Надо еще посмотреть повнимательнее график. Возможно, этот доп в отличное время проходит крупные населенные пункты по маршруту следования. Тогда и отправление сразу после полуночи оправдано

[Арсений]

Что ещё раз подтверждает, что отправление в час ночи - издевательство над пассажирами

Не понимаю, почему Вы считаете, что отправление в час ночи - издевательство над пассажирами?

[Komandor]

Оптимальное время для ночников и особенно дальних

[LmV]

Не понимаю, почему Вы считаете, что отправление в час ночи - издевательство над пассажирами?

Да, почему? Особенно, если можно подъехать, а поезд идёт очень далеко?

[SM@TRON]

Что ещё раз подтверждает, что отправление в час ночи - издевательство над пассажирами .

Кстати, на часах 23.50 - ну и что там у нас с режимом ?!

[ev17]

Не знаю как вы изучали, но у 202 в оба направления стоянка технологическая!

Я Вам о чем и говорю, что она в обе стороны техническая. (не технологическая).

Что касается 234/233: в северном направлении у него скрещение с 451/491,и так как там платформы всего 2, одна из которых укороченная, то из соображений безопасности, наверное, для скрещения будут брать на 3 или 4 путь без посадки/высадки, хотя странно, ведь северные поезда тоже не впихиваются, но стоянка есть!

В Армавире 2 хороших платформы - у 1-го пути она примерно 340-350 метров, платформа у 2-го пути порядка 440 метров). И часто нас принимали на 1-й путь в Армавире, просто головным вагонам не всегда хватало платформы. Короткая платформа у 3-го по счёту от вокзала платформа для электричек. Так что есть где там разъехаться пассажирским поездам.
У 201/202 затехничена не только стоянка в Армавире, но и в Курганной, нет стоянки в Хадыженской. Что за принципиальность - единственному московскому поезду (пусть даже только и на летнее время) убрать все стоянки на промежуточных станциях городов райцентров на данном участке - не понятно

А может считают, что ЕКБ хватит и 140/139, для Казани 492

Что считают графисты и ФПКшники Сев-КавЖД - остаётся лишь догадываться.

[nord]

205/206 в этом году через Тихорецкая-Сальск-Котельниково-Волгоград. В Жигулёвское море снабжение водой. Плюс на Сызрань-Южная 45 минутная тех. стоянка (смена локомотива).

ИМХО, поезд явно недооценён. Помимо нефирменной альтернативы из Москвы в Ярославль, появился вечерний вывоз пассажиров из Рыбинска/Ярославля в Нерехту, Фурманов (отсюда уже в Приволжск и Плёс), Иваново. Пассажиропоток там есть. Фред верно указал: по пятницам Щёлковское в сторону области стоит намертво. Связано это со стройкой развязки в Балашихе. В итоге время движения на автобусе из Москвы в Иваново увеличивается на 2 часа в лучшем случае, сам на себе испытывал неоднократно.

Пока что поезд явно недооценен пассажирами. Из Ярославля в сторону Иваново поедут целых 3 десятка человек, а до самого Иваново доедет меньше 20 рыл. И не думаю, что со временем что-то кардинально изменится, разве что ФПК грохнет поезд на участке Ярославль-Иваново

Ничего не меняется. Сегодня от Иваново куплено 27 билетов в плацки и один штука в купэ. По пути от Иваново до Ярославля им компанию составят еще 9 человек. Отличный поезд!

205/206 в этом году через Тихорецкая-Сальск-Котельниково-Волгоград. В Жигулёвское море снабжение водой. Плюс на Сызрань-Южная 45 минутная тех. стоянка (смена локомотива).

А что, Звезда уже не справляется!? Или решили Самару разгрузить? Во всяком случае уж лучше ехать, чем стоять 80 минут ночью, когда нормальные магазины и КФС закрыты. Тем более оказывается в Жигулевском Море большая посадка-высадка, что удивительно, потому как транзитные широтные поезда по той линии в последний раз ходили в 80-ых, по-моему Новокузнецк - Симферополь.

[СКВЖД]

Я Вам о чем и говорю, что она в обе стороны техническая. (не технологическая).

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ
http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru? ... 0%B5%D1%80

[KSM]

Я Вам о чем и говорю, что она в обе стороны техническая. (не технологическая).

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ
http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru? ... 0%B5%D1%80

А чем они отличаются собственно? И вообще есть ли такое понятие как технологическая остановка?

А с чего вообще взяли что в Армавире у 201/202 стоянка техническая?

А чем они отличаются собственно? И вообще есть ли такое понятие как технологическая остановка?

Технологическая остановка - это остановка, необходимое одновременно как с технической целью (смена бригады, локомотива, сбор мусора, наполнение баков), так и с логической, то есть, для того, чтобы входили и выходили пассажиры.

[DIWIN]

Не понимаю, почему Вы считаете, что отправление в час ночи - издевательство над пассажирами?

В данном случае речь о конкретном поезде, перевозящем детей. Могли бы и по-другому график составить

[LmV]

В данном случае речь о конкретном поезде, перевозящем детей. Могли бы и по-другому график составить

Почему вам везде видятся заговоры и издевательства, а там, где действительно хреново получится - не видно.
В данном же случае: в чём проблема? По другому могли? Поезд дополнительный, и какие нитки уж есть. Детский? И что? Вот что, что он в час ночи? Кому вредит?