся

Вообще, на Урал рискованно двухэтажники пускать. Не тот там контингент

Вообще, на Урал рискованно двухэтажники пускать. Не тот там контингент

Это относится к 90% населения? Не поймут какое счастье привалило, так что ли?
Вообще-то хорошая фирма из вагонов НМР вполне ходит в такую глушь, как Сургут, Нижневартовск. И ничего, телевизоры в купе работают, биогоршки не ломают...

[LmV]

Интересно: и какие же поезда оптимизируют под это?
И да, действительно - рискованно.
Потому что: 1) в направлении Урала очень демпигуют АК, а отсутствие плацкарта в поезде в данном случае - только ухудшит ситуацию;
2) это не Москва-СПб, где схавают ВСЁ, особенно эти, которым всё "холосо", и даже не направление на Адлер.
Или имелось ввиду СПб-Екб? Так там двухэтажка - вообще самоубийство.

[Alexey OZD]

Или имелось ввиду СПб-Екб? Так там двухэтажка - вообще самоубийство.

Это почему же ? Поставьте двухэтажку на 22.30 - 23.30 из Санкт-Петербурга, и можно тогда вообще половину поездов Вологодского хода отменить. Из Спб до Вологды и Череповца прекрасно доезжать будут.

[LmV]

Или имелось ввиду СПб-Екб? Так там двухэтажка - вообще самоубийство.

Это почему же ? Поставьте двухэтажку на 22.30 - 23.30 из Санкт-Петербурга, и можно тогда вообще половину поездов Вологодского хода отменить. Из Спб до Вологды и Череповца прекрасно доезжать будут.

Какие половину? Поезда вологодского хода все имеют разные пункты назначения.
Отменять из них можно только те, что на 100% перекрываются другими. А это - только лишь один такой есть: либо ДЭ, либо - БН. Но не позволят ставить то, что идёт дальше Вологды на Урал на позднее время (уж сколько лет пытались, но движенцы упёрлись, да и прибытие в Екб после полудня для ДЭ - конец, а для "сибирского трамвая" ака Нкз - недопустимо, ибо - "солянка").
Ну да, будут прекрасно ездить. На автобусах. Не хватало - и это направление слить.
А если и будут ездить, то дальше Вологды двухэтажка пойдёт сильно пустой, и загрузить её повторно - будет нереально.