[DIWIN]

Если оставить 115/116, то двухэтажка будет ходить полупустой.

Это проблемы пассажиров 115-го ?!

Это будут проблемы ФПК

Тогда и смысла в переводе Пальмиры на 2 этажа нет.

Его так и так нет

Ну так зачем РЖД/ФПК заморачивается? Какой в этом смысл?

Да кому он на хрен упал-то ?! Сейчас ходит огрызком, летом ходит огрызком, а тут вдруг толпы ломанутся.

Ходит огрызком, потому что график для фирмача никудышный.
Посмотрите сами...

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН.) 13:54 00 0 км
МАЛАЯ ВИШЕРА 16:15 0002 16:17 00 162 км
ОКУЛОВКА 17:26 0001 17:27 00 249 км
БОЛОГОЕ-МОСКОВСКОЕ 18:13 0012 18:25 00 319 км
БУШЕВЕЦ
(ТЕХСТОЯНКА) 0030 19:09 00 326 км
ТВЕРЬ 20:53 0001 20:54 00 483 км
НИКОЛАЕВКА
(ТЕХСТОЯНКА) 0022 23:12 00 650 км
СОРТИРОВОЧНАЯ
(ТЕХСТОЯНКА) 0015 23:50 00 657 км
РЯЗАНЬ (РЯЗАНЬ 2) 02:28 0023 02:51 01 850 км
БОГОЯВЛЕНСК 05:11 0005 05:16 01 1018 км
МИЧУРИНСКАЯ (МИЧУРИНСК-УРАЛЬСКИЙ) 06:16 0029 06:45 01 1060 км
ГРЯЗИ (ГРЯЗИ-ВОРОНЕЖСКИЕ) 07:47 0003 07:50 01 1124 км
ОТРОЖКА
(ТЕХСТОЯНКА) 0016 09:55 01 1232 км
ВОРОНЕЖ (ПРИДАЧА) 10:12 0005 10:17 01 1243 км
ЛИСКИ 11:25 0010 11:35 01 1322 км
РОССОШЬ 13:41 0020 14:01 01 1438 км
МИТРОФАНОВКА
(ТЕХСТОЯНКА) 0045 15:21 01 1466 км
КАНТЕМИРОВКА 15:55 0002 15:57 01 1503 км
ЧЕРТКОВО 16:37 0002 16:39 01 1553 км
ТАРАСОВКА
(ТЕХСТОЯНКА) 0019 18:13 01 1643 км
КАМЕНСКАЯ 19:11 0002 19:13 01 1690 км
ЛИХАЯ 19:40 0018 19:58 01 1714 км
РОСТОВ (РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ) 23:20 0020 23:40 01 1878 км
СТАРОМИНСК (СТАРОМИНСКАЯ-ТИМАШЕВСК) 01:02 0006 01:08 02 1984 км
КАНЕВСКАЯ 01:44 0002 01:46 02 2035 км
БРЮХОВЕЦКАЯ 02:14 0002 02:16 02 2069 км
ТИМАШЕВСКАЯ-ОБХОД
(ТЕХСТОЯНКА) 0014 02:49 02 2088 км
КРАСНОДАР (КРАСНОДАР 1) 03:54 0009 04:03 02 2162 км
СЕВЕРСКАЯ 04:38 0002 04:40 02 2193 км
ИЛЬСКАЯ 04:53 0002 04:55 02 2204 км
АБИНСКАЯ 05:32 0005 05:37 02 2236 км
КРЫМСКАЯ 05:55 0005 06:00 02 2248 км
ТОННЕЛЬНАЯ 06:35 0015 06:50 02 2279 км
НОВОРОССИЙСК 07:20 02 2297 км

1 Отправление в 14 часов.
2 От Питера до Воронежа идёт 20 часов, как и 111/112, притом, что последний идёт через М-Курскую-Узуново-Рязань, а "Черноморец" через Николаевку.
3 От Питера до Краснодара идёт 38 часов, а "Пальмира" 32!
3 Куча техстоянок.

Главное заход в Воронеж-1 сделать, ага

Конечно! Для фирменного поезда лучше заход в Воронеж, чем заход в Мичуринск-Урал.

про Псков с Тамбовом не забудьте.

Ну, Псков и Тамбов тут ни к чему.

Это не я!

А очень похоже .

Мне приятно, что кто-то разделяет моё мнение.

[Пасслипецкого]

Г-н DIWIN, профессионалы здесь уже обозначили нам своё видение будущего 115-го с вводом двухэтажной Пальмиры. Все на месте, все ходу - пассажир разный. Сам лично полагаю, что при избытке провозных мощностей можно просто изменить регулярность первого.

Что же касается Черноморца, посмотрите на него с его графиком в контексте будущей возможной "расчистки" рязанского хода

И не возбуждайте, пожалуйста, Михаила лишний раз

[SM@TRON]

1 Отправление в 14 часов.
2 От Питера до Воронежа идёт 20 часов, как и 111/112, притом, что последний идёт через М-Курскую - Узуново - Рязань, а "Черноморец" через Николаевку.
3 От Питера до Краснодара идёт 38 часов, а "Пальмира" 32!
3 Куча техстоянок.

Ну вот и отменить его к чертям. Раз уж такая проблема с нитками и заполняемостью.

[nhfvdfq71]

То было - отправлять 115-й в 13 часов (чтоб люди охренели, и ушли на пересадку, очевидно, плюс - убить овернайтность на СПб-Тула), то - вовсе убрать. Вы просто не любите этот поезд почему-то.

Хороший поезд - значит надо отменить. А то разъездились, понимаешь. Стратегия такая: меньше поездов - меньше проблем. Ну Вы поняли.

[DIWIN]

Г-н DIWIN, профессионалы здесь уже обозначили нам своё видение будущего 115-го с вводом двухэтажной Пальмиры. Все на месте, все ходу - пассажир разный. Сам лично полагаю, что при избытке провозных мощностей можно просто изменить регулярность первого.

Хорошо, посмотрим, как всё сложится.

Что же касается Черноморца, посмотрите на него с его графиком в контексте будущей возможной "расчистки" рязанского хода

Значит, всё-таки...

отменить его к чертям. Раз уж такая проблема с нитками и заполняемостью.

И не возбуждайте, пожалуйста, Михаила лишний раз

Я же не виноват, что Михаил такой легко возбудимый

Хороший поезд - значит надо отменить. А то разъездились, понимаешь. Стратегия такая: меньше поездов - меньше проблем. Ну Вы поняли.

Я как раз за сохранение поездов: фирменные должны быть быстрыми, а обычные скорые -трамвайными.

[SM@TRON]

Ну а в чём проблема из Новороссийского сделать группу вагонов к другому южному поезду?!

[DIWIN]

Ну а в чём проблема из Новороссийского сделать группу вагонов к другому южному поезду?!

К какому? Предложите!

[SM@TRON]

Да к тому-же 115-му. Пускай себе летом ходит по 22 вагона.

[Komandor]

Да к тому-же 115-му. Пускай себе летом ходит по 22 вагона.

да нафиг 115ый то трогать?
есть другие южные поезда с питера
а через три года по его (43 -его) ниточке можно и в крым

[Пасслипецкого]

Три вагона, что ли, цеплять?
Возвращаясь к началу эпопеи: Черноморец сейчас неважно наполнен?

Кстати, а сколько вагонов способен таскать ТЭП70?

[DIWIN]

Да к тому-же 115-му. Пускай себе летом ходит по 22 вагона.

Из служебки 115/116
"Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 24,5): на участке Адлер - С. Петербург- 19 вагонов.."
Из служебки 43/44
"Установленная летняя схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов 25,5): на участке Новороссийск - Санкт-Петербург - 14 вагонов."
И сколько вагонов летом Вы отдадите Новороссийску?

[DIWIN]

Три вагона, что ли, цеплять?
Возвращаясь к началу эпопеи: Черноморец сейчас неважно наполнен?

Схема состава поезда 043С (САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. ― НОВОРОССИЙСК) на 21.03.2016
03 К
С-КВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. ― НОВОРОССИЙСК 2Э М/Ж 036 (001 ― 036)
04 Л
С-КВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. ― НОВОРОССИЙСК 1Э М/Ж 018 (001 ― 018)
05 К
С-КВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. ― НОВОРОССИЙСК 2Э ИНВ 010 (013 ― 208)
06 К
С-КВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. ― НОВОРОССИЙСК 2Э УСЛ 034 (005 ― 038)
07 П
С-КВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. ― НОВОРОССИЙСК 3Л 052 (001 ― 052)
08 П
С-КВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. ― НОВОРОССИЙСК 3У 052 (001 ― 052)
09 П
С-КВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. ― НОВОРОССИЙСК 3Л 052 (001 ― 052)
10 П
С-КВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. ― НОВОРОССИЙСК 3Л 052 (001 ― 052)
11 П
С-КВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. ― НОВОРОССИЙСК 3Л 052 (001 ― 052)
41 ВР
С-КВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. ― НОВОРОССИЙСК РЕСТОРАН

Наличие мест в поезде № 043С от станции САНКТ-ПЕТЕРБУРГ до станции НОВОРОССИЙСК на 21.03.2016

вагон №: 04
нижних: 16

вагон №: 05
нижних: 1
верхних: 0

вагон №: 06
нижних: 4
верхних: 9

вагон №: 03
нижних: 4
верхних: 9

вагон №: 07
нижних: 0; нижних боковых: 4
верхних: 14; верхних боковых: 2

вагон №: 09
нижних: 0; нижних боковых: 7
верхних: 15; верхних боковых: 3

вагон №: 10
нижних: 0; нижних боковых: 8
верхних: 17; верхних боковых: 5

вагон №: 11
нижних: 15; нижних боковых: 8
верхних: 16; верхних боковых: 8

вагон №: 08
нижних: 0; нижних боковых: 4
верхних: 11; верхних боковых: 3

[LmV]

Ничего, ничего. Кто-то из пассажиров 43-го уйдёт на 35-й, зимой хватит и прицепки, а летом можно что-нибудь сезонное смострить. А можно и через день со 115-м.

А вы по пробуйте как нибудь рассечь потоки. Отдельно участок Москва-Петербург и вычесть из общего.
Кому то надо говорить что поезд набивается на этом участке а в остальном половина или больше едет пустой?

[LmV]

А вы по пробуйте как нибудь рассечь потоки. Отдельно участок Москва-Петербург и вычесть из общего.
Кому то надо говорить что поезд набивается на этом участке а в остальном половина или больше едет пустой?

Какой именно?