[nord]

11-го на Западно-Сибирской сход на перегоне Шпагино - Укладочный: http://scbist.com/narusheniya-bezopasno ... 016-g.html
Предварительная версия: излом боковой рамы вагона.

Это уже из вопросов философии почему эти дефекты рам выявляются именно в суровом сибирском климате (З-СИБ, В-СИБ, ЗАБ, ДВОСТ). С этим Александр Губин мог бы проконсультировать, металлография и дефектоскопия, область работы их лаборатории Вообще ежегодный ущерб РЖД от боковых изломов перевалил за несколько миллиардов рубчиков, когда уже эти ВРК закрутят в рогалик, чтобы они лучше выбраковывали детали - непонятно. Давно пора навести порядок Ространснадзору...

[Liski]

Это уже из вопросов философии почему эти дефекты рам выявляются именно в суровом сибирском климате (З-СИБ, В-СИБ, ЗАБ, ДВОСТ). С этим Александр Губин мог бы проконсультировать, металлография и дефектоскопия, область работы их лаборатории

В первую очередь 262000 липовых тележек, из которых выловили пока около 220000 тыс.:


и вот процесс пошел:
http://jd-doc.ru/2013/noyabr-2013/4953- ... 13-n-2635r

На самом деле хорошо, что закрыли украинскую продукцию, 90% контрафакта попадало с Азовстали и Крюковского завода, часто перебивалось и всплывало в виде рам других изготовителей. Что творили на этих двух заводах - просто песня. Хладноломкость - типичный дефект таких тележек, проявляющийся при температуре ниже минус 25, что соответствует неправильному содержанию углерода в оных.

[raketa]

Ничего себе не отличаются!Зимой минус 40 в Могоче в порядке вещей!Это сегодня минус 13,но под утро до минус 27! Летом до плюс 35-40 бывает.Хотя лето два месяца!Не зря же есть поговорка Бог создал Сочи,а черт Сковородино и Могочу.Большая амплитуда дневных и ночных температур!Много кривых малого радиуса в которых часто и происходят сходы.И чаще всего здесь сходы в зимний период,хотя и лето не отстает!Большая нагрузка на путь.Грузовые поезда идут один за одним!Вот все в совокупности и дает!А,что касается боковин,то не надо было за дешевизной гоняться!Заказывать вагоны на украинских заводах.Конкретно,в Мариуполе.Полно брака,зато дешево и сердито!

[LmV]

Хотя лето два месяца!Не зря же есть поговорка Бог создал Сочи,а черт Сковородино и Могочу.Большая амплитуда дневных и ночных температур!

Это точно - что-то ненормальное (аццкое) там, коли лето там - два месяца. Могоча находится на широте Плавска - Тульской или Кричева - Могилёвской областей.

[raketa]

Это да!Но климатические условия экстремальные!Например,сегодня, атмосферное давление 700 миллиметров в Могоче!При минус 13 градусах!Каково в таких условиях работать на железке!Например,составителю поездов!

[Иван12]

Хотя лето два месяца!Не зря же есть поговорка Бог создал Сочи,а черт Сковородино и Могочу.Большая амплитуда дневных и ночных температур!

Это точно - что-то ненормальное (аццкое) там, коли лето там - два месяца. Могоча находится на широте Плавска - Тульской или Кричева - Могилёвской областей.

Широта Крымская долгота Колымская.

[anton121]

А тем временем снова про ЮВЖД...


Под Воронежем часть посёлка из-за сгоревшей ж/д станции осталась отрезанной от цивилизации.
Людям приходится ездить из одной части посёлка в другую через соседний населённый пункт.

Больше месяца часть жителей посёлка Воля Новоусманского района остаются отрезанными от цивилизации. Из-за сгоревшей в конце января станции в населённом пункте закрыли железнодорожной переезд, оставив без нормального автомобильного сообщения несколько тысяч человек, а также школу, детский сад и магазины.

Напомним, инцидент произошёл 24 января. Примерно в 7.50 на пульт дежурного поступило сообщение о пожаре на станции Тресвятская. Для борьбы с огнём на место происшествия были отправлены 43 человека и 16 единиц техники. Также для тушения огня привлекался пожарный поезд, который прибыл на место ЧП из Отрожки. В итоге в 10.10 возгорание удалось ликвидировать.

И с этого момента у местных жителей начались проблемы. Вместе со станцией сгорело оборудование, которое отвечало за регулировку проезда поездов и автомобильного потока. Из-за этого переезд попросту закрыли до окончания ремонта. При этом сроки окончания восстановительных работ называются расплывчато.

Первая серьёзная проблема из-за закрытого переезда возникла уже меньше чем через неделю. Как сообщают местные СМИ, 30 января из отрезанной части посёлка в скорую поступил вызов — медицинская помощь требовалась женщине, у которой бронхиальная астма. Но скорую через переезд не пустили, и в итоге медикам пришлось ехать в объезд, что увеличило время прибытия почти на 1,5 часа. К счастью, в тот раз всё обошлось и женщине успели оказать помощь.

Местные жители недовольны не только тем, что экстренные службы теперь приезжают к ним с опозданием, но и потому, что им самим приходится ездить по убитой дороге, по которой с трудом разъезжаются 2 машины. Из-за слякоти и строительной техники, которая ездит для подвоза материалов на ремонт станции, там болото, а не дорога. А на легковушках поездка на работу и обратно, как говорят жители посёлка, превращается в ад.

Но чёткого ответа, когда железнодорожный переезд откроют, пока никто дать не может. Глава Воленского сельского поселения Андрей Десятников связывался с РЖД. Там пообещали закончить ремонт на сгоревшей станции к концу февраля. Однако сами работники переезда говорят, что всё отремонтируют, скорее всего, не раньше марта.

[Liski]

До 10 марта по-любому придется сделать, поскольку с оной даты стартует второй этап модернизации перегона Тресвятская - Сомово, так еще в этом году (кстати, по-моему весной) еще и модернизация Тресвятская - Графская.

[Придача]

До 10 марта по-любому придется сделать, поскольку с оной даты стартует второй этап модернизации перегона Тресвятская - Сомово, так еще в этом году (кстати, по-моему весной) еще и модернизация Тресвятская - Графская.

Александр, а шо там делают?

[Liski]

Полотно на 160 км/ч.

[Dimjan]

Хрень какая то. 160 делать. Это по станции надо увеличивать.
Если перегонная 160, по станции 80, это с Шуберки тормозить придётся уже.

[Vladimir M]

Не, до Углянца разгоняться, от Орлово тормозить. Итого 3,5 км. Дохрена.

[Liski]

Хрень какая то. 160 делать. Это по станции надо увеличивать.
Если перегонная 160, по станции 80, это с Шуберки тормозить придётся уже.

В Тресвятской надо просто стрелки с подвижной крестовиной делать, тогда можно будет 110 км/ч по станции, но это следующий этап. В целом дурацкая станция, южная горловина в кривой, стрелки в кривой.

[raketa]

А,что ж это жители поселка Воля не обратились к своему губернатору Гордееву? К главе РЖД? Словом, во все инстанции! Если терпят такие неудобства!Надо бить во все колокола!ЮВЖд вполне могла бы сделать временный ручной переезд в дневное время 8 до 20 часов.Поставить там два человека в ярких оранжевых куртках, с надписью ПЧ,открывать и закрывать шлагбаумы!Сигнализацию о приближающихся поездах СЦБисты бы восстановили за неделю!И нет проблем!Видимо,людям этот переезд не особо нужен.Раз скорая полтора часа ехала на вызов!Тут надо в суд подавать на РЖД.Тогда мигом все устроится и переезд откроется!Вина РЖД.Страдают тысяча человек! Только страдающим жителям некому помочь!

[raketa]

От Ряжска до Чертково, по всему главному ходу, работают неохраняемые переезды!Их,что-то не закрывают! Безопасность движения поездов тут, видимо, обеспечена!А тут село в тысячу человек оторвали от нормальной жизни!Двух человек в ярких оранжевых куртках с красными флажками выделить не могут и починить сигнализацию! Когда надо все делают!Когда никому не надо- ничего не делают!