[Фыва Цукен]

Интересно было бы увидеть, как ЦППК для поездок в аэропорты "Штадлеры" пускать будет.

ну как? построит для них всм и запустит

кончали бы вы уже бредить-то. штадлеры, блин

А на банкротство Аэроэкспресса не надейтесь.

пойду утоплюсь с горя

кончали бы вы уже бредить-то. штадлеры, блин

Ну да, я бредю... Ссылочку позавчерашнюю, вы похоже не прочли?:

[url]

Stadler поставит «Аэроэкспрессу» 11 поездов.
Проблему с заказом для этой российской компании практически удалось решить.

«Аэроэкспресс» и Stadler договорились о поставке 11 поездов. Об этом сегодня журналистам во время посещения завода Stadler рассказал исполнительный директор и владелец компании Петер Шпулер, передает корреспондент портала www.soyuz.by.

Проблему с заказом для этой российской компании практически удалось решить.

«Изначально «Аэроэкспресс» заказал 25 поездов, номы убрали один поезд из-за кризиса, то есть осталось 24. Сейчас они готовы купить 11 единиц техники из этих 24: 9 шестисекционных поездов и 2 четырехсекционных. Мы уже получили первые платежи»,- рассказал Петер Шпулер.

По его словам, 5 единиц техники из этой партии уже ушло в Азербайджан, еще 5 страна также готова купить.

Оставшиеся три поезда планируется реализовать на рынках стран СНГ.

Напомним, что причиной для пересмотра договора о поставках техники Stadler крупной российской компании «Аероэкспресс» стали изменения курса рубля в прошлом году, а также увеличение стоимости пользования инфраструктурой для перевозчика.

Контракт на поставку 16 четырехвагонных и 9 шестивагонных двухэтажных составов «Аэроэкспресс» и Stadler подписали в мае 2013 года.
http://www.soyuz.by/news/finance/24425.html

[/url]

Кстати не я выкладывал, а то будете опять мне пенять на то, что я по "помойкам" в Интернете лазию...

[Фыва Цукен]

Ссылочку позавчерашнюю, вы похоже не прочли?:

да я и без ссылочки про эту дурь знаю. ну так пусть аэроэкспресс, пока не обанкротился, и думает, что ему с этой хренью делать. а как обанкротится - так с банкротов взятки гладки. у цппк же, надеюсь, хватит ума подобных глупостей не делать.

з.ы. кстати, в шереметьево этот самый штадлер пустить проблематично. он под мостом эстакады тверской-ямской не пролазит.

ну так пусть аэроэкспресс, пока не обанкротился, и думает, что ему с этой хренью делать.

Как что делать? Уже известно что: запустят вместо ЭД4МКМ-аэро.

а как обанкротится - так с банкротов взятки гладки. у цппк же, надеюсь, хватит ума подобных глупостей не делать.

И "повиснут" потом эти "Штадлеры" на шее ЦППК. А уж ЦППК от них никак будет не отвертеться.

[SM@TRON]

И то, я сомневаюсь, что, например, на аэроэкспрессе из Домодедово будет быстрее доехать куда-нибудь в Кузьминки или на проспект Вернадского, а тем более в Бирюлево или Орехово, кроме случаев каких-то глобальных заторов.

В Бирюлёво и Орехово можно и вовсе доехать на обычной электричке и метро. В Бирюлёво без пересадки, а в Орехово используя связку "Коломенское - Варшавская - Орехово". Вот только ходят они там к сожалению крайне редко . И как раз таки благодаря Аэроэкспрессу. Кстати, такси из Бирюлёво до ДМЕ няп стоит что-то около 700 рублей. Выскакиваешь на Новую Каширку и погнал .

вполне понятно желание того, чтобы эта жлобская контора возможно быстрее обанкротилась, и её заменила цппк.

Интересно было бы увидеть, как ЦППК для поездок в аэропорты "Штадлеры" пускать будет. С остановками по всем пунктам для скорейшей ихней окупаемости...

Какие на фиг Штадлеры?! Вы что правда считаете что они будут выкупать у АЭ это чучело ?! Штадлер кстати если и поедет то только в один аэропорт - Домодедово. А пока что они благополучно маринуются на б/з в Шклове .

А на банкротство Аэроэкспресса не надейтесь.

Сеанс атсрала или просто очередные видения ?!

[Фыва Цукен]

И "повиснут" потом эти "Штадлеры" на шее ЦППК. А уж ЦППК от них никак будет не отвертеться.

с какой же это стати?

[SM@TRON]

ну так пусть аэроэкспресс, пока не обанкротился, и думает, что ему с этой хренью делать.

Как что делать? Уже известно что: запустят вместо ЭД4МКМ-аэро.

Ага.... задевая крышей негабаритный Тверской путепровод или перевозя воздух во Внуково ...

а как обанкротится - так с банкротов взятки гладки. у цппк же, надеюсь, хватит ума подобных глупостей не делать.

И "повиснут" потом эти "Штадлеры" на шее ЦППК. А уж ЦППК от них никак будет не отвертеться.

С чего вы взяли?! Кто купил на том и повиснут. Я смотрю вы ещё и бизнесмен выдающийся .

И "повиснут" потом эти "Штадлеры" на шее ЦППК. А уж ЦППК от них никак будет не отвертеться.

С какой же это стати?

По праву нашедшего ...

Какие на фиг Штадлеры?! Вы что правда считаете что они будут выкупать у АЭ это чучело

А куда они теперь денутся? Тем более, что:
... Сейчас они готовы купить 11 единиц техники из этих 24: 9 шестисекционных поездов и 2 четырехсекционных. Мы уже получили первые платежи»,- рассказал Петер Шпулер.

