я сама им и езжу, мне жалко время дневное терять в поездках.

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста график оборота составов данного поезда

[Арсений]

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста график оборота составов данного поезда

Пишу по варианту ПН, ПТ, СБ:
101Ч Москва-Брянск --> 104М Брянск-Москва -->105М Москва-Брянск
102Ч Брянск-Москва --> 103М Москва-Брянск -->106М Брянск-Москва
Вариант ВТ, СР, ЧТ, ВС
103М -->106М
104М-->105М

Я просчитывал по графику:
состав м-киев с пн по вс: 101ч-104м-105м-106м-103м-106м-103м-106м-101ч-104м-105м-104м-105м-106м
состав брян с пн по вс: 102ч-103м-106м-105м-104м-105м-104м-105м-102ч-103м-106м-103м-106м-105м
даты по служебке сверял, но рейсы 103м(вт), 101ч(сб),103м(вс)-московский состав, 104м(вт), 102ч(сб), 104м (вс)-брянский состав - непонятно как они размениваются и правильно я размен просчитал. Может из горячего резерва ФПК как в служебки написано. Буду признателен за помощь

[Арсений]

Я просчитывал по графику:
состав м-киев с пн по вс: 101ч-104м-105м-106м-103м-106м-103м-106м-101ч-104м-105м-104м-105м-106м
состав брян с пн по вс: 102ч-103м-106м-105м-104м-105м-104м-105м-102ч-103м-106м-103м-106м-105м
даты по служебке сверял, но рейсы 103м(вт), 101ч(сб),103м(вс)-московский состав, 104м(вт), 102ч(сб), 104м (вс)-брянский состав - непонятно как они размениваются и правильно я размен просчитал. Может из горячего резерва ФПК как в служебки написано. Буду признателен за помощь

Все составы приписаны, если не ошибаюсь, к ЛВЧД-15, а обслуживает этот состав проводники ЛВЧД-15 Москва-Киевская. Нет "Брянского" и Московского" составов, все составы Московские . ЛВЧ-15 Брянск обслуживает 100/99 и 140/81/82/139 плюс вагоны к поездам Смоленск-Адлер и Смоленск-Анапа.

Два состава ППФ Мос-ковского филиала ФПК (ЛВЧД–15,ЛВЧ–15) в общем обороте с п.№№ 103/104,105/106 (при необ-ходимости выделение подменного состава из горячего резерва АО “ФПК) - взято из служебки 2015-16. В приложении составы расписаны по датам на год - вот что меня смущает

[Арсений]

Два состава ППФ Мос-ковского филиала ФПК (ЛВЧД–15,ЛВЧ–15) в общем обороте с п.№№ 103/104,105/106 (при необ-ходимости выделение подменного состава из горячего резерва АО “ФПК) - взято из служебки 2015-16. В приложении составы расписаны по датам на год - вот что меня смущает

А можно служебку в студию? Я бы не стал ей верить, очень часто служебка расходилась с действительностью. Сколько раз говорил с брянскими проводниками, не обслуживают они дневные поезда.

А где теперь обсуждать новый поезд 109б/110б?

[Orel2016]

Что за поезд?

[Арсений]

Места 67,68 в общем салоне или в купе? И в вагонах 8 и 11 на 42 места, перед местами 1,2 есть пространство, куда можно поставить чемодан и сумки. Скажите, есть ли такое пространство за местами 39, 40?

Места 67,68 в общем салоне или в купе? И в вагонах 8 и 11 на 42 места, перед местами 1,2 есть пространство, куда можно поставить чемодан и сумки. Скажите, есть ли такое пространство за местами 39, 40?

Арсений решил опробовать сидячку
67-68 отдельно. 1-2, 39-40 спинками в стене стоят, багажные полки есть.

[Арсений]

67-68 отдельно. 1-2, 39-40 спинками в стене стоят, багажные полки есть.

Вот как раз у мест 1, 2 и есть пространство куда можно чемодан или сумку поставить). А спрашиваю не для себя, билеты покупать нужно.
PS: мне пока дневные экспрессы не подходят. Нужен график - утром приехал в Москву, из Москвы поздно вечером уехать.

[Фред Спаркс]

Так берите места 67-68. Интимная обстановка обеспечена по умолчанию и место для багажа

[Арсений]

Так берите места 67-68. Интимная обстановка обеспечена по умолчанию и место для багажа

Или лучше даже 41, 42.

[Фред Спаркс]

Или лучше даже 41, 42.

Да, без разницы в 42 местном вагоне народа поменьше будет