[Landsberg]

Пассажиры мечтают сэкономить. Особенно если семьей едут. А с пересадкой недешевое удовольствие, я ездил не раз, но я-то по делу, деньги зарабатываю, эти затраты в программу входят). Нехай отменяют недорогие прямые и гоняют свои дневные экспрессы. Они в другом мире живут, где недостатка в деньгах не бывает.

Может наш уважаемый (ая) форумчанин прокомментирует ситуацию со 107/108?)

Что комментировать? Пару недель коллега отзыв написал о поезде "Поволжье", как ехал один в вагоне весь маршрут. Не скрою, мне очень нравится ездить одному в купе, даже места с таким расчетом подбираю. Но у ФПК другие интересы, по-видимому )))

[Фыва Цукен]

может какои другой будет ходить по его нитке

пока такую информацию не озвучивали.

год пассажира

[Landsberg]

год пассажира

Год авиации. Лоукостеры, вперед!

может какои другой будет ходить по его нитке

пока такую информацию не озвучивали.

шарья петербург тогда надо пустить

С 01.03.2016 отменяется и 071/072 Астана-Москва-Астана

[LmV]

Ага, на автобусы Пенза-Питер, Самара-Питер. Лишь бы без мучительной пересадки по Москве с Казанского на Ленинградский, которая позволяет доехать часов за 16-18. Куда комфортнее ехать сидя в автобусе 30 часов, главное не пересаживаться, не ходить по недружелюбному переходу между московскими вокзалами. И сразу после отмены поезда 107 из 8 вагонов понесутся в Питер автобусы из Пензы и Самары, штук по 10 каждый день. Ведь это то, о чем мечтают пассажиры.

1) Авиацию - не видим в упор? В том числе - прямые рейсы
2) Про автобус СПб-Дербент - не слышали?

Какова вместимость самолета или автобуса? Может, автобус СПб--Пенза и логичнее пустить, нежели 107 поезд гонять почем зря...

[LmV]

С 01.03.2016 отменяется и 071/072 Астана-Москва-Астана

Ну так там ещё Москва-Караганда остаётся.

[Фыва Цукен]

пусть он будет кругодичным 123 124 шарья петербург

это кому надо? фпк? сомневаюсь.

пользуйтесь тюменским.

С 01.03.2016 отменяется и 071/072 Астана-Москва-Астана

Ну так там ещё Москва-Караганда остаётся.

у них по казахстану маршруты разные.

впрочем, из кустаная проще доехать до челябинска (хоть автобусом), а оттуда внутрироссийским поездом. чёрт бы побрал этот межгостариф.

а кроме кустаная по пути крупных городов и нет.

[Landsberg]

Ага, на автобусы Пенза-Питер, Самара-Питер. Лишь бы без мучительной пересадки по Москве с Казанского на Ленинградский, которая позволяет доехать часов за 16-18. Куда комфортнее ехать сидя в автобусе 30 часов, главное не пересаживаться, не ходить по недружелюбному переходу между московскими вокзалами. И сразу после отмены поезда 107 из 8 вагонов понесутся в Питер автобусы из Пензы и Самары, штук по 10 каждый день. Ведь это то, о чем мечтают пассажиры.

1) Авиацию - не видим в упор? В том числе - прямые рейсы
2) Про автобус СПб-Дербент - не слышали?

Все верно. Вопрос денег не более. Кто может платить, тот на самолет, чем с пересадками бултыхаться, у кого с монетой не очень будет в автобусе по 30 часов трястись, если хошь не хошь, а ехать надо.

[Волжанин34]

Год авиации. Лоукостеры, вперед!

Год автобусов! Шинокопытные - вперёд!

С 01.03.2016 отменяется и 071/072 Астана-Москва-Астана

Вот пи.... ээээ.... сволочи!

Ага, на автобусы Пенза-Питер, Самара-Питер. Лишь бы без мучительной пересадки по Москве с Казанского на Ленинградский, которая позволяет доехать часов за 16-18.

Свято место пусто не бывает!

1) Авиацию - не видим в упор? В том числе - прямые рейсы
2) Про автобус СПб-Дербент - не слышали?

Заодно - не слышали про автобусы Казань-Махачкала, Волгоград-Рязань, Элиста-Санкт-Петербург (целых 3 штуки двухэтажных) и целый ряд других.

[Советский Плацкарт]

КТЖ вагоны обновляет или действительно межгос и политика?

Господа, ФПК избавляется от ненужного балласта. Уйдут полтора землекопа на автобус - это и правильно. Ж-д перевозки имеют смысл лишь на пассажиронапряженных маршрутах.