-- Часть денег за эти "Штадлеры" уже выплачены. Или вам это ни о чём не говорит?

Штадлер кстати если и поедет то только в один аэропорт - Домодедово.

Клюнет кого надо жареный петух в задницу -- так сразу все мосты переделают, чтобы "Штадлер" смог везде проехать. Часть денег, и немалых -- за эти "Штадлеры" уже выплачена. Будет выплачена и ещё.

А пока что они благополучно маринуются на б/з в Шклове

Ну это пока... А потом?

[Фыва Цукен]

Или вам это ни о чём не говорит?

говорит только о том, что аэроэкспрессу деньги девать было некуда. ну да ничего, быстрее обанкротится а цппк к этой хрени отношения не имеет.

Клюнет кого надо жареный петух в задницу -- так сразу все мосты переделают, чтобы "Штадлер" смог везде проехать.

жжоте!

[SM@TRON]

Какие на фиг Штадлеры?! Вы что правда считаете что они будут выкупать у АЭ это чучело.

А куда они теперь денутся? Тем более, что. Часть денег за эти "Штадлеры" уже выплачены.

Да без разницы куда. Теперь это проблема АЭ и только АЭ.

Или вам это ни о чём не говорит?

Говорит. АЭ в очередной раз попал на бабки а значит и последние пассажиры тоже . Кстати, если они обанкротятся то никаких Штадлеров что примечательно не будет. А денюшки Шпулер благополучно заберёт себе.

Штадлер кстати если и поедет то только в один аэропорт - Домодедово.

Клюнет кого надо жареный петух в задницу - так сразу все мосты переделают, чтобы "Штадлер" смог везде проехать.

Кого он клюнет ?! Кого вообще интересуют проблемы этой частной лавочки?! И между прочим, Тверской путепровод это памятник архитектуры. По нему проходит одна из самых оживлённых магистралей Москвы. Никто его просто так сносить не даст. Даже всесильному ПИДу.

p.s. Кстати, в Москве таких мостов не один и не два (на Павеляге кстати таковых вроде как нету). Не задумывались почему это убожество гоняли в Щербинку и во Владимир из Ильичей по БМО?! Вот именно по этому.

Часть денег, и немалых - за эти "Штадлеры" уже выплачена. Будет выплачена и ещё.

Как я уже говорил выше - теперь это проблемы только АЭ и их кредиторов.

А пока что они благополучно маринуются на б/з в Шклове.

Ну это пока... А потом?

Суп с котом .

Или вам это ни о чём не говорит?

Ровно ни о чем.

Контракт на поставку поездов (118 вагонов) был подписан в евро, стоимость контракта составила EUR 381,0 млн. За счет двухэтажных электричек Аэроэкспресс рассчитывал увеличить пропускную способность на своих маршрутах на 30-40%.
Аэроэкспресс оказался не в состоянии оплатить весь заказ по контракту. По информации Коммерсанта, российская компания уже в 2014 году нарушила условия оплаты по договору с концерном. В частности, на конец 2014 года российская компания не выплатила Stadler EUR 68,9 млн.
Как отметил П.Шпулер, в связи со сложившейся ситуацией между Stadler и Аэроэксппрессом были проведены переговоры об изменении условий контракта. Одновременно шли переговоры с кредитующими банками и компаниями, страхующими риски, чтобы разрешить ситуацию. В результате швейцарская страховая компания удвоила срок выплаты кредита до более 20 лет, снизив финансовую нагрузку на Аэроэкспресс. Стороны при этом достигли договоренностей о поставках в Россию только 11 двухэтажных поездов после проведения всех сертификационных испытаний.

http://doingbusiness.by/aeroekspress-za ... ov-stadler

То есть, никто ничего платить не собирается а за 20 лет контора благополучно здохнет.

И не страшно, что поезда будут ходить с частью промежуточных остановок. Предел конкурентоспособного тарифа, что во Внуково, что в Шереметьево, ИМХО 150 ₽.

Это не "не страшно", это так и должно быть по-нормальному, хотя бы 1-2 остановки.

[SM@TRON]

Или вам это ни о чём не говорит?

Ровно ни о чем. То есть, никто ничего платить не собирается а за 20 лет контора благополучно здохнет.

Или, что вполне вероятно - Штадлер Минск сдохнет. Впрочем, минского там только шильдики .

Это не "не страшно", это так и должно быть по-нормальному, хотя бы 1-2 остановки.

Как это уже сделано в Казани и Владике .

[megapups]

15 лет назад аэ стоил что-то в районе 50₽. Общественный транспорт тогда стоил тогда рублей 5, но такси стоило тогда в примерно раза в 3 дешевле сегодняшнего. То есть соотношение АЭ/Такси поменялось очень сильно.

[SM@TRON]

15 лет назад автобус-экспресс до Шереметьево стоил дай Бог памяти рублей 5 или 10. Отправление от Речного Вокзала каждые 15 минут (по заполнению). Ещё были рейсы от Аэровокзала. Подвижной состав - междугородние Икарусы и пригородные Мерседесы. Обслуживал московский автокомбинат № 3. Такие же ходили в Зеленоград и к нам на Сходню. До Сходни проезд точно стоил 5 рублей. Ходил он очень интересно - по Ленинградке до Чёрной Грязи (тогда там ещё был левый поворот) и потом через весь город до "комбината" а не по Новосходненскому шоссе. В пути 25-30 минут. Останавливался прямо у меня под окнами. Очень было удобно.