НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Научиться бы их еще делатьseriyshanson: Дневные экспрессы должны быть за ПДС с нормальными сидячими вагонами.
Чем вагоны ТВЗ на 40 мест плохи?Гость:Научиться бы их еще делатьseriyshanson: Дневные экспрессы должны быть за ПДС с нормальными сидячими вагонами.
А что, кто спорит? Сапсан тоже электричкаГрамотный: Нет ничего противоестественного в том, что на электрифицированных линиях работают электрички. Отталкиваться следует не от расстояния, а от времени хода. Вы же не требуете ПДС от Москвы до Рязани, где электричка идет 3.5 часа? А если вместо Рязани поставить Ярославль, Орел, НН или Брянск? Практически идентичное время в пути
Только на НН, Орел, Брянск должна ходить премиум-ласточка.Так в премиумных ласточках только один вагон с нормальной компоновкой, а остальные с пригородной? Тогда и премиумная не нужна.ktdn:
А что, кто спорит? Сапсан тоже электричка
Ничего не понял) все же обычная сидячие ППФ лучше Ласточки, если даже она Премиум.
Ну ясное дело, не даром же мы тут 100 страниц накатали. Вывод очевиден.Fhctybq:Ничего не понял) все же обычная сидячие ППФ лучше Ласточки, если даже она Премиум.
Да нет - все с премиумной.Fhctybq:
Так в премиумных ласточках только один вагон с нормальной компоновкой, а остальные с пригородной? Тогда и премиумная не нужна.
Ну не уверен. Может, первый класс премиум ласточки и будет лучше второго класса ППФ.Fhctybq:Ничего не понял) все же обычная сидячие ППФ лучше Ласточки, если даже она Премиум.
А если сравнивать класс 1С и первый класс премиум ласточки?ktdn:Ну не уверен. Может, первый класс премиум ласточки и будет лучше второго класса ППФ.Fhctybq:Ничего не понял) все же обычная сидячие ППФ лучше Ласточки, если даже она Премиум.
Так оно и естьktdn:
Ну не уверен. Может, первый класс премиум ласточки и будет лучше второго класса ППФ.
Сейчас этот форум просматривают: en555 и гости: 5
