Привет Форумчане подскажите пожалуйста где есть правостороннее движение на железных дорогах бывшего СССР (кроме участка Моска-Рязань) ???

[Colonel_Abel]

Наверное левостороннее?

Правостороннее так как электричка прибывает справа к платформе. (например Выхино)

[Фред Спаркс]

Правостороннее так как электричка прибывает справа к платформе. (например Выхино)

Табсавэй-Ямбург
грузовое.

Правостороннее так как электричка прибывает справа к платформе. (например Выхино)

Развернитесь на платформе на 180градусов и электричка для Вас лично прибудет слева.

[Фыва Цукен]

Привет Форумчане подскажите пожалуйста где есть правостороннее движение на железных дорогах бывшего СССР (кроме участка Моска-Рязань) ???

на участке москва-рязань движение левостороннее. также оно левостороннее на примыкающих к обозначенной линии участках люберцы-овражки и рязань-лесок (в обоих случаях переход на другой тип движения осуществляется с помощью эстакады одного из главных путей над другим). на всех остальных железных дорогах бывшего ссср движение правостороннее.

[megapups]

А Воловец - Скатарске - не левостороннее движение?

[Фыва Цукен]

А Воловец - Скатарске - не левостороннее движение?

насколько помню, нет. а с чего бы ему быть левосторонним? в польше движение тоже правостороннее, в том числе и на бывших австрийских территориях.

Большое спасибо за ответы, а зачем на участке Москва-Рязань неправильное движение ???
И что мешает сделать правильное движение ???

[megapups]

А Воловец - Скатарске - не левостороннее движение?

насколько помню, нет. а с чего бы ему быть левосторонним? в польше движение тоже правостороннее, в том числе и на бывших австрийских территориях.

Пишут, что движение там двухстороннее, причем пассажирские поезда практически всегда следуют по левой стороне.
Может, это как-то связано с оборотом толкачей?

[Фыва Цукен]

Большое спасибо за ответы, а зачем на участке Москва-Рязань неправильное движение ???

я слышал две версии этого. первая - что дорогу строили англичане, а наши не оговорили, что движение должно быть правосторонним. ну, англичане и построили как в англии. вторая интереснее, но больше смахивает на байку. дорога была частная (это - факт), а частникам в те времена нужно было выкупать землю не только под полотно, но и под полосу отвода. а величина полосы отвода определялась, как "столько-то сажен с правой стороны по движению от главного хода". естественно, что при организации левостороннего движения выкупать придётся заметно меньше

какая версия правильная - не знаю. может, и обе неправильные

И что мешает сделать правильное движение ???

насколько я понимаю, необходимость перекладывания стрелок на всех станциях. смысл же этого практически нулевой. потому этим не заморачивались ни при царе, ни при советской власти.

Пишут, что движение там двухстороннее, причем пассажирские поезда практически всегда следуют по левой стороне.
Может, это как-то связано с оборотом толкачей?

не знаю. ничего об этом не слышал.

Пишут, что движение там двухстороннее, причем пассажирские поезда практически всегда следуют по левой стороне.
Может, это как-то связано с оборотом толкачей?

Кажется на паровозе под одной из фоток было, там оба пути с двухсторонней автоблокировкой. И пускают поезда попеременно по обоим. Сделано это для равномерного износа обоих путей.

[Prandtl]

Табсавэй-Ямбург
грузовое.

На Ямбург ветку вроде же закрыли. Или я ошибаюсь?

[Colonel_Abel]

Правостороннее так как электричка прибывает справа к платформе. (например Выхино)

Закусывать надо (с). С 1981-ого года на этом участке отработал и теперь оказывается, что там правостороннее движение. Между вторым и третьим курсом техникума летом работал проводником в депо Раменское и запускал автоинформатор с объявлением: "Помните, что на участке Москва-Рязань левостороннее движение и поезда следуют с большой скоростью". До сих пор в памяти отложилось